【要覽】貴州德余高速建成通車

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貴州德余高速建成通車

7月10日，貴州省德江至余慶高速公路全線建成通車。德余高速是《貴州省交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重點實施項目，貴州省高速公路PPP項目樣板工程，入選交通運輸部“平安百年品質工程創(chuàng)建示范項目（第一批）”清單。

德余高速于2020年開工建設，全長104.324公里，跨兩市（銅仁市、遵義市）五縣（德江縣、思南縣、鳳岡縣、石阡縣、余慶縣），起點與沿德高速、杭瑞高速相接，終點與施播高速相交。全線關鍵控制性工程德余烏江特大橋全長1834米，主跨為504米，是目前國內最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。

德余高速的建成通車對推進貴州交通強國西部示范省建設，完善貴州省高速公路網絡結構，促進沿線資源開發(fā)和引資開放，推動區(qū)域經濟快速發(fā)展具有重要意義。

新疆沙漠服務區(qū)試點綠色能源自洽供給

近日，在S21阿（勒泰）烏（烏魯木齊）高速公路克拉美麗服務區(qū)，新疆首個沙漠高速公路服務區(qū)基礎設施綠色能源自洽供給與高效利用示范工程開始試運行。

阿烏高速穿越古爾班通古特沙漠，路域風、光資源稟賦豐富，但是由于處于電網末梢，交通能源供給穩(wěn)定性面臨巨大挑戰(zhàn)。克拉美麗服務區(qū)自洽能源系統(tǒng)為國家重點研發(fā)計劃“高速公路基礎設施綠色能源自洽供給與高效利用系統(tǒng)關鍵技術研究”課題的依托工程。該工程具備微網互濟和負荷分級特征，配置了兩套適應沙漠復雜運行氣候環(huán)境的儲能示范系統(tǒng)，將率先在我國西部沙漠地區(qū)對具備30%自洽保障能力的公路自洽能源系統(tǒng)進行示范驗證，實現與交通運行安全相關的自洽能源保障率100%，在電網失效條件下系統(tǒng)運營用能自洽保障時間6個小時。

據估算，克拉美麗服務區(qū)自洽能源系統(tǒng)每年可為服務區(qū)提供綠電71萬千瓦時，相當于每年節(jié)省標準燃煤285噸，減排二氧化碳633噸、二氧化硫21噸、氮氧化物11噸、粉塵193噸。

廣東南三島大橋全線貫通

7月10日，廣東省重點建設項目湛江環(huán)城高速南三島大橋最后一片40米寬幅小箱梁完成架設，標志著全線預制梁工程圓滿完成，實現全線貫通。

南三島大橋全長約16公里，主線共設置橋梁13座，橋梁占比約33%，共須架設預制梁1229片，其中40米預制梁共計200片。此前，廣東首條預制梁智能環(huán)形生產線和基于“北斗定位”的架橋機安全監(jiān)測系統(tǒng)已在南三島大橋投入使用，實現了大橋“智”造建設。

南三島大橋為當地首條海島高速通道，起于湛江吳川市黃坡鎮(zhèn)，經坡頭區(qū)坡頭鎮(zhèn)，橫跨南三水域，計劃2023年底建成通車。項目通車后，將與粵西大動脈云湛高速連為一體，同時與湛江機場高速連通，南三島不僅可實現與高速路網的連通，還將實現與粵西空港的高速直通，對推動粵西城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調發(fā)展具有重要意義。

浙江無限速高速公路年底建成

浙江省推進“四大建設”重點項目和浙江省智慧高速公路建設標志性工程——杭紹甬高速公路將于今年底建成通車，暫定通車初期最高限速為每小時150公里，隨著后續(xù)技術測試完成后，將開放不限速，提高通行效率。

杭紹甬高速全長161公里，采用雙向六車道高速公路標準設計；起點位于杭州南陽樞紐，自西向東穿過杭州蕭山區(qū)、錢塘區(qū)，紹興柯橋區(qū)、濱海新區(qū)、上虞區(qū)，最后到達終點寧波蓋北。

整條高速中途不設收費站，采用自由流收費方式，通過高速上設置的攝像頭、傳感器等設施記錄車輛通行情況，并實行扣費。此外，杭紹甬高速還將構建人、車、路協(xié)同系統(tǒng)，未來將全面支持自動駕駛，同時結合汽車無線充電技術實現一邊行駛一邊充電。

山西實現全省高速運營服務區(qū)充電設施全覆蓋

據山西省交通運輸廳消息，今年以來山西加快健全完善公路沿線充電基礎設施，全省131對運營服務區(qū)充電樁已全部建成，共有644個充電樁、1180個充電槍位，實現全省高速公路運營服務區(qū)充電設施全覆蓋。

山西將依據黃河、長城、太行3個一號旅游公路建設規(guī)劃綱要和工作方案，以驛站、房車營地為建設重點，以大功率直流樁為主、小功率直流及交流樁為輔建設充電基礎設施。到2025年底，實現3條一號旅游公路沿途208個驛站和131個房車營地公共充電樁全覆蓋，充電距離小于50公里。

高速公路方面，山西將加快大功率充電、超級充電、移動充電等先進技術應用，推進高速公路服務區(qū)、收費站、沿線場區(qū)充電站建設，切實減少“里程焦慮”。到2025年底，實現高速公路258個服務區(qū)大功率直流樁全覆蓋，在全省收費站建設完成100座集中式充電站，充電樁安裝比例不低于小客車停車位的15%，充電距離小于50公里。

遼寧農村公路總里程達到11萬公里

7月19日，遼寧省政府新聞發(fā)布會消息稱，截至目前，遼寧省農村公路總里程達到11萬公里，實現了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、撤并村和具備條件的自然村100%通硬化路，具備條件的建制村實現了互聯(lián)互通，一直以來困擾農村出行難的問題得到了根本性解決。

據介紹，遼寧推進農村公路養(yǎng)護，全面構建縣、鄉(xiāng)、村三級路長管理體系。各縣（市）政府均出臺了推行“路長制”實施方案，明確了各級路長管理職責，縣、鄉(xiāng)、村三級路長和縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長辦公室設置率均達到100%。

未來3年，遼寧將結合“四好農村路”建設，創(chuàng)建美麗農村路5000公里，2023年計劃完成1000公里。同時，大力推進農村公路與旅游、產業(yè)融合發(fā)展，目前已打造了14個年快遞業(yè)務量超百萬件的服務現代農業(yè)示范項目，正在謀劃一批資源路、旅游路、產業(yè)路示范項目建設。