魏 瀾,程淑佳
(長春大學經濟學院,吉林 長春 130022)
2001年中國加入世界貿易組織,中韓貿易進入高速發展階段;2013年“一帶一路”的構建為中韓交流提供了新契機;2015年中韓FTA助推兩國經貿關系接續發展;2020年中韓(長春)國際合作示范區揭牌,成為兩國經濟合作的新平臺。如今,韓國已趕超日本成為中國第四大貿易伙伴,雙邊貿易關系日益緊密。
2017—2021年間中韓機械運輸類產品貿易規模發展較為迅速,中國對韓機械運輸類產品貿易總額增長30.4%、對韓出口額增長39.96%、自韓進口額增長26%。但通過梳理相關文獻發現,我國機械運輸類產品貿易仍存在對外依存度較高、出口產品附加值較低、增長結構較單一等弊端[1-3]。相比之下,韓國具有明顯的技術優勢,在兩國貿易中占主導地位。因此,發展對韓的貿易與合作,需要了解中韓在該領域的競爭性與互補性。本文根據2017—2021年聯合國貿易數據庫(UN Comtrade)中韓貿易數據,采用顯示性比較優勢指數(RCA)和貿易互補性指數(TCI)對兩國機械運輸類產品貿易進行細分研究,旨在明確現階段兩國該類產品貿易的發展動向,促進兩國經貿合作的持續、健康發展。
借鑒冷靜(2019)[4]對機械運輸類產品的劃分方法。按照我國現行的HS編碼體系,選定第十六、十七類,包括第八十四章至八十九章共六種細分類產品為研究對象:機器機械及其零件(第八十四章);電機電氣、聲音錄放等設備及零附件(第八十五章);鐵道、電車道、軌道及其零附件(第八十六章);車輛及其零附件(第八十七章);航空航天器及其零件(第八十八章);船舶及浮動結構體(第八十九章)。
為了更好地對比分析兩個國家的機械運輸類產品貿易格局,本文選用指數分析方法,借助顯示性比較優勢指數(RCA)與貿易互補性指數(TCI),定量分析兩國機械運輸類產品貿易的比較優勢與互補性。
顯示性比較優勢指數(RCA)是美國經濟學家Balassa(1965)[5]在計算某些國家的貿易比較優勢時使用的指標,表示i國在k產品出口中所占的份額與世界貿易中k產品占世界貿易總額的份額之比。剔除了國家與世界總量波動的影響,能夠較好地反映一個國家(或地區)某一產品貿易相對于世界平均出口水平的比較優勢,后被世界銀行等國際性組織廣泛采納。本文參考孫致陸等(2013)[6]對該指標的釋義,可將RCA指數按比較優勢強弱劃分為以下四類:若RCA≥2.5,則該行業具有極強的比較優勢;1.25≤RCA<2.5,則該行業具有次強的比較優勢;若0.8≤RCA<1.25,則該行業具有中等的比較優勢;RCA<0.8,則該行業比較優勢較弱。
貿易互補性指數(TCI)由Drysdale(1967)[7]提出,可以用來衡量兩個國家(或地區)間進出口商品結構的互補程度和發展潛力,表示i國出口與j國進口在k產品上的貿易互補性。參考王鐵山等(2022)[8]對該指標的釋義,可見TCI指數越大,兩國貿易互補程度越大,反則越小;若TCI>1,則出口國與進口國在k類產品上存在較強的貿易互補性,雙方優勢互補,有利于更好地交流合作;若TCI≤1,則表示貿易互補性較弱,雙方在一定程度上存在貿易競爭。
由表1所示,從雙邊貿易的產品類別來看,中國與韓貿易主要集中在第八十五章(第一位)、第八十四章(第二位)產品上,合計占機械運輸類產品出口額93%以上、進口額97%以上,也是近年來我國與韓貿易最主要的處于逆差地位的進口機械運輸類產品。根據進出口結構,我國第八十六章、第八十九章產品長期處于貿易順差地位,順差額波動上升,在出口貿易中的優勢地位有所提升;第八十七章產品從2017年逆差12.78億美元到2021年順差13.79億美元,出口優勢顯著提升;第八十八章產品從2017年逆差0.16億美元到2021年順差0.02億美元。綜上,2017—2021年間我國與韓機械運輸類第八十四章和第八十五章產品較依賴韓國進口,其余章產品占比較小,但發展空間較大。

表1 2017—2021年中國與韓機械運輸類產品貿易情況
由公式計算的中韓兩國總體機械運輸類產品的顯示性比較優勢指數均在1.25~2.50范圍內變動,表明兩國在該領域的國際市場中具有較強的競爭優勢。兩國RCA指數變化趨勢相近,均存在上升趨勢,尤其是2021年增長顯著。可見,近年來兩國對機械運輸相關產業的發展較為重視,國際地位和競爭優勢有所提升,可能存在新的合作機遇。
從細分的產品類別來看(表2、表3),2017—2021年間中國第八十五章、第八十六章、第八十七章產品的RCA指數呈波動上升趨勢,其余各章該指數值表現相對平穩;韓國第八十五章、第八十六章產品的RCA指數呈小幅上升趨勢,其余各章該指數值表現相對平穩,可見兩國在第八十五章和第八十六章產品方面需求增加,側重該領域的發展,使整體技術水平提升,比較優勢增強。在雙邊貿易的綜合比較中可以看出,我國第八十四章、第八十六章產品的比較優勢強于韓國,韓國第八十五章、第八十七章、第八十八章、第八十九章產品的比較優勢強于我國,其中第八十七章和第八十九章產品優勢較為突出,可以作為未來兩國貿易深化發展的新方向,將有利于我國該方面的技術研習。

表2 2017—2021年中韓機械運輸類產品的RCA指數

表3 2017—2021年中韓機械運輸類產品比較優勢
由公式計算的中韓兩國總體機械運輸類產品的貿易互補性指數均大于1,表示兩國機械運輸類產品貿易存在較強的互補性,同時TCI指數在2019—2021年間上升趨勢明顯,兩國機械運輸類產品貿易互補性增強,中國與韓國合作前景廣闊,應加強關注。
從細分的產品類別來看(表4、表5),2017—2021年,中國第八十五章、第八十六章、第八十九章產品的TCI指數均大于1且呈波動上升趨勢,第八十七章產品的TCI指數呈小幅上升趨勢,其余各章該指數值表現相對平穩;韓國第八十五章、第八十九章產品的TCI指數呈上漲趨勢,其余各章該指數值表現相對平穩,可見貿易合作局面逐漸打開有利于兩國貿易往來。在雙邊貿易的綜合比較中可以看出,兩國在第八十五章、第八十九章產品貿易中存在較強的互補性且互補程度有所增強,說明中韓間上述產品進出口吻合程度較高,貿易關系更加緊密。

表4 2017—2021年中韓機械運輸類產品的TCI指數

表5 2017—2021年中韓機械運輸類產品貿易互補情況
本文根據2017—2021年UN Comtrade貿易統計數據,分析了中韓機械運輸類產品的貿易概況,并運用指數分析法引入RCA指數和TCI指數,進一步分析兩國該類產品貿易的比較優勢與互補性,得出如下結論:(1)從兩國機械運輸類產品的貿易情況來看,貿易規模(貿易總額、出口額、進口額)較2017年有所增長,但仍處于貿易逆差狀態,貿易產品主要集中在第八十四章、第八十五章且對韓進口依賴度較高。(2)從RCA指數水平來看,韓國總體機械運輸類產品的國際競爭力較強,在第八十七章、第八十九章產品上優勢較突出,可作為未來中國與韓國貿易的重要方向。(3)從TCI指數水平來看,兩國機械運輸類產品貿易具有較強的互補性,尤其是第八十五章、第八十九章產品進出口貿易吻合度較高,說明兩國貿易往來日益緊密,互利互惠,優勢互補。
中韓兩國毗鄰,地理位置優越,勞動力、工業結構等具有很好的互補性,為雙邊貿易發展打下了良好基礎。為進一步加強中韓機械運輸類產品的貿易合作,根據上述結論,提出如下建議:(1)高效利用現有的政策和資源,優化貿易結構,提升產品質量,實現兩國貿易往來的持續、健康發展。(2)中韓貿易要抓重點、補短板、強弱項,應充分利用兩國各自的比較優勢,加強各環節產業鏈協同合作,打造中韓貿易的新高地。(3)加強與韓交流協作,提高資源互動效率以彌補自身不足,積極吸取外來先進的科學技術,重視相關領域科技人才引育,以強化創新和自主研發能力,爭取早日實現我國從勞動密集型出口到資本密集型出口的轉變。