垃圾分類，人人有責

◆ 張濱璽 趙政杰 黃從金 吳浩 張馳 陳輝

大學生創新創業訓練計劃項目簡稱“大創”項目，包括創新訓練項目、創業訓練項目和創業實踐項目三類，分為國家級、省級和校級三個級別。

我校每年都會組織學生申報“大創”項目，為學生提供創新創業的機會和支持。我們作為機車車輛學院的學生，所學專業為鐵道機車運用與維護，未來就業方向多為機車乘務員、機車檢修員，工作與鐵路機車車輛息息相關。我們也一直關注鐵路乘車環境問題，為此我們申請立項了校級“大創”項目——“列車用可壓縮式環保垃圾箱的設計與實現（項目編號：yxkc2022011）”。

我們在列車上進行了現行垃圾箱的實地調研，走訪了列車制造企業。經過充分研討，我們認為目前鐵路運輸車廂中的垃圾箱未與社區的垃圾分類同步，且受車廂空間限制，垃圾清理存在不及時的情況，頻繁清理垃圾加重了列車員的工作負擔。下面就讓我們簡單介紹一下列車用可壓縮式環保垃圾箱的設計過程吧。

列車用可壓縮式環保垃圾箱

目前的鐵路列車上的垃圾箱僅進行了簡單的“可回收物”和“不可回收物”的分類，有些甚至沒有進行任何垃圾分類。乘客在列車上停留的時間較長，產生的垃圾數量較大，類別較多，在鐵路列車上進行垃圾分類非常有必要。

我們通過實地調研、走訪列車制造企業等，發現列車垃圾按占比從大到小依次為紙張、塑料、食物殘余、玻璃、竹木、金屬等。依據城市生活垃圾分類管理辦法，綜合考慮列車員的工作量及旅客車廂的安全性、舒適性、方便性問題，將列車垃圾分為廚余垃圾、可回收物、其他垃圾三類。

接著，我們根據鐵路列車垃圾的類別及特點設計了列車用可壓縮式環保垃圾箱。

一、整體結構設計

列車用可壓縮式環保垃圾箱左側為其他垃圾和廚余垃圾存放區，右側為可回收物（需進行壓縮）存放區及底部的玻璃制品專用盛放區，如圖1 所示。其他垃圾主要為污染紙張和雜物，位于箱體左側上部，廚余垃圾位于箱體左側底部，均采用抽屜式垃圾盒，兩側設掛鉤，便于掛放垃圾袋。垃圾箱右側為可回收物存放區，分別設立兩個同規格的金屬材質垃圾桶。垃圾桶頂部為開口式，底部金屬板設計一側用鉸鏈與桶體連接，一側為插銷式，左側為紙張垃圾桶，右側為塑料垃圾桶，在垃圾桶上方安裝兩組用于可回收物壓縮的氣動系統。在垃圾箱底部設置一個具有一定傾斜角度的垃圾桶，底部左側開設投放口，玻璃瓶被投入投放口后，可沿斜面滾入垃圾桶底部并有規律地排列。

圖1 列車用可壓縮式環保垃圾箱的結構圖

二、垃圾壓縮氣動系統設計

現行鐵路列車上均有氣動系統布置，因此采用氣動壓縮，便于在現行鐵路列車上進行替換或加裝。垃圾箱右側可回收物兩個垃圾桶上方均吊裝一個氣缸，分別用于可回收物的紙張和塑料的壓縮。氣缸的活塞桿可以在換向閥的控制下實現伸出和縮回，當氣缸活塞桿伸出時，就是對垃圾箱里的垃圾進行壓縮的過程。

在項目進行中，我們遇到過困難，也有意見相左、激烈討論的時候，但我們一直都有一個目標：讓我們的設計更實用，早日被應用！

目前，我們已對該設計進行了專利申報，正著手試制樣品。期待這款環保垃圾箱能早日應用在鐵路列車上，為環境保護盡一份力！

隨著項目的實施，我們團隊中的成員有的已經走上工作崗位，有的即將走上工作崗位。我們的工作依然與鐵路列車息息相關，因此我們也會繼續開展相關研究。