高層住宅建筑規劃設計及關鍵要點探討

張雪丹

當前，伴隨著我國經濟水平和人們生活質量的不斷提高，人們對住房的需求量隨之不斷增大，建筑工程項目建設開發力度不斷增強，從中也推動住宅產業的迅速發展。同時，隨著人們生活水平的不斷提升，對住宅建筑設計質量提出了更高的要求。故如何做好住宅建筑工程設計規劃及優化工作，提升住宅建筑的品質成為建筑企業首要關注的話題。下面以鴻泰·瑞璟花園為例，著重就高層住宅建筑規劃設計過程中關鍵要點進行探討。

一、項目概況

鴻泰·瑞璟花園地處梅縣區新縣城核心居住區域，位于劍英大道南和36米規劃路的交界處，東側為永昇金融城，西側為金利來花園，北側為錦繡首府。距離梅州西站僅2.7公里，距離客都大橋僅4.3公里，交通便利；基地周邊居住組團較為密集，生活配套設置齊全，周邊3公里內有梅縣外國語學校，曾憲梓中學和正在建的昌盛實驗學校，梅縣第二實驗幼兒園等多所學校；距離粵東醫院，梅花山森林公園、客家新世界商圈，人民廣場商圈等僅10分鐘車程；地塊區位優勢明顯，便于形成綜合性居住社區，發展潛力巨大。為契合城市發展軸線，建立生態友好格局，以“開放、共融、生態、康樂”為設計理念，推崇綠色生活方式，創造溫馨，現代社區。

鴻泰·瑞璟花園三舊改造項目總規劃用地約32142平方米，總建筑面積186159.35平方米，容積率4.5；建筑基底面積10450.70平方米，建筑密度32.51%、綠地率35%。

圖1 建筑總體規劃圖

二、設計構思

（1）項目總體地形比較平整，現結合地形，已作合理的土方平衡。

（2）充分利用小區北面的排洪渠，建設一條舒適且富趣味性的沿河休閑綠化景觀活動帶。結合原有地形條件，由沿街布置高層住宅、小區中心為文化活動中心、小區園林景觀，用地周圍布置商業街等商業設施，充分發揮商業價值。

（3）高層采用有序的布置，保證了大間距，使到每一戶都獲得良好的視野，并且使用地沿街立面統一且層次豐富，形成良好城市景觀。

（4）配合項目之檔次，住宅與商業相對獨立，保持私密性，有利于小區管理。

（5）交通規劃上人車分流，保證了區內的環境安靜及人群活動的安全性，車流又分為住戶私家車及服務車的流動范圍，將商業與住宅的人流、車流完全分開。

三、規劃設計

小區規劃以住宅為主，輔以配套商業，二層商業沿北側劍英大道南和西側 36 米規劃路布置，靠近城市干道，方便使用，另在用地西北角平行于劍英大道南獨立設置一棟16層的綜合樓，擁有獨立出入口；13棟住宅均質分布，考慮到沿街城市景觀，將5棟點式住宅沿36米規劃路布置，8棟板式住宅，平行于劍英大道南呈南北向布置，自北向南分為4排。

小區的主入口設置于 36米規劃路上，位于用地西側；在劍英大道南和36米規劃路上共設置三個機動車出入口，一個位于5#樓與6#樓之間，為商業地下車庫入口，其余兩個位于用地的東北角和西南角，結合小區外側的消防車道，形成環路；機動車由出入口進入小區后，就近由坡道進入地下室，非機動車則依托外側環路，沿路擺放，真正做到流線不交叉，人車分流?？臻g規劃上采用“南北主軸，東西次軸”的模式，小區內高層呈“魚骨式”布置，形成一縱三橫的空間結構關系，形成多個通廊，緩解建筑對庭院的空間壓力；內部自然形成三個半圍合式庭院，結合多個空間節點，營造通透開放的城市住宅格局。西側大門入口處預留大面積的入口空間廣場，帶給住戶極致的歸家享受。

住宅設計從住戶體驗入手，精心設計步行及駕車兩條回家流線。針對步行回家，設計了“社區入口—小區內花園—建筑大堂—電梯門廳”的4級入戶系統。形成了和諧親切的鄰里關系，提供了安全舒適的生活保障。

四、建筑設計

1.造型設計

小區設計倡導“形式服從功能”—自內而外的設計方法。建筑造型自由，形式取決于使用功能的需要。

住宅的選型上，以板式為主，輔以點式。戶型上將板式住宅的核心筒設置于北側，同時通過對傳統板式住宅核心交通空間的優化，使交通流線更簡短，節約了面寬，使每戶的客廳和至少兩個主要房間朝南；點式住宅則將傳統戶型以“廳大，臥適中”的原則進行了優化，使得每個戶型的客廳面寬都達到4米以上，同時將核心筒優化到極致，使每戶的分攤面積更小，與市場上同類住宅產品對比，更具有優勢。

沿街住宅首層、二層為店鋪，社區服務用房設置于10#、11#樓的首層、二層，直接對外開放，緊鄰小區西南側出入口；老年人服務用房則設置于9#?10#樓首層；物業管理用房設置在8#樓首層，高層為一梯三戶、一梯四戶的高檔住宅。戶型由四房兩廳三衛、三房兩廳三衛、三房兩廳兩衛組成，通過市場調查，小區四房的比例為70%，三房比例為30%。戶型特點：（1）戶型內平面方整，起居區和臥室區分區明確，動靜分明。（2）戶戶前后通透，朝向采光通風良好。（3）公共空間住宅電梯廳和樓梯均自然采光通風，明亮開敞。（4）充分提高單元內的使用率。

圖2 建筑戶型平面設計

2.立面設計

（1）通過立面的設計進一步提升項目的品質價值，將其打造成扶大高新區的門戶地標。

（2）建筑設計重視平面功能，整體以簡潔、明快為主調，以傳統美學法運用現代的材料與結構，強調建筑的敦實、厚重，產生端莊、典雅的安定感。

（3）盡量加大開窗面積，形成“虛”的體，與有柱陽臺和石材“實”的骨架產生強烈對比，產生新的美的秩序。大面積開窗，結合坡度宜人的坡屋頂、外凸的交通核心筒以及設備平臺的體量補充，形成了簡潔、耐看、高品質的立面。

（4）建筑基座采用深色石材干掛，上部采用淺黃色的仿石真石漆，配上灰色的窗框，色彩和豐富的體塊變化，設計創造了繽紛燦爛的空間效果，加上細部線條處理，更顯精致大方，簡約的飄板、延伸出墻壁幾丈有余的寬檐，辟出一處風景，若飛舉之勢，為原本厚重的建筑添了幾分輕柔秀麗。為居民生活同時也為城市帶來熱情和活力，從而突出本建筑更加典型的設計特征。

圖3 建筑立面效果圖

3.流線設計

根據本小區的規模及規劃要求，將小區的主出入口設置于36 米規劃路上，位于用地西側；并在劍英大道南和36米規劃路上設置機三個動車出入口，與城市道路相通。地下車庫共三個出入口。

（1）車流。本設計充分考慮人車分流，商業的機動車由36米規劃路上 的機動車出入口直接進入地下車庫；住戶的機動車由劍英大道南和36米規劃路上的機動車出入口進入小區，并就近由出入口側的坡道進入地下室，完全實現人車分流，為居民提供舒適安全的環境。

（2）人流。小區高層住宅人流主要由36米規劃路上的小區主出入口進出，通過小區內部的景觀環路進入各單元。商業人流主要集中在各個方向的市政路上，不需要經過住宅小區內部，保證住戶對私密性的要求。

（3）消防。根據防火規范，當建筑物沿街道長度大于150米或總長度大于220米時，設置穿過建筑物的消防車道。所以在2#樓與3#樓，5#樓與6#樓之間設置穿過建筑物的消防通道，各棟樓的長邊均設置了消防車道，該長邊所在建筑立面為消防登高面。消防車能快速抵達指定位置展開救援。

4.景觀設計

小區以現代簡約的手法承襲法式造園精髓，以恢弘中軸線的布局，打造充滿儀式感又不失優雅的歸家禮序。以“一環、三庭、四軸、多景”的規制。入口處大面積的硬質廣場鋪地，配以自由的景觀環路，大片的草坪以及作為點睛之筆的園藝小品。大尺度的中心花園統領整個景觀體系，向四周發散，聯系各個組團花園。線條肌理的串聯，使靜謐的中庭在光影與玻璃的反射下產生層次豐富的空間縱深感，形成內斂而優雅的意境。

沿著這條不經意的游園路徑，仿若穿行于自然與人造物之間。營造一個流動的半戶外空間，連接藝術與自然、驛動與寧靜。

5.節能設計

在住宅樓規劃設計之前，設計人員需要擁有節能的觀念，以設計出節能居住建筑。

（1）在住宅樓規劃設計過程中，根據可持續發展理念，嚴格按照國家建筑節能標準，采用了建筑節能材料，例如，在建筑圍護設計中，設計人員在外墻上采用了聚苯乙烯EPS板，以消除“熱橋”的影響，減少建筑熱量；而在建筑住宅外窗設計中，設計人員充分考慮了建筑的保溫隔熱性能，因此選用了塑鋼中空玻璃窗，相對于單層或雙層平板玻璃而言，其節能效果更加明顯。

（2）建筑屋面、外窗等處采用隔熱保溫的技術，同時還在地面、樓梯間墻以及分戶隔墻等處進行了隔熱保溫處理，從而創造出一個封閉的保溫體系。

（3）該小區給每戶居民都安裝了太陽能熱水器，與電熱水器相比，太陽能熱水器每年能夠節約95%的電能，使得整個小區每年至少節約用電250萬度，成效顯著。

（4）建筑結構采用新型墻體來替代傳統的粘土實心磚，并以此作為內隔斷結構，不僅有效增強了保溫隔熱效果，且大大減輕了荷載，減少了建筑材料的使用量，節約了建筑用材。

6.公建和配套服務設施

本項目在公建和配套服務設施設計上，設備管線除規范要求必須設置在室外地面之外，盡可能設置在地下，以便于交通和景觀綠化，合理地利用小區現有管線設施。除此之外，還要考慮到建筑功能要求和設備管線系統設計的協調。本項目將根據需要設置變配電室、空調機房、電信交接間、生活水加壓泵房、消防水池及泵房等設備用房，從而形成一個獨立系統，并接駁市政管網。

五、結語

綜上所述，在住宅建筑規劃設計過程中，不僅要做到功能分區合理、社區內交通便捷，且要充分體現建筑空間利用的合理性，體現建筑造型的現代化及美觀性，在建筑材料的選擇上，應選用綠色節能型的建筑材料，以提升居民生活質量的同時，加強建筑周邊環境的保護，以實現居住區建筑環境節能目標，打造出一個生態、節能的實用型住宅社區。通過實踐分析，本工程取得良好的整體效益，具有舒適優美和節能環保等優勢，滿足現代化城市經濟發展下人們對高質量、高品質和高效能的居住需求。