市政道路工程路基施工技術探討

路樹新

(邢臺市信都區住房和城鄉建設局 河北邢臺 054000)

在市政道路工程建設中，路基工程是非常重要的一部分內容，其施工質量很大程度上影響了道路質量，這就要求技術人員在施工過程中加大力度控制施工質量，對施工技術進行落實，保證道路施工質量達標，促進我國市政道路行業的良性發展。

1 市政道路工程路基施工要求

1.1 路基穩定性

市政道路工程中的路基施工，技術人員應考慮路基結構穩定性，提高路基結構穩定性，給市政道路工程項目的開展提供更多可靠的承載支撐，從而為市政道路工程有序且安全地運行提供保障。在路基施工期間，技術人員應注意兩個問題：一是提高整個工程的承載能力，確保有效地承載市政道路工程路面結構與車輛同時行駛，避免因為上部作用力導致不均勻沉降的問題[1]；二是市政道路工程路基施工穩定性方面的要求還表現在水侵害方面，技術人員應全面分析路基結構施工期間有可能發生的水侵害問題，對是否出現凍害風險進行判斷，以此為基礎有效地防護路基結構，避免后續使用市政道路期間路基結構出現嚴重失穩的情況。

1.2 路基平整度

平整度指的路面表面相對于理想平面的豎向偏差，是路表面縱向的凹凸量的偏差值，還是路面評價與路面施工驗收中的一個重要指標，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性。當路面縱斷面剖面曲線相對平滑時，則表示路面相對平整，或平整度相對好，反之則表示平整度相對差。市政道路對路面平整度要求較高，關系到行車的安全、舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命，若路面不平整，就會增大行車阻力，使車輛產生附加的振動作用，這種振動作用會造成行車顛簸，影響行車的速度和安全，影響駕駛的平穩和乘客的舒適。

1.3 水穩定性

市政道路工程中路基施工工程下端地下水較多，其容易受到工程活動變化與氣候條件變化的影響而發生改變，若地下水發生變化，有可能導致溫度升高，影響路基工程施工。因此，施工人員應結合地質勘察報告對地下水位與水文進行全面的分析與評估，例如：雨季施工時，受到雨水較多的影響，地下水位出現溫度升高的情況，路基結構受熱膨脹，路面出現坍塌或變形，對路面平整度產生很大的影響[2]；若為冬季施工，天氣寒冷，應嚴格采取冬季施工措施，避免出現灰土或水泥混凝土凍結的情況，確保市政道路施工質量。因此，施工人員應立足于季節變化特點優化工期計劃，降低水對道路的影響。

2 市政道路工程路基施工技術要點

2.1 測量與放線技術

以設計意圖與測量精度方面的要求為基礎，施工單位應深入施工現場，對具體測量控制點的具體位置進行明確，為高效完成施工測量工作做足準備。同時，將道路中心線的位置恢復，做好控制樁的保護與栓樁工作。完成線型測量工作后若出現部分標志樁丟失或損壞的問題，及時復測修復，讓道路的線型得以恢復。同時，對路堤坡角、路基用地界樁、路塹頂幾個位置的樁進行恢復。放線作業時應對橫斷面的位置進行掌握，保證施工符合設計的要求。

2.2 開挖施工技術

對于市政道路路基開挖施工，工作人員應以測量的數據與施工設計圖為基礎對開挖的范圍與位置進行明確?？紤]到施工現場布置的方便性與合理性，很有必要將挖掘的設備放置到合適的位置，對挖掘土方后的運送路線進行明確。在討論與溝通之后對施工方案進行完善，提出符合施工進度的施工質量控制與管理方案。以施工場地的土方與土質的情況，立足于開挖工藝與施工方案完成相應的施工工作[3]。若施工場地平坦的區域較大，可以使用綜合開挖的方法。若路基比較平緩，可優先選擇水平臺階的開挖方法，提高橫坡土石方路塹的開挖工作。對于施工路段出現土質或亂石的問題，可對其成功的案例與經驗進行總結，處理時可選擇縱向臺階一體化的方法。針對部分路段坡度較大的區域，可從施工場地多個方面情況著手，選擇開挖施工方法時可參考分層分期的方法，提高其合理性。

2.3 回填施工工藝

對于回填施工，應對材料的運輸質量與成本兩個方面的問題進行全面考慮，對道路的承載力與交通流量進行全面的了解，選擇回填材料時應保證其規格、大小乃至數量等與要求相符。例如：為了提高填料的整體適用性，很有必要將粗粒石灰與粉煤灰組合，且回填效果更好。以CBR值為基礎，技術人員還可現場檢測與試驗路基結構與土體的強度，選擇材料時可立足于路基的特點，將這些材料有效混合。發揮填料標準的指導作用，對于0.3 m 左右的道路結構，技術人員應控制填料CBR 的值為8 組左右，且根據行業標準對最小的填筑強度進行明確，得出改值后與標準的建筑強度值進行對比，確保二者具有高度的一致性[4]。若填筑施工時采用分層工藝，技術人員在分層填筑時還應對填筑的高度與時間間隔進行明確，對填筑的效果進行檢驗，立足于具體的反饋數據對填筑的方法與方式進行調整。

2.4 路基壓實技術

市政道路路基壓實工作開展期間技術人員應對道路施工路段進行清理，確保道路施工區域的整潔度，避免垃圾對路基整體壓實效果產生影響。若在此環節中使用半挖半填的方法，技術人員應對路基土質之類的影響因素進行全面分析，避免出現塌陷的問題。若施工地區圖紙為黃土，可使用臺階開挖的方法[5]。對于道路路基具有較高含水量的，出現翻漿的情況，可加入石灰，達到中和少量水的作用。若含水量不高，可以適當加入水碾壓，確保路基含水量達標。若工程路基以軟土路基為主，技術人員還應該根據路基土含水量與路面荷載設計值調整施工方案。

2.5 軟土路基施工

南方地區雨水較多，道路的修建遇到軟土路基施工的可能性較大。若道路施工時出現路線需要通過水田、河道與堰塘之類的路段，因為這些路段長期在水中浸泡，土層黏度較大、含水量高，壓縮性不高。因此，很有必要建設道路時加強地質勘察。對于軟土路基施工，很有必要在路段低于3 m時進行挖填處理[6]。在此期間，應先將淤泥軟土開挖清理，之后借助壓路機對其進行碾壓，提高碾壓的強度，最后通過石渣分層填筑。用壓路機碾壓每一層，控制其厚度為0.3 m 以內，若路段超過3 m，處理時可采用水泥攪拌樁。

3 市政道路工程路基施工技術的應用

3.1 道路建設方案的選擇

對于市政道路施工，技術人員應綜合考慮施工場地的具體情況，提高道路施工方案的合理性。施工期間大多數道路施工采用的方法為人工與機械設備結合的方法。例如：壓路機設備的選擇需要對設備操作人員之類的因素，確保各施工人員均持證上崗，完成道路施工備選方案工作。此外，施工時應優化人力資源配置，降低施工人員的施工，減少造價，提高經濟效益。因此，對于市政道路施工，很有必要科學選擇人工與機械設備結合的施工方法，提高市政道路施工的最佳水平，為市政道路施工質量的提高起到促進作用，保障人們的生命安全。

3.2 施工方法控制

施工方法也是決定道路路基施工質量的關鍵。若選擇不合理的施工方法，同樣對施工質量造成很大的影響。當前，道路路基施工技術手段不斷增加，尤其是應用與引進大量的機械設備，在此背景下各類施工方法應運而生，需要技術人員科學選擇與優化，這對施工適應性與有序性的提高起到促進作用。例如：對于路基施工中的碾壓處理與填筑，可采用分層處理的方法提高其整體效果[7]。不同于一次填筑，這對路基結果均勻性與穩定性的提高起到促進作用，且施工質量控制與施工難度更低，具有較高的應用價值。若需要分層碾壓與填筑，應對質量控制的關鍵問題進行細化，提高該方法使用的可靠性與精確性，避免任何一層出現偏差對路基施工的效果產生影響。

3.3 控制材料質量

對于道路建設，使用的建筑材料類型較多，且各建筑材料性能不一，具體可以分為物理性能、力學性質、化學性質等。路基與路面施工期間橋梁沉降段施工過程中施工材料質量的對工程的施工壽命與質量產生很大的影響，控制施工材料相當必要。為了提高橋梁施工質量，很有必要科學選擇成熟的施工工藝。通過選擇優質、合格的材料，應用成熟的技術，為公路工程整體質量的提高起到促進作用。對于橋梁沉降段路基路面施工，很有必要加大力度檢測施工材料，選擇資質良好、信譽較高的廠家，建立長期合作的關系，確保其提供的施工材料質量達標[8]。此外，對材料的規格與性能進行檢驗，材料進場之前應檢驗鋼筋與水泥之類的原材料，確保其與施工要求相符；施工企業應對以往落后的工作思路進行改變，不可為了經濟利益偷工減料對工程使用安全造成嚴重影響。

3.4 壓實控制

完成路基填筑施工后可以發揮壓實設備的作用壓實路基，這對提高路基穩定性起到促進作用，保證其在運營之后可以承受車輛通過的荷載壓力。壓實工作開展期間為了提高壓實效率，可采用人力與設備結合的方法。壓實期間應提高對路基與橋臺接縫問題的重視，確保壓實度與相關規范要求相符，做好相應位置的壓實工作。技術人員應控制橋臺與路基接縫的壓實質量，做好壓實公路科學選擇。考慮到無法通過大型機械設備壓實沉降路段，處理時可采用小型的振動設備，由人工完成邊角的壓實工作。在此期間應注意不可漏振，充分壓實各個部位[9]。技術人員應加大力度檢查與控制沉降路段的含水量，定期完成曲線的測試與繪制工作，合理地調整原料配比，對干擾因素的影響進行明確。

3.5 路基面養護

路面養護時首先要確保路基密度與相關要求相符，做好相應的排水措施，及時消除相關安全隱患；保證路基具有較高的穩定性，降低破碎與坍塌事故的發生率，提高邊坡設置的科學性，確保結構平整度與穩定性均達到相關使用標準；保證邊坡的牢固性，降低水土流失問題；及時采取相應的排水措施，將積水排除，避免出現不必要路面損壞的問題。

路基路面防水工作的開展期間，處理工程表面的防水工作時應對當地氣候條件與環境進行綜合分析，例如：在炎熱的雨季時，有必要分析檢查低洼地區路面防洪措施是否實施到位，能否應對暴雨天氣。若降雨量較大，可加大力度檢查、維護檢測設備，對相關數據進行綜合分析判斷，檢查低洼地區，保證道路工程的安全性[10-11]。另外，還要治理周邊的綠化設施，對城市環境進行保護，降低水土流失問題的發生率，避免出現路基坍塌沉降的問題。

為了防止路面裂痕，很有必要優化技術，構成規范的參考標準，避免后期使用的過程中受損影響工程的質量。另外，加大力度檢查路面，發現任何情況都要對異常情況與養護計劃進行調整，及時修復受損的部位，避免影響擴大對人們的出行產生影響。

3.6 改進路面排水設計

對于防水路基施工與設計，設計質量決定了防水路基的質量。這就要求技術人員在防水路基施工時科學選擇排水技術。排水系統設計工作開展期間技術人員應對當地降雨情況進行了解，將排水系統設計與路橋施工區域環境結合而，提高排水系統設計的科學性與合理性。設計排水系統時應注意最佳回合位置與當地條件的排水管類型相適應。以上述內容為基礎，對公路橋梁路基施工中的問題進行合理的劃分，為排水系統更好地運行提供良好的條件。對于公路防水路基施工，需要進一步考察施工隊伍，對設計需要的原材料與資料進行明確，在此基礎上開展相關的實驗與模擬工作，經討論后選擇最優的設計方案，保證公路的質量。

3.7 路基防護技術

對于路基防護技術，可從護坡和沖刷防護兩個方面著手。

3.7.1 護坡

其可有效規避土質邊坡侵蝕與巖石邊坡風化的問題，立足于邊坡的水文地質、邊坡巖性、高度等科學選擇有效的防護措施。對于路基邊坡防護工作，可通過植物的防護方法有效降低成本，施工操作更簡單，對土壤的濕度進行調節，降低雨水沖刷土壤的問題，取得理想的環保效果。對于植物的保護工作，可通過種植灌木與草的方式實現。護坡植物的保護無法通過樹木提高邊坡的穩定性，需要選擇根系較發達的植物，比較常見的有低矮的灌木。對于邊坡較大的地區，防護時可采用格柵草與砌體框架。若部分部位干旱缺水，需要施草坪種植帶，可混合草種、肥料與土壤，不僅具有良好的固土效果，而且還可以有效規避纖維腐爛的問題，降低其對環境的影響。而邊坡防護工作的開展可通過植物防護的方法實現，還可采用砌體防護與工程防護的方法。對于路堤邊坡，可在護坡時采用預制混凝土。對于路塹邊坡的防護工作，可采用窗戶與連續墻。目前，受到造價與環保問題的影響，比較常用的有植物護坡技術。

3.1.2 沖刷防護

為降低路基受到流水的破壞，可采用防沖刷技術。

4 結語

綜上所述，技術人員在市政道路工程路基施工工作中應從行業的規范著手，采用先進的技術施工，保證工程施工質量。在此期間，技術人員應對工程施工的技術要點進行全面把握，深入了解后明確施工工藝與流程，有針對性地分析與控制相關的影響因素，對工程質量的保證起到促進作用。此外，技術人員還要對質量控制理念進行加強，對施工的各個環節進行控制，將施工技術當作主要標準，明確施工流程，確保工程施工質量達標，提高我國市政道路工程施工質量，促進社會的和諧穩定。