福廈高鐵—動車組智能運維平臺

近年來，我國高速鐵路建設取得了顯著的成就，成為社會經濟高效、優質發展的重要引擎。截止2023年6月底，高速鐵路運營里程已達到4.2萬公里，動車組保有量超過4000標準組，車型種類多、運輸組織規模大、修程修制及工藝流程復雜的現狀，給動車組運維生產帶來了前所未有的挑戰。

動車組智能運維是保障動車組運行安全、降低故障率、提高可用性、降低運營成本的重要手段。“福廈”動車組智能運維平臺項目的建設目標是深入結合“福廈高鐵”動車組運用檢修生產需求，充分運用物聯網、大數據、人工智能、數字孿生等信息技術與動車組視情維修理念的深度融合，實現各類維修信息的快速可靠采集、各類智能工裝設備和系統的智能感知與互聯互通，實現“高效、優質、精確、低成本”的動車組智能運維目標。

動車組智能運維戰略規劃

生產指標綜合展示平臺

動車組智能運維平臺以物聯網、寬帶網絡為基礎，依托大數據、數字中臺等信息技術，采用維修生產計劃智能排程、全生命周期大數據融合應用、標準化技術信息管理、車地聯控保障和故障預測與健康管理等關鍵技術，實現服務的智能化，提供人與人、人與車、人與設備、車與設備的多向智能互動。

動車組智能運維平臺“1+N+1”的動車組智能運維體系，即1個融合物聯網接入的智能運維數字服務中臺、N個面向實際業務需求打造的應用系統和1個為管理決策層面打造的智能運維決策支持平臺，形成涵蓋配屬、運用、檢修、技術、質量、設備、物流、人資等綜合性應用集成平臺，為動車段提供多視角、多場景，基于數據驅動的運維決策支持。從服務角度講，智能運維提供各類面向動車段的維修、運用、技術、物流、應急、健康管理等運用維護檢修業務和辦公、人資、物資、資產等經營管理功能的綜合應用服務，實現安全、高效、低成本的動車段管理方式。