公路施工機械設(shè)備管理存在的問題及對策

張海東

（四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司公路隧道分公司，四川 成都 610200）

0 引言

目前我國的公路施工企業(yè)中，由于大部分企業(yè)是以建筑、路橋等相關(guān)行業(yè)為主而建立起來的，其機械設(shè)備管理一般都是以建筑行業(yè)為主。建筑行業(yè)對于機械設(shè)備的管理比較重視，其機械設(shè)備管理一般都是由建筑單位自行負(fù)責(zé)管理。而在路橋施工過程中，由于路橋施工單位在管理中存在不足之處，常常會造成施工機械設(shè)備管理不善的現(xiàn)象發(fā)生。這樣一來不僅會對企業(yè)的經(jīng)濟效益造成影響，還會對企業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生一定的阻礙作用。因此加強對公路工程中機械設(shè)備管理很有必要。

1 加強公路施工機械設(shè)備管理的必要性

公路施工機械設(shè)備管理是公路建設(shè)過程中不可或缺的一環(huán)，它直接關(guān)系到工程質(zhì)量和施工安全。加強公路施工機械設(shè)備管理具有以下必要性。

1.1 提高工程質(zhì)量

公路施工機械設(shè)備管理的好壞直接影響到工程質(zhì)量。通過加強設(shè)備管理，可以確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和使用，減少設(shè)備故障和事故的發(fā)生，從而提高工程質(zhì)量。

1.2 提高施工效率

公路施工機械設(shè)備管理的好壞也直接影響到施工效率。通過加強設(shè)備管理和維護，可以確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和使用，減少設(shè)備故障和停機時間，從而提高施工效率。

1.3 確保施工安全

公路施工機械設(shè)備管理的好壞直接關(guān)系到施工安全。通過加強設(shè)備安全管理，可以制定完善的安全管理制度和措施，加強對施工人員的培訓(xùn)和管理，提高其安全意識和服務(wù)意識，從而確保施工安全。

1.4 降低成本

通過加強設(shè)備管理和維護，可以延長設(shè)備的使用壽命，減少設(shè)備的維修和更換次數(shù)，從而降低成本。同時，通過合理使用設(shè)備和節(jié)約能源等措施，也可以進一步降低成本。

2 影響公路施工機械設(shè)備管理效果的因素

在公路工程建設(shè)過程中，機械設(shè)備主要是用來完成各項工程項目，為工程建設(shè)提供各種技術(shù)支持和幫助。在公路工程建設(shè)過程中，機械設(shè)備作為公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)，如果機械設(shè)備管理不善，不僅會影響到整個公路工程項目的正常運行和順利開展。而且還會對建筑企業(yè)產(chǎn)生一定影響，在公路工程項目施工中，需要用到的機械設(shè)備數(shù)量多、種類多，影響管理效果等因素比較多，任何一個細(xì)節(jié)把控不當(dāng)，都會影響到最終的管理效果，主要包括以下5 個方面。

（1）人員素質(zhì)和管理水平。人員素質(zhì)和管理水平是影響公路施工機械設(shè)備管理效果的重要因素。管理人員的專業(yè)知識、技能和經(jīng)驗以及員工的培訓(xùn)和管理水平都會直接影響到設(shè)備管理的效果。

（2）設(shè)備質(zhì)量和數(shù)量。設(shè)備質(zhì)量和數(shù)量也是影響公路施工機械設(shè)備管理效果的因素之一。設(shè)備的品質(zhì)和數(shù)量直接關(guān)系到設(shè)備的使用壽命和使用效率，同時也會影響到施工進度和工程質(zhì)量。

（3）管理制度和流程。管理制度和流程是保證公路施工機械設(shè)備管理效果的重要保障。制定完善的管理制度和流程可以規(guī)范設(shè)備使用、維護、保養(yǎng)等方面的操作，從而提高設(shè)備管理的效果。

（4）環(huán)境條件和氣候。環(huán)境條件和氣候也會對公路施工機械設(shè)備管理效果產(chǎn)生影響。惡劣的環(huán)境條件和氣候會增加設(shè)備故障和損壞的風(fēng)險，從而影響設(shè)備管理的效果。

（5）資金投入和技術(shù)水平。資金投入和技術(shù)水平也是影響公路施工機械設(shè)備管理效果的因素之一。充足的資金投入可以購買更先進的設(shè)備，提高設(shè)備的品質(zhì)和數(shù)量，同時也可以加強設(shè)備管理和維護。技術(shù)水平的提高可以提高設(shè)備管理的效率和水平。

3 公路施工機械設(shè)備管理存在的問題

3.1 重使用，輕維修保養(yǎng)

現(xiàn)在，大部分施工企業(yè)在機械設(shè)備管理中都采取了定人定機制度，也就是每位操作員只使用一臺機器，但是忽視了定人維護制度，并沒有將機器設(shè)備維護和維護的各種規(guī)定和規(guī)定落實到每一個人。因此，操作員常常只是負(fù)責(zé)使用，而不負(fù)責(zé)修理，而維修員也只是敷衍了事，一旦機器出了問題，他們就會把責(zé)任推給對方。這種情況下，不僅會影響生產(chǎn)質(zhì)量，還會增加維護費用，運行費用，縮短設(shè)備的使用壽命。除此之外，很多項目負(fù)責(zé)人都只考慮到了眼前的利益，卻沒有從長遠(yuǎn)的角度來考慮問題，他們存在著嚴(yán)重的短視行為。他們只注重將產(chǎn)值與效益聯(lián)系起來，在對設(shè)備的管理和使用方面，他們表現(xiàn)出了“重用輕管”的態(tài)度[1]。為了趕工期和搶進度，他們不計成本地拼設(shè)備，導(dǎo)致了機械設(shè)備經(jīng)常處于超負(fù)荷狀態(tài)下工作，或帶“病”作業(yè)，甚至違章操作。最終的結(jié)果就是，在這個工程項目完成之后，機械設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損和老化，而如果將它們轉(zhuǎn)移到新的工程中，又需要耗費大量的精力和成本來對它們進行修復(fù)，從而導(dǎo)致了施工工期的延誤。

3.2 機械設(shè)備配置不夠科學(xué)

公路項目是一個復(fù)雜而又多變的項目，由于施工環(huán)境和情況發(fā)生了變化，所使用的施工方法和技術(shù)也隨之發(fā)生了變化，對施工機械設(shè)備的種類和數(shù)量也有了很大的要求，因此必須在適當(dāng)?shù)臅r候購買與之相適應(yīng)的設(shè)備。在采購過程中，施工單位對設(shè)備的配置沒有一個長遠(yuǎn)的計劃，導(dǎo)致設(shè)備采購盲目，有的重復(fù)采購，有的設(shè)備型號不符，使得設(shè)備很難以低成本、高效率的方式發(fā)揮作用，還導(dǎo)致設(shè)備的完成率和利用率很低，一些施工單位為節(jié)約成本，總是盡可能地選擇那些技術(shù)水平不高的設(shè)備，以便最大限度地發(fā)揮這些設(shè)備的作用，但是這類設(shè)備卻在某種程度上限制了工程的質(zhì)量和進度，還有一些工程中，需要的大型、特種設(shè)備沒有到位，設(shè)備之間不匹配的情況，還有一些設(shè)備，從采購到調(diào)入，只用過一次或者是兩次，就變成了“死機”，沒有任何用處，而且造成了大量成本和資源的浪費。

3.3 管理人員綜合素質(zhì)有待提升

一方面，由于受“重生產(chǎn)、輕管理”的觀念的影響，機器設(shè)備的管理工作沒有得到足夠的重視，大部分的機器設(shè)備都是由非專業(yè)人士來管理。有些機器管理人員雖有一定的專業(yè)技術(shù)，但沒有專職的管理人員，造成機器管理混亂。另外，建筑企業(yè)只重視短期收益，不重視長期收益，缺少對機器操作人員進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。在對機器進行配置的同時，不能對操作員進行相應(yīng)的訓(xùn)練，造成了有關(guān)人員的總體素質(zhì)較低的情況。這類操作員基本沒有學(xué)過筑路機械的相關(guān)知識，也沒有接受過系統(tǒng)化的崗位訓(xùn)練，他們只是依靠著多年的實際工作經(jīng)驗，以及對機械設(shè)備的一知半解的理論來進行駕駛、操作、維修和管理。在設(shè)備的管理上，工作不能標(biāo)準(zhǔn)化，不能及時發(fā)現(xiàn)，不能及時診斷，不能及時進行維修，而且因為工作人員的技術(shù)水平較低，經(jīng)常會造成與實際操作的脫節(jié)[2]。有些一人操作多臺機器，可以同時操縱壓路機、裝載機和攤鋪機，但他們都沒有專攻一項。有些人對現(xiàn)代機械設(shè)備的操作知識了解得非常有限，在實際應(yīng)用過程中，他們經(jīng)常會忽略機械性能、專用功能等技術(shù)要求，一味地追求快速、數(shù)量多，而不具備進行科學(xué)操作的能力和素質(zhì)。使得些筑路機器的裝備狀況不佳，使用率不高，不利于機器的應(yīng)用。

3.4 缺乏健全的管理機構(gòu)

（1）一家建筑公司要想做好機械設(shè)備的管理，就必須要有一個合適的管理組織，每個部門都有自己的職責(zé)，這樣才能在一定程度上保證機器設(shè)備的正常運行。在建設(shè)過程中，由于項目多線長，設(shè)備和人員變動頻繁，而建筑企業(yè)的管理團隊不完整，人員力量較弱，這是一個很普遍的現(xiàn)象。由于人們經(jīng)常會產(chǎn)生一種錯覺，即機械設(shè)備管理是施工現(xiàn)場的事，管理部門與基層單位之間僅限于個別業(yè)務(wù)上的聯(lián)系，因此，他們會盲目地精簡機構(gòu)，壓縮甚至取消設(shè)備管理機構(gòu)及管理人員，或?qū)⑵涔ぷ髀毮懿⑷似渌块T兼管。這就勢必造成了管理人員和運營人員在管理上的脫節(jié)，造成了兩個人都不關(guān)心的情況，給設(shè)備管理帶來了很大的困難[3]。

（2）還有相當(dāng)多的建筑企業(yè)還沒有形成完備的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C器設(shè)備管理體系，機器設(shè)備的臺賬和技術(shù)資料檔案的建立都不健全，管理工作缺乏條理，管理混亂，一些企業(yè)購置了新機器之后，不能及時處理，或者干脆不記賬，導(dǎo)致機器的管理比較被動，機器的運用也不得當(dāng)，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致國家財產(chǎn)的損失。

4 提升公路施工機械設(shè)備管理水平的對策

4.1 重視對機械設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作

公路工程施工過程中，機械設(shè)備作為整個工程施工的基礎(chǔ)，其在工作過程中出現(xiàn)問題是在所難免的。因此，要想提高公路工程施工質(zhì)量，保證機械設(shè)備的正常運行非常必要。對于機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作一定要重視起來，這樣才能避免在機械設(shè)備出現(xiàn)故障后不能及時處理，而造成嚴(yán)重?fù)p失。公路工程施工過程中，由于機械設(shè)備本身所具有的特點和功能比較多，所以在施工過程中一旦出現(xiàn)問題就需要對機械設(shè)備進行維修和保養(yǎng)。因此，公路工程施工過程中，施工單位應(yīng)針對不同種類的機械設(shè)備制定相應(yīng)的維修保養(yǎng)計劃。首先對于一些常用的機械設(shè)備要定期進行維修和保養(yǎng)工作。這樣才能保證在第一時間發(fā)現(xiàn)故障并進行及時處理，避免對整個公路工程施工造成影響。對于一些大型和特殊類型的機械設(shè)備來說，施工過程中由于經(jīng)常會出現(xiàn)故障而影響整個工程進度。這樣不僅可以避免由于出現(xiàn)故障而對整個公路工程建設(shè)造成影響，還可以提高整個公路工程建設(shè)質(zhì)量。

4.2 做好機械設(shè)備的調(diào)配工作

由于工程施工周期較長，一般情況下，都需要進行多個工程項目的同時施工，這就需要相應(yīng)的機械設(shè)備進行配合。在進行調(diào)配工作時，首先要對機械設(shè)備進行合理配置，并且要根據(jù)實際情況對機械設(shè)備的調(diào)配過程進行詳細(xì)記錄。如果公路工程中有多個施工項目同時施工，那么在施工過程中要合理安排不同施工項目所需要的機械設(shè)備數(shù)量和種類。并且根據(jù)具體情況對機械設(shè)備進行合理配置，如果某一種機械設(shè)備無法滿足公路工程建設(shè)需要，就需要對其進行更換或者增加。在公路工程建設(shè)過程中，不同類型的機械設(shè)備具有不同的工作效率和工作性能，因此要對其進行合理配置。在公路工程建設(shè)過程中，對于一些大型機械設(shè)備往往都需要進行較長時間的等待。但是對于一些小型機械設(shè)備則不需要等待過長時間，只需要在一定時間內(nèi)將其運到指定地點即可。不同類型的機械設(shè)備其功能不同，因此在實際配置過程中要根據(jù)其功能以及工作性能合理進行配置。如果公路工程中所需要的機械設(shè)備數(shù)量較多，那么就可以將多個機械設(shè)備同時使用起來。但是在實際操作過程中，由于各種因素影響可能會導(dǎo)致某一種機械設(shè)備無法正常使用。這時候就需要對其進行更換或者增加[4]。通過這種方式可以最大限度地保證公路工程項目的正常運行和順利開展。

4.3 加強對施工人員的培訓(xùn)工作

公路工程建設(shè)過程中，施工人員是確保施工質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)，如果施工人員的技術(shù)水平較低，很容易造成機械設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)問題，從而影響公路工程建設(shè)質(zhì)量。首先，要對施工人員進行專業(yè)技能培訓(xùn)，使其掌握相關(guān)專業(yè)技能；其次，要對施工人員進行安全教育，提高施工人員的安全意識；最后，要加強對施工人員的思想教育，提高其對機械設(shè)備管理重要性的認(rèn)識。在公路工程建設(shè)過程中，由于各種因素的影響很容易出現(xiàn)機械設(shè)備管理不當(dāng)現(xiàn)象。只有提高機械設(shè)備管理水平，才能保證整個公路工程建設(shè)的順利開展。

4.4 建立科學(xué)的機械設(shè)備管理體制

因此，必須要加強對機械設(shè)備的管理，建立科學(xué)合理的管理體制。首先，在公路工程項目中，施工企業(yè)必須要加強對機械設(shè)備的管理，要明確機械設(shè)備管理的具體職責(zé)，并將責(zé)任落實到個人。此外，企業(yè)還需要建立科學(xué)的機械設(shè)備管理制度和監(jiān)督機制。對于機械設(shè)備的管理，企業(yè)必須要制定科學(xué)合理的計劃和方案，并在施工過程中嚴(yán)格按照計劃和方案進行操作和管理。另外，企業(yè)還需要不斷完善相關(guān)制度，提高對機械設(shè)備管理人員的能力水平。其次，要加強對機械設(shè)備操作人員的培訓(xùn)。在公路工程項目施工過程中，如果機械設(shè)備操作人員沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)就直接上崗操作，將會給工程建設(shè)帶來很大風(fēng)險。因此企業(yè)必須要對操作人員進行專業(yè)培訓(xùn)和教育。同時還要加強對操作人員的監(jiān)督和檢查[5]。最后，企業(yè)還應(yīng)該加強對機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修工作。由于機械設(shè)備使用時間長了會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，所以企業(yè)必須要經(jīng)常對機械設(shè)備進行保養(yǎng)和維修工作。只有這樣才能有效延長機械設(shè)備的使用壽命，確保施工企業(yè)能夠順利完成各種工程項目。

5 結(jié)語

綜上所述，公路工程建設(shè)過程中，機械設(shè)備的管理是保證公路工程順利進行的重要環(huán)節(jié)。然而，當(dāng)前我國很多公路工程在機械設(shè)備管理方面還存在很多不足之處，嚴(yán)重影響了公路工程建設(shè)的進度和質(zhì)量。因此，我們應(yīng)該從根本上了解當(dāng)前我國公路工程中機械設(shè)備管理中存在的問題，然后根據(jù)這些問題，提出相應(yīng)的解決措施，提高機械設(shè)備管理水平。在公路工程建設(shè)過程中，要充分認(rèn)識到機械設(shè)備在公路工程建設(shè)中的重要性，重視機械設(shè)備管理工作，建立完善的機械設(shè)備管理制度。只有這樣才能真正提高公路工程中機械設(shè)備管理水平。使機械設(shè)備能夠更好地為公路工程建設(shè)服務(wù)，為公路工程建設(shè)提供技術(shù)支持和幫助。