鳥擊防范管理員：我為飛機保駕護航

楊慧玲

2023年畢業(yè)季的時候，一則浙江大學動物科學專業(yè)的畢業(yè)生應聘溫州機場鳥擊防范管理員（俗稱“驅(qū)鳥員”）的新聞引起熱議。“不就是拿幾根木棒折騰一下，需要這么高學歷的人才？”“名校畢業(yè)生居然去驅(qū)鳥，真是大材小用了。”……

那么驅(qū)鳥員的實際工作是怎樣的，真的如大家想的那般簡單嗎？驅(qū)鳥員的學歷門檻真的需要這么高嗎？驅(qū)鳥員的工資待遇又如何呢？大家且聽我慢慢道來。

為何要驅(qū)鳥，驅(qū)鳥員主要做什么？

小鳥和飛機同享一片藍天的畫面很唯美，但在高速運動過程中，小鳥和飛機的輕微觸碰就有可能造成嚴重的安全事故，如小鳥撞破飛機擋風玻璃甚至飛機機身，卷入飛機發(fā)動機造成發(fā)動機損傷故障等。據(jù)統(tǒng)計，全球每年因鳥類與飛機相撞造成的損失高達數(shù)億美元。中國民用航空局也就此下發(fā)《運輸機場鳥擊及動物侵入防范管理辦法》，明確了鳥擊防范的相關要求。因此，驅(qū)鳥員是每個機場都必須設立的崗位。

驅(qū)鳥員的工作簡而言之就是利用各種手段驅(qū)趕機場飛行區(qū)內(nèi)的鳥類，防止它們進入跑道、滑行道、飛機發(fā)動機等地方。目前大部分機場驅(qū)鳥科的工種有3種，分別是現(xiàn)場鳥情巡查、驅(qū)鳥設備維護、生態(tài)環(huán)境治理。所以開車是驅(qū)鳥員必須具備的基本技能之一，如果不會開車，在偌大的機坪上將“寸步難行”。隨著科技的快速發(fā)展，機場驅(qū)鳥手段也從以往的人工驅(qū)鳥發(fā)展為當下的聲、光、電、生態(tài)相結(jié)合的驅(qū)鳥手段，所以驅(qū)鳥員崗位對人員素質(zhì)、學歷的要求也逐年提高，甚至有生態(tài)學博士在機場從事驅(qū)鳥相關科研工作。

體驗真人版“憤怒的小鳥”

成為一名驅(qū)鳥員之后，你需要每天開著驅(qū)鳥車在場道內(nèi)巡查。千萬不要小看這些驅(qū)鳥車，它們外表普通但是飽含科技元素。車內(nèi)集齊了各類驅(qū)鳥設備，車后斗安裝了驅(qū)鳥炮、大功率喇叭、大功率燈等。你需要熟練掌握這些設備的使用方法，有些設備甚至需要培訓考核，獲得相應的證書才能使用。

在巡查過程中，你不僅要驅(qū)趕鳥類，還要檢查飛行區(qū)內(nèi)設置的各種驅(qū)鳥設備是否正常運作，比如草坪上身穿橙色服裝的假人有沒有被風吹倒，畫有猛禽眼睛圖案且能發(fā)出猛禽叫聲的“恐怖眼”是否正常隨風轉(zhuǎn)動等。在巡查過程中，你可能還會發(fā)現(xiàn)驅(qū)鳥防護網(wǎng)上掛著一些鳥類，有時還會掛著一些國家保護鳥類。這時你需要上前解救它們，然后在不影響飛機起降、滑行的區(qū)域?qū)⑺鼈兎派Ｎ液臀业耐戮驮谝淮稳粘Ｑ膊橹薪饩冗^一只國家二級保護鳥類斑脅田雞，將它轉(zhuǎn)交給了省野生動植物保護協(xié)會野鳥分會。專家們對這只斑脅田雞進行了健康檢查，確認它無大礙之后，將它放生到濕地。在巡查過程中，你還要隨身攜帶筆記本，記錄機場內(nèi)鳥類出現(xiàn)的位置、鳥類的種屬等信息，方便后續(xù)科研分析。因此該崗位對鳥類專業(yè)知識有一定的要求，如果你恰好對鳥類特別感興趣或者從事相關研究，那么歡迎你來從事驅(qū)鳥員的工作。

感受“速度與激情”

可能很多人都有過坐飛機時感受飛機在跑道上滑行起飛的體驗，但是你有過在跑道上開汽車馳騁的體驗嗎？相信很多人的回答都是沒有吧。但是當你成為一名驅(qū)鳥員，你每天都可以開車進跑道例行巡查。當然跑道也不是你想進就能進的，而是要在特定時間內(nèi)得到空管的許可才能進入。3000多米的筆直跑道上，只有你一輛車在行駛，這簡直是“速度與激情”的體驗啊。

成為一名驅(qū)鳥員之后，你還可以體驗射擊的“速度與激情”。除了設置在飛行區(qū)地面上的各種驅(qū)鳥設備，在不得已的危急時刻，你還可以使用槍支驅(qū)鳥。機場對驅(qū)鳥槍和彈藥的管理十分嚴格，放置在專門倉庫內(nèi)由專人值守。如果你需要用槍，必須先經(jīng)過專業(yè)培訓，考取驅(qū)鳥槍持槍資格證，然后按照規(guī)定嚴格辦理槍彈領用手續(xù)。當然，出于生態(tài)環(huán)保理念，既要做到防鳥又要做到護鳥。所以驅(qū)鳥槍作為機場鳥防的最后一道安全防線，如果不是鳥情大規(guī)模暴發(fā)，或是航班起降過程中突發(fā)鳥情且其他驅(qū)鳥設備無法將鳥有效驅(qū)逐時，你是不能使用驅(qū)鳥槍進行驅(qū)鳥的，驅(qū)鳥槍很多時候只用于平時訓練。機場公司可能還會舉辦驅(qū)鳥槍技能比武，如果你技藝精湛，很有可能會在比武中拔得頭籌，績效考評獲得加分。

科技驅(qū)鳥，從“我”做起

在坐飛機的時候你可能看到過機場跑道兩邊的大草坪。大片平整的草坪不但美化了環(huán)境而且能幫助飛機正常起降，起到迫降緩沖的作用。但是這些草坪也是鳥類覓食和藏身的樂園，非常影響機場的鳥防安全。以往我們驅(qū)鳥員都是從早上5點就開始割草、撒藥，以免鳥類聚集。但是草割了又長，長了又割，如果有一種鳥不喜歡的草該有多好。這一想法啟發(fā)了我和我的同事們，我們開始尋找合適的草種，希望從源頭解決這一問題。黃天不負有心人，我和同事們找到了一種鳥類嫌棄的草——狗牙根，從此我們機場的鳥防壓力小了好多。在工作之余，我們也會針對工作過程中出現(xiàn)的難點進行研究。我們自主研發(fā)的一些小設備、小發(fā)明還通過了國家專利申請審核。未來也歡迎更多的人才加入我們驅(qū)鳥員的行列，和我們一起搞小發(fā)明和小創(chuàng)作。

備受“烤”驗，沒有一絲絲改變

飛行區(qū)場地空曠，又沒有什么遮擋物，夏季陽光直射外加飛機發(fā)動機工作發(fā)熱，機坪地面溫度至少在50攝氏度以上。然而6—8月正好是機場鳥類數(shù)量最多也是鳥擊風險最大的時段，我們鳥防人員一刻都不敢松懈。我們白天不間斷進行巡視，晚上還要養(yǎng)護修理各種設備。白天大家在空調(diào)房里享受冷氣和西瓜的時候，我們在場地內(nèi)汗流浹背，皮膚被太陽烤得生疼。晚上大家安然入睡之后，我們依然強撐著困意在場地內(nèi)除草、撒藥、修設備。即使這樣辛苦，我和我的同事們也都覺得很值得。因為我們初心未變，一直在用自己的付出保障著每一架航班的平穩(wěn)起降，也保障著每一批旅客安全順利出行，我們是真正的人民群眾安全“守護者”。

公司關懷，未來可期

機場公司非常體恤一線工作人員，盡可能地為我們創(chuàng)造條件，讓我們快樂工作，比如每年夏季都會為我們準備礦泉水、雪糕、西瓜、綠豆粥、藿香正氣口服液、防曬冰袖、防曬衣、防曬霜等防暑物資，還有高溫補貼。這幾年，機坪上也多了好多帶空調(diào)的休息崗亭。另外，驅(qū)鳥員的工作是倒班模式，需要上夜班。但是在我看來，倒班模式也有很多好處，因為一個月里有很長的時間可以休息，旅游也可以錯峰出行。總體而言，機場公司的關懷、同事關系的和諧以及工作的成就感都是這份工作的優(yōu)勢。我對我的未來也充滿希望，希望我在一線積累足夠多的經(jīng)驗和技術之后，可以往技術崗或者管理崗發(fā)展，繼續(xù)為機場安全做貢獻！