泰安高鐵站陷按摩椅風波

陳淑蓮

高鐵泰安站的候車室。圖/視覺中國

最近，泰安高鐵站因為被旅客吐槽“近九成都是按摩椅”而引起廣泛的關注。不少游覽泰山的游客質疑，泰安站每天都有大量旅客流動，為何還會在普通座椅明顯不足的情況下，將部分普通座椅替換成按摩椅。

來自臨沂的張建州爬完泰山后，到泰安站乘坐高鐵回家時，發現候車室里大部分都是按摩椅，沒地方可坐的他只能選擇席地而坐。他說，站內的按摩椅即便不掃碼消費，旅客也能隨意坐著休息。但是，如果不按摩的話，“座椅內的按摩突出點會硌人后背，并不適合久坐”。

據媒體報道，泰安站第一候車室只有40個普通座椅，剩下的全是按摩椅。第二候車室則有60％的普通座椅和40％的按摩椅。平時只有第一候車室對旅客開放，但由于暑假期間爬泰山的人較多，第二候車室同時啟用。

目前正值泰安暑期旅游旺季。相關數據顯示，泰安站每日發送旅客約2.7萬人次。而據泰安站值班工作人員介紹，目前泰安站共設有第一、第二兩個候車室，共有各類座椅1488個，其中普通座椅558個、按摩椅930個，“并非網傳的9：1比例”。即便如此，在如此大的客流壓力下，泰安站的座椅布局顯然無法滿足大部分旅客的需求。

北京合川律師事務所律師黃靜對《中國新聞周刊》表示，高鐵站提供按摩椅進行差異化服務本無可厚非，但火車站首先是重要的交通樞紐，兼具營利和公益雙重擔當，應當對普通座椅和消費按摩椅的布局、比例進行合理規劃和設置，盡量不要擠占公共休息空間。

北京外國語大學國際商學院副教授連增分析說，泰安站大量安裝共享按摩椅，本質上是資源錯配的問題，在車站大廳空間有限的情況下，按摩椅的需求沒有那么高，但供給卻很充足，普通座椅的需求很高，但供給不足，這損害到了大部分旅客的利益，降低了旅客的出行體驗。他認為，相關部門在作決策時，應多思考和調研，以減少此類狀況的發生。

事實上，不僅僅是泰安高鐵站，不少地方的火車站也曾因為設置過多按摩椅引發爭議。

7月26日，有網友在社交媒體上“吐槽”湖南岳陽東站候車室設置了過多的收費按摩椅，擠占了原本普通座椅的空間，導致旅客“無地可坐”，引起了關注。

另外，也有網友在人民網“領導留言板”版塊上建議拆除福州火車站內的電動按摩椅。他指出，福州火車站的候車廳中至少四分之一的座位都是電動按摩椅，許多人只能站著，而按摩椅的體積較大占用了很多空間，建議設置更多普通座椅，方便旅客休息。

事實上，各地火車站、公園和醫院等場所，都有共享按摩椅的存在，其“遍地開花”的同時，擠占空間、衛生隱患、收費昂貴、體驗差等問題，一直受到詬病。而看似方便舒適的共享按摩椅，實際上存在著無人維護、衛生狀況堪憂等情況。

近期，廣州南站因為乘客在按摩椅被蟲子叮咬引發了關注。據了解，一男子坐在按摩椅上放松時，身體突然開始發癢，起身查看，驚恐地發現按摩椅上出現了數只蟲子。現場畫面顯示，按摩椅的縫隙中有多只蟲子在蠕動。對此，廣州南站官方微博表示高度重視，督促相關單位對全站的按摩椅進行全面的消毒殺蟲。

醫院也是按摩椅“重災區”。今年5月，自貢市第一人民醫院發布了關于對共享按摩座椅進行比選的公告，擬邀請符合條件的供應商參與。在報價要求中提到，報價包含場地占用費用，共享按摩椅收費標準，提供共享按摩椅的數量（不低于61臺）。另外，濰坊高新區人民醫院也發布了共享按摩座椅服務項目的詢價采購公告，顯示要采購約150臺共享按摩椅。

世界旅游城市聯合會特聘專家王笑宇認為，在高鐵站、醫院等公共服務部門設置共享按摩椅的問題在于，為了追求商業利益最大化，破壞了商業社會默認的服務合同承諾內容，損害了用戶體驗。