山東高速：當好現代化強省建設“開路先鋒”

□ 本刊記者 梁晴

7月18 日，山東省委書記林武到山東高速智能交通產業園調研。

“集團上下要對照林武書記調研時的工作要求，深入查找集團短板弱項，加大工作力度，為實現世界一流企業和世界一流基礎設施綜合服務商‘雙一流’目標加倍努力工作，當好中國式現代化山東實踐的‘開路先鋒’。”翌日，在山東高速集團召開的黨委擴大會議上，集團黨委書記、董事長王其峰強調。

做強交通主業

7 月11 日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環線西環段項目（以下簡稱“濟南大西環項目”）梁莊至劉橋段建成通車。該段與去年12 月底建成的劉橋至張夏段相接，至此，濟南大西環項目實現全線建成通車，這也是山東高速集團年內首條建成通車的高速公路。

作為山東省高速公路網“九縱五橫一環七射多連”的重要組成部分，大西環項目建成后，會形成濟南市新的高速西環，可以合理組織、疏導長途過境交通，緩解區域中短途交通壓力，改善濟南西部城區交通出行環境，促進濟南市黃河國家戰略、“強省會”發展戰略等的實施。同時，項目兼具京臺高速公路濟南西繞城并行線功能，與青銀、濟聊、濟廣等路網有效銜接，對完善山東省高速路網布局、強化濟南作為省會城市群經濟圈和新舊動能轉換綜合試驗區核心城市的輻射帶動作用、提高京臺高速主通道通行能力、帶動區域經濟社會快速發展等具有重要意義。

“十三五”期間，山東高速集團全力推進高速公路建設，累計完成投資1991 億元，建成通車24 條、1995公里高速公路，助推全省高速公路里程突破7400 公里。“十四五”期間，山東高速集團將完成投資4000 億元、建成通車2800 公里高速公路，達到“十三五”通車里程的1.4 倍、投資額的2 倍，推動全省高速公路通車里程突破1 萬公里。

今年，山東高速集團錨定“4 條路通車、9 條路實質性開工、880 億元投資”的任務目標，年度投資額、在建項目數都創下歷史新高。截至目前，已完成投資452.7 億元，占年度計劃的51.4%，同比增長17.4 億元，再創歷史新高。濟濰高速、明董高速等年內計劃通車項目正加快施工，力爭早日通車；各續建、擬建項目正全速推進，超前完成各項目標任務。

做優路衍產業

山東高速集團依托主業持續完善產業鏈，加大投入、加強研發、加快發展，路衍產業呈現全鏈突破、多點開花的良好態勢。

眾所周知，高鐵之所以能夠高速平穩運行，其中一項關鍵因素取決于鋪設在軌道下方的軌道板。山東高速集團很早之前便布局軌道交通板塊，近年來業績穩健向好，產品制造業務亮點紛呈。

2016 年6 月，山東高速集團鐵建裝備公司建成全國第一個工廠式CRTS Ⅲ型高鐵軌道板場，場區配置2 條臺位法生產線和1 條流水機組法生產線，年生產高鐵軌道板10 萬塊，擁有自主知識產權專利40 余項。2022 年，在既有生產工法、裝備的基礎上，鐵建裝備公司將先進裝備制造、智能控制和新一代信息技術深度融合，創新應用16 項核心技術，建成了全國第一座CRTS Ⅲ型高鐵軌道板智能工廠，工藝技術、生產質量、生產效率均居全國領先水平。短短幾年間，高速鐵建裝備公司實現了高鐵軌道板生產工藝技術“三級跳”，為全國高鐵裝備智能制造提供了新思路、新樣板。

山東高速集團建成國內里程最長、場景最豐富的智慧高速公路——京臺高速泰安至棗莊段

公司先后為濟青高鐵、魯南高鐵、鄭濟高鐵等高鐵項目供應軌道板40多萬塊；軌枕系列產品廣泛應用在京滬鐵路、濟青客專、晉豫魯鐵路等十余條國家干線鐵路中，供貨鋪軌里程達8000 余公里；地鐵產品先后中標北京、天津、青島、石家莊、徐州等市場，累計供貨140 萬根，市場占有率均在60%以上；公司積極拓展海外市場,出口阿根廷軌枕近100萬根、幾內亞200 多萬根，并在波蘭、幾內亞、尼日利亞、新加坡、安哥拉、蒙古國等十六個國家建立業務關系，成為山東高速集團又一重要經濟增長引擎。

此外，山東高速集團作為國內最大的瀝青供應商之一，目前有改性瀝青生產線15 條，擁有40 萬噸以上的瀝青罐容、日運力5000 噸專業瀝青車隊及山東2 家上期所石油瀝青交割社會庫，形成了主業經營立足省內、面向全國、走向海外的良好發展格局。

作為中歐班列（齊魯號）統籌運營主體，今年以來，山東高速中歐班列（齊魯號）開行1353 列，運輸貨值128 億元。自2018 年10 月統籌運營以來，累計開行總數已突破8000 列，為山東經濟深度融入“一帶一路”建設奠定了堅實的基礎。

做大數字化生態

如果說交通設施建設是山東高速集團的立業之本，路衍產品是對交通產業鏈的拉長，那么積極迎接數字經濟浪潮、大力發展智慧交通，就是山東高速為交通企業的數字化轉型探索方向。

作為國內智慧高速公路建設最早“探路者”之一，山東高速集團在京臺智慧高速建設中，通過綜合運用北斗定位、5G、大數據、人工智能等技術，建成了國內里程最長、規模最大、應用場景最豐富的智慧高速，實現了對道路的精準研判、高效管控，極大提升了高速公路通行的安全性和舒適性。

正在建設中的濟濰高速是濟青中線智慧高速的重要組成部分。山東高速集團按照“全路段感知、全過程管控、全天候通行”的建設定位，著力打造智能管服、快速通行、安全保障、綠色節能、車路協同五大體系，并在智慧隧道等領域實現了重點突破，有效提升高速公路通行效率，全面提升車路控制和協同能力，大幅度降低能源消耗量和事故發生率，為未來智慧高速項目建設作出示范。

在地勢復雜的魯中山區，山東高速集團打造了國家級自動駕駛封閉場地測試基地——山東高速智能網聯高速公路測試基地。目前，測試基地已與中國重汽、濰柴動力、贏徹科技、智己汽車等多個汽車生產企業和自動駕駛解決方案供應商開展合作，進行汽車性能測試和自動駕駛性能測試。

在用產業數字化實現轉型升級發展的同時，山東高速集團還發揮央行批復的全國首個地方產業背景供應鏈票據平臺優勢，擦亮山東數字金融新名片。

山東高速集團從最初單純依賴高速公路通行費收入，到如今形成以大交通為基礎，覆蓋工程建設、金融資管、路衍產業、新能源、新材料、綠色化工等的現代產業體系，并大力拓展外部市場，培育出高質量發展的強勁新動能。

下一步，山東高速集團將在省委省政府的堅強領導下，錨定建設世界一流企業和世界一流基礎設施綜合服務商“雙一流”目標，用責任擔當踐行國有企業使命，為中國式現代化山東實踐作出新的更大貢獻。