鐵路工程是我國交通樞紐建設(shè)的重要組成部分。 在鐵路工程建設(shè)施工規(guī)模不斷擴(kuò)大的進(jìn)程中, 與建設(shè)施工有關(guān)的安全問題逐漸凸顯,不僅影響了鐵路工程建設(shè)施工作業(yè)順利推進(jìn),而且對鐵路工程的效益造成了較大沖擊。 因此,探究鐵路工程建設(shè)施工安全管理的應(yīng)對策略具有非常突出的現(xiàn)實意義。
鐵路工程建設(shè)施工是一項系統(tǒng)而煩瑣的工程, 安全管理至關(guān)重要。 由現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)籌協(xié)調(diào)鐵路工程建設(shè)施工現(xiàn)場出現(xiàn)的安全風(fēng)險問題,合理開展安全管理工作,可以最大限度地降低施工作業(yè)過程對設(shè)備使用安全的影響[1]。同時由安全管理人員根據(jù)工地作業(yè)內(nèi)容,結(jié)合所在地段地形與人員情況,細(xì)化安全作業(yè)注意事項,規(guī)范建設(shè)施工程序與安全確認(rèn)制度,可以降低施工人員人身安全事故率。 而由現(xiàn)場安全防護(hù)員根據(jù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)動作監(jiān)督工具材料向安全地段撤離, 可以確保上道時間、下道時間、橫跨線路時間段安全作業(yè),為鐵路工程建設(shè)施工順利推進(jìn)提供保障。
鐵路工程是I 級鐵路,施工內(nèi)容是4.635 km 線路拆鋪(5 股、6 股、7 股、8 股)、更換8 組 絕緣 接頭、安 裝電務(wù) 信號接 續(xù)線(5 股、6 股、7 股、8 股)以及7 366.4 m3線路道床清篩、4.602 km線路沉落整修搗鼓與39 個補償電容枕安裝、1 000 m 頂式排水溝砌筑、3 000 m 調(diào)車作業(yè)便道鋪設(shè)等。 工程要求通過TB 10413—2018 《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 和TB 10305—2009《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)范》,杜絕輕傷及以上人身責(zé)任事故,總工期130 d。……