杰瑞集團(tuán)：做油服轉(zhuǎn)型“碳”路者

曲田田

深耕主業(yè) 用技術(shù)讓“長板”更長

近年來，油服設(shè)備需求持續(xù)增長，油服企業(yè)訂單不斷，行業(yè)景氣度持續(xù)上升。杰瑞集團(tuán)2022年年報數(shù)據(jù)顯示，其營收凈利潤實現(xiàn)雙增長，交出了一份亮眼的成績單。

“油價帶動上游資本開支增長，不論國企還是民企，鉆井工程業(yè)務(wù)景氣度上升。同時，國家鼓勵‘三桶油增儲上產(chǎn)加大勘探投資，有效助推油氣產(chǎn)量提升，也為油服行業(yè)帶來更多訂單，我們的經(jīng)營業(yè)績也將得到保障?！苯苋鸺瘓F(tuán)董事長李慧濤說。

深耕油氣領(lǐng)域20多年，杰瑞集團(tuán)已成為國內(nèi)油氣田增產(chǎn)設(shè)備制造及技術(shù)工程服務(wù)龍頭企業(yè)，其壓裂、固井、連續(xù)管設(shè)備占據(jù)國內(nèi)50%以上的市場份額，市占率第一?！斑@是我們的立身之本，不能丟，而且我們還要繼續(xù)深耕這一領(lǐng)域，利用技術(shù)創(chuàng)新，讓‘長板更長?！崩罨蹪龔?qiáng)調(diào)。

在李慧濤看來，油服企業(yè)應(yīng)當(dāng)從裝備產(chǎn)品迭代升級、高效綠色開采模式及提升能源服務(wù)質(zhì)量和效率等不同維度，繼續(xù)挖潛存量和增量市場。

“不久前，我們自主研發(fā)制造的大功率電驅(qū)固井車在塔里木油田成功作業(yè)，這是國內(nèi)首臺大功率電驅(qū)固井水泥車?！崩罨蹪榻B，該設(shè)備的成功應(yīng)用標(biāo)志著我國固井設(shè)備實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，引領(lǐng)大功率固井作業(yè)設(shè)備進(jìn)入全新的電驅(qū)時代。

除電驅(qū)固井車外，電驅(qū)壓裂設(shè)備和渦輪壓裂設(shè)備也在行業(yè)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)跑?！拔覀冏灾餮邪l(fā)制造的全新一代渦輪壓裂橇已在北美地區(qū)實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，在國內(nèi)也已成功通過新疆瑪湖油田井場施工的先導(dǎo)性試驗，為燃?xì)鉁u輪壓裂設(shè)備在中國本土推廣提供了寶貴的數(shù)據(jù)支撐?！崩罨蹪f，“技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，大大提升了我國油氣開發(fā)進(jìn)程，讓低成本、高效率、智能化的油氣開發(fā)成為可能?！?p>

在技術(shù)和產(chǎn)品不斷迭代升級的同時，注重油氣開發(fā)利用與生態(tài)環(huán)境治理協(xié)同發(fā)展、助力油田開采清潔化生產(chǎn)，也成為杰瑞集團(tuán)面臨的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。

“在生態(tài)環(huán)境保護(hù)理念逐步走入大眾視野后，石油化工行業(yè)總是分外顯眼。所以我們在油泥處理領(lǐng)域發(fā)力，從前端一直到末端全產(chǎn)業(yè)鏈布局，為油田開采提供整體解決方案。目前，我們擁有各類含油污泥處理生產(chǎn)線近100條，累計處理各類含油污泥300萬余噸，已發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)先的油泥熱相分離技術(shù)及高端裝備制造企業(yè)。”李慧濤闡述了清潔綠色油田開采的環(huán)保解決方法。

切換賽道 積極擁抱新領(lǐng)域

行業(yè)龍頭意味著實力，也意味著業(yè)務(wù)較為穩(wěn)定。在堅守傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時，杰瑞集團(tuán)開始尋找“第二增長曲線”，謀求轉(zhuǎn)型升級。那么，如何既能利用傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，又能跳出對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的路徑依賴，并緊扣戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，找到符合自身的產(chǎn)業(yè)賽道呢？

“經(jīng)過深思熟慮，我們把目光投向了新能源領(lǐng)域。”李慧濤說，“新舊能源雙輪驅(qū)動模式是必須要蹚的一條路?！?/p>

李慧濤表示，為了提高發(fā)展質(zhì)量，杰瑞集團(tuán)積極布局符合國家重大發(fā)展戰(zhàn)略的產(chǎn)業(yè)，向市場化程度更高的新能源、環(huán)保等領(lǐng)域發(fā)展。“領(lǐng)頭羊”用實際行動說明，石油不再是油服公司的鐵飯碗，要想使油服行業(yè)復(fù)蘇，而不只是曇花一現(xiàn)，需要大膽破圈。

“新能源是萬億級市場，我們也經(jīng)過了反復(fù)研判和評估，最終將突破口定在新能源電池的負(fù)極材料上?！崩罨蹪f。

2023年3月，杰瑞集團(tuán)新能源在甘肅省天水市甘谷縣的年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料項目正式投產(chǎn)。該項目預(yù)計投資25億元，已建成磨粉、造粒、預(yù)碳化、石墨化等共計7個數(shù)字化車間，致力于新能源鋰電池最前沿的材料生產(chǎn)與制造。

“比如石油焦就是人造石墨的核心原料之一，而人造石墨恰恰是鋰電池主體負(fù)極材料的原料之一。杰瑞集團(tuán)深耕油氣行業(yè)20多年，具備原材料供應(yīng)優(yōu)勢。另外，我們有長期的制造業(yè)經(jīng)驗，在負(fù)極材料生產(chǎn)裝備、生產(chǎn)工藝優(yōu)化方面具備條件。”李慧濤說。

“如果說傳統(tǒng)油氣領(lǐng)域是從無到有、從有到強(qiáng)，那么在新能源賽道我們就要借助傳統(tǒng)油氣領(lǐng)域的經(jīng)驗和技術(shù)稟賦，通過與行業(yè)頭部企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展?！崩罨蹪龔?qiáng)調(diào)，“作為新能源鋰電負(fù)極領(lǐng)域的新加入者，我們必將采取高性價比的競爭策略，以便快速切入市場?！?/p>

憑借在高端工業(yè)產(chǎn)品研發(fā)制造管理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗和技術(shù)積累，杰瑞集團(tuán)積極布局新能源產(chǎn)業(yè)，打造一體化負(fù)極材料全產(chǎn)業(yè)鏈，到2025年底，規(guī)劃負(fù)極材料總產(chǎn)能達(dá)到40萬噸。同時，將與更多頭部企業(yè)合作，為國內(nèi)乃至國際新能源汽車提供優(yōu)質(zhì)電池方案。