
住房城鄉建設部、國家發展改革委、工業和信息化部、財政部、市場監管總局、體育總局、國家能源局近日發布《關于扎實推進2023 年城鎮老舊小區改造工作的通知》,要求各地扎實推進城鎮老舊小區改造計劃實施,靠前謀劃2024 年改造計劃。
通知要求,堅持以問題為導向、向群眾身邊延伸、在“實”上下功夫,對擬改造的城鎮老舊小區開展全面體檢,找準安全隱患和設施、服務短板。依據體檢結果和居民意愿,按照可感知、可量化、可評價的工作標準,聚焦“樓道革命”“環境革命”“管理革命”,“一小區一對策”合理確定改造內容、改造方案和建設標準,切實解決群眾反映強烈的難點、堵點、痛點問題。同時,著力消除安全隱患。堅守安全底線,把安全發展理念貫穿城鎮老舊小區改造各環節和全過程。此外,還應加強“一老一小”等適老化及適兒化改造。
通知還提到了合理安排2024 年城鎮老舊小區改造計劃。一是明確改造對象范圍;二是加強相關工作和計劃統籌銜接;三是上報改造計劃。(中國建設報)
隨著本刊《中國建設信息化》的內容、信譽及知名度的不斷提升,近期發現一本使用《中國建設信息化》刊名、刊號的偽造刊物。其封面、版權頁內容除編輯等人姓名外均使用了我刊信息,并向廣大作者收取費用。此種騙取錢財,謀取非法利益的行為對我刊造成了嚴重的影響,同時也嚴重影響了我單位的聲譽。在此,我們對冒用本刊名義進行的非法行為予以譴責并擬做出維護《中國建設信息化》雜志的合法權益的措施。為此,特發布如下聲明。
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住房和城鄉建設部信息中心
2021 年3 月12 日

為進一步穩定和擴大汽車消費,優化汽車購買使用管理制度和市場環境,更大力度促進新能源汽車持續健康發展,國家發改委、住房城鄉建設部等部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》的通知。
《通知》指出,一是要優化汽車限購管理政策;二是要支持老舊汽車更新消費;三是要加快培育二手車市場;四是要加強新能源汽車配套設施建設;五是要著力提升農村電網承載能力;六是要降低新能源汽車購置使用成本;七是要推動公共領域增加新能源汽車采購數量;八是要加強汽車消費金融服務;九是要鼓勵汽車企業開發經濟實用車型;十是要持續緩解停車難停車亂問題。
各地區、各有關部門要及時出臺配套政策措施并抓好政策落實,支持有關行業協會、商會、汽車企業、金融機構等開展汽車促銷活動,不得出臺地方保護的政策,避免惡性競爭,共同維護行業秩序,營造有利于汽車消費的政策和市場環境。(中國網)
2023 年,全國計劃新開工改造城鎮老舊小區5.3 萬個、涉及居民865 萬戶。根據各地統計上報數據,1—6 月份,全國新開工改造城鎮老舊小區4.26 萬個、惠及居民742 萬戶,按小區數計開工率80.4%。分省看,貴州、河北、湖北、江蘇、江西、湖南、山東、重慶、浙江、遼寧、內蒙古等11 個省份開工率超過95%。(住房和城鄉建設部城市建設司)
住房和城鄉建設部、國家發展改革委等七部門近日印發通知明確,為深入貫徹黨的二十大精神,落實黨中央、國務院有關決策部署,完善社區服務功能,補齊社區服務設施短板,在各地推薦基礎上,經研究,決定在106 個社區開展完整社區建設試點。試點自文件發布之日開始,為期2 年。(中國建設報)
國務院國資委正在部署推進央企產業煥新行動和未來產業啟航行動,聚焦新一代移動通信、人工智能、生物技術、新材料等15 個重點產業領域方向,推動中央企業加快布局和發展戰略性新興產業。
國務院國資委有關負責人表示,國務院國資委將立足國資央企特色,充分發揮連接宏觀經濟和微觀經營主體的獨特優勢,拿出戰略性新興產業發展的“國資央企解決方案”。中央企業要全力以赴發展戰略性新興產業,在科學論證基礎上盡快形成體系化布局,堅持長期主義、穩定投入,邊發展、邊突破、邊布局,強化與產業鏈上各類所有制企業協同合作,加大重大投資、產業并購、技術研發、標準制定等,抓緊打造一批具有國際競爭力的戰略性新興產業集群和產業領軍企業。(人民日報)