“互聯網+對分課堂”在高校《民航服務心理學》課程教學的可行性分析

摘要：對分課堂作為一種本土創新型教學模式，以其獨特的優勢引起我國專家以及許多一線教師的重視，本文從當前高校《民航服務心理學》教學的現狀，結合高校教師特點、學生學習特征進行深度的分析，以“互聯網+”教學特點延伸學生學習的深度和廣度、重新構建出“互聯網+對分課堂”這種新型混合教學模式，并在《民航服務心理學》課程教學中進行實踐應用，通過“教”與“學”兩個方面實現知識建構，探討“互聯網+對分課堂”在民航服務心理學教學的可行性。

關鍵詞：對分課堂；民航服務心理學；可行性

一、引言

“互聯網+對分課堂”是以“互聯網+”信息網絡技術輔助教學為平臺、結合復旦大學張學新教授提出的“對分課堂”為核心，將信息技術與對分課堂的教學過程深度融合并重新構建出的一種新型混合教學模式。它打破原有傳統教學方式的壁壘，以教師為主導，以學生的“自主學習”為目標，高效地將課前、課中、課后三個學習階段與過程進行考核評估并整合，增進線上線下的資源共享、師生之間的互動交流，將共性參與式教學轉變為個性化知識的自主構建與課堂知識的創造性生成。以此，促使學生積極思考，實現知識內化，逐步培養學生解決問題、團隊合作、溝通交流等能力，健全教學活動過程化考核，進行有效教學管理，激勵學生改變學習習慣，提升綜合素質。本文通過分析教師的特點、學生線上線下的學習特點及信息化的優劣勢，分析“互聯網+對分課堂”混合教學模式在《民航服務心理》課程中實踐應用的可行性。

二、高校《民航服務心理》課程教學現狀

本課程通過前端問卷調查，調研對象為航空服務藝術管理專業18級學生，問卷主要了解傳統課堂中學習需求及存在的問題。發放問卷130份，回收有效問卷111份，問卷調研結果顯示，該課程面臨三大困局：59%同學認為理論內容過多，學生內驅力難激發；28%同學認為教學方法傳統，思辨與創新意識難增強；23%學生認為授課形式單一，高階能力難提升。

（一）理論內容過多，學生內驅力難激發

《民航服務心理學》課程強調知識的學習，從內容看原理（心理學概念、發展規律）抽象且知識點繁多，理論體系學習難度較大，授課時缺少必要的學習情境，因此學生難以完成對民航心理學原理性知識的建構。其次，教學以教師為中心，讓學生被動地接受知識并完成老師統一布置的封閉性課后作業，長此以往，學生對課程知識只求一知半解，不能運用基本原理去解決民航實際情景的突變問題。期末重視學生的考試分數卻忽視了學生的學習過程，導致學生的學習主觀能動性被弱化，很難引起他們的興趣和重視。最后，學生對教學評價，尤其是小組活動評價的公平性存疑，調研中，70%的學生反映分工不均和分數不公問題，從而導致部分學生因各種原因而在主觀上消極怠學、教學效果差，很難達到課程既定的教學能力目標。

（二）教學方法傳統，思辨意識難增強

首先，從民航服務心理學教學調研情況來看，課程教學中老師更多的是采取灌輸式、填鴨式的講授方法，教師重視課堂民航心理學理論知識傳授，且學生難以快速內化吸收大量知識。因此，在日常課堂討論問題時，學生不能自我檢索與利用、發現與整合知識。其次，以教師為中心的講授過程，使得老師與學生不會有實時的互動反饋，很少有關深度的交互對話，生生之間缺少合作交流，造成課堂沉悶的局面，學生的知識探究、表達能力受到限制，學習效果效率低下。[1]課外時間，教師只單純強調自學的重要性，不布置學習作業，對學生缺乏深度的實踐引導與探究指導，最后，課程考核采取理論考試分數一卷定論，導致課程學習的目的是以死記硬背為手段應付考試，應付考試后即忘學，使學生應試學習的習慣難以改善，不利于培養學生批判性思維與綜合解決問題能力。

（三）授課形式單一，高階能力難提升

首先，受多元便捷的互聯網的影響，《民航服務心理學》目前僅通過閱讀教材和教師大班授課講解，無法實現從課堂內擴展到課堂外，無法讓課堂突破時空的限制，以至于課堂的延伸性斷層，難以引發學生持續、深度地完成高階的學習目標。教學資源不夠豐富，大都以教材知識為導向，導致學生知識面狹窄，難以滿足不同學生的學習需求。其次，傳統教學認為知識的理解與運用就是能力的全部，然而知識的遷移能力、分析評價能力等卻更為重要。關于實踐能力培養、探究能力培養的具有挑戰性學習活動的設計，往往忽視服務心理學的應用實踐技能，學生只能討論課堂預設問題，解決不了民航實際情景中突然出現的問題，從而導致學生所學的知識無法滿足空乘服務崗位職業需求，更無法達到以課程教學核心素養能力的培養目標。

三、《民航服務心理學》課程應用“互聯網+對分課堂”模式的可行性分析

（一）教學目標的可行性分析

目前，《民航服務心理學》課程根據新課標，從認知和技能領域、過程和方法、情感態度和價值觀等教學階段，遞進為不同水平三維教學目標，要求教師在教學過程中讓學生通過課程學習去掌握服務心理學的基礎知識與基本理論，擁有運用民航心理學知識解決實際問題的能力，并在這一過程中使學生形成正確的情感態度。然而，《民航服務心理學》課程教學無法真正將每個目標落實到位。傳統教學目標突出了以知識為主線，知識碎片化的獲取，從而忽略了學生對知識學習的個體化情感體驗。知識習得與高階能力培養都難以達成，其主要原因是課堂教學目標彼此割裂的設計，缺乏統一完整性，故而成為教學的一大難題。張學新教授在《對分課堂：中國教育的新智慧》書中提出“教學的關鍵目標不是刻畫知識內容”，而是如何讓學習者在特定的情境下，穩定的產生特定的行為去解決問題，注重刻畫知識，運用行為特點去實現能力的培養。基于唯能力論，張學新教授科學提了對分課堂教學目標的四層次理論（RUAC），即復制（Reproduce）→理解（Understand）→運用（Apply） →創造（Create）。[5]四層次分理論優勢是把知識分離出去之后，具體的教學的內容由老師把握，分類聚焦在能力水平上，在實踐中解決實際問題，讓教師對學生的學習有了更直觀的評估，一方面可以促進學生的深度學習，另一方面實現師生共同建構知識體系，師生共同承擔教學活動，滲透教學的每一個環節，形成學習共同體。

（二）從教師層面的可行性分析

傳統教學中，教師會全面的控制教學活動的開展，課前充分備課，寫詳細的教案，制作大量的幻燈片以輔助講清課程的知識點；課上運用各種手段吸引學生注意，讓其牢固掌握知識；課后輔導回顧重點；考核階段幫助學生記憶，考出好成績。這樣的教學不僅無法促進學生的知識構建，還嚴重增加了教師的職業倦怠感。而對分課堂將老師授課與學生討論時間各占一半，教師課前只需對課程進行頂層設計，構建出完整的教學大綱，組織教學流程方式，優化各次課的學習內容，列出時間表，定好學習目標，以及明確學生的作業、考勤要求與考核方式。學生再了解自己要學習的內容以及考試的方式后，教師會借助互聯網，將《民航服務心理學》電子版的教學大綱以及低階概念性的知識內容發送給學生閱讀與學習。課堂講授對老師的專業素養與教學能力提出了更高的要求，因講授時間短，對分課堂上精講點難點，概括章節邏輯結構，講解學習目標，有效地幫助學生減少與教學目的無關的認知，并提供學習法與策略，讓學生有效地完成課后學習。教師可以課后根據學生的學情布置半結構化的作業——亮考幫，促進學生的思考、凝練與反思，還可以借助互聯網上收發與批改作業，進行評價反饋與指導展示。在課堂，教師可以對分小組討論環節進行巧妙的引導，使得討論式教學開放性更強，這要求教師深度參與，且對課堂有很強的把控能力，并在對話答疑中幫助解決學生高層次問題，總結學生獨學的成果，將對知識的理解與遷移呈現給學生，把知識傳授和能力培養融合起來。[2]對分課堂不僅強化了老師的支撐作用，還考驗教師專業能力及素養，不僅幫助教師有效地提升教學質量，還幫助老師減少機械的勞作時間，減輕工作負擔。“互聯網+對分課堂”混合式教學促使教師從知識的傳遞者轉向教學的設計者、促進者與價值的引導者。

（三）從學生層面可行性分析

在《民航服務心理學》實踐教學中，“互聯網+對分課堂”教學模式打破了傳統的一言堂、填鴨式的授課方式，將傳統的講授法與討論法的有機融合，精準構建了“講授—獨學—討論—對話”的四元教學，清晰的構成教學流程，每個環節設計的教學目標就是增強學生的學習動機，進而提高學生的思辨能力與高階能力。首先，該模式的核心理念是將時間進行對分，大大縮減了教師的課堂講授時間，預留出更多的時間讓學生去探索與思考、自主地完成知識構建，并進行個性化的內化吸收。讓學生去解決精講留白之處，使其調動主觀能動性去觀察、歸納和學習，進而形成更為具體豐富的個人目標，加深對知識的理解。其次，該模式的教學理念是權責對分。權責對分是個性化的學習方式，對分課堂只有給予學生必要的自由與自主，學生的學習才會變得積極主動，學生才會對自己負責，從而走向共性教學，師生就會共同承擔教學活動，共同完成教學任務與目標，分權動力在教學的每一個環節中，最后在小組討論和班級分享的過程中，達到對知識與能力的高度凝練與拓展應用。課后有一周獨學的時間連接講授與討論的核心環節。內容是對分課堂的關鍵，要求學生自主學習，根據自己的能力與興趣決定學習方式，可選擇讀書或復習，不僅發揮了學生主觀能動性還培養了學生獨立思考能力。《民航服務心理學》中最常見的情況是攜帶作業本進入課堂，讓學生將知識內容整合成思維導圖，提出自己的“亮考幫”作業，不僅要求學生熟悉教學內容，對所學的對知識進行總結和歸納，還要進行深入思考，才能提出高質量的問題。對分課堂“亮考幫”的個性化作業提高了學生的高階思維能力，也為下堂課的討論打下基礎。討論環節是學生思維能力漸進生成的過程，先以小組討論為主，學生在小組中的互幫互學，使知識輸出、表達溝通能力以及團隊合作能力都得到了提高。隨后，教師抽查、自由提問，最后教師總結進行凝練與提升，不僅增加生生互動交流，還能讓學生在討論中提升分析問題和解答問題能力，改變學生傳統學習的思維模式，以培養學生的高階思維。

（四）對分課堂與信息化平臺分析

《民航服務心理學》課程教學中，運用“互聯網+對分課堂”的模式變革，將線上與線下的資源進行優化與整合，以及MOOC平臺網絡授課，還可以利用網絡平臺對分易App進行有效的結合，為學生打造高度參與的個性化學習體驗的課堂，使得學習方式更加多樣化，不僅拓寬學生學習的思維廣度，同時還能滿足不同學生的學習需求。

“互聯網+對分課堂”教學模式的運用包括課前學習、課中講授、課后內化吸收和課堂討論四個環節。課前學生（線上）自主學習梳理，按照老師發布的任務，在上課前利用對分易的課件，或者根據自身學習情況選擇MOOC平臺指定的SPOC課程資料，獨立自主學習低階的概念性內容，并進行課后探索學習，完成作業并在網上按時提交，課中（線上+線下）為教師精講+學生討論+師生對話，強化章節課程的核心問題，提升學生思辨能力。課后（線下），學生利用資源庫完成知識拓展與活動任務，內化吸收，在線學習（溫故），讀書筆記（梳理），亮考幫（反思）讓整個教學模式解決了課前課后的互聯延伸。課后，教師針對共性的大家關心的問題，在課堂集中解答，對個性化問題，在課外和學生通過互聯網平臺討論區，開設論壇，吸引更多的同學參與討論，既能幫助內化吸收弱、學習內驅動力差的學生查漏補缺、探討和解答問題，提高學習積極性和主動性，還能拉近師生溝通的距離，及時解決師生交流互動困難。“互聯網+對分課堂”的學習體驗會給學生足夠的自由成長的空間環境，使學生在學習中自由地完成自我知識建構，培養學生的自主學習與深度學習能力。

通過課后測試及問卷調查結果顯示，《民航服務心理》課程教學模式進行調整后，學生對“互聯網+”混合教學方法認可度提高了48%，32.4%的人是基本同意的，還有19.6%的人是部分同意的，但有1人不同意這樣新型的教學方法。18.9%的學生同意該混合模式能夠提升自己學習的積極性、主動性，48.8%的人是基本同意，更有30.9%的人是非常同意，1.4%的人是不同意這觀點的。11.3%的學生同意該模式有助于批判性思維能力的提高，42.7%的人基本同意這一點，44.3%的人是非常同意的。其中2人不同意該觀點，27.5%的學生部分參與度更高，38.3%的人是基本同意，同時29.7%的學生非常同意，還有4.3%的人不同意。

四、結束語

“對分課堂”與“互聯網+ ”的結合形成了新型混合式教學模式。它不僅提高了《民航服務心理學》課程的教學效率，促使教師從知識的傳遞者轉向教學的設計者、促進者與價值的引導者，還推動了混合式教學理論與模式的發展，凸顯了教師主導和學生主體相結合教學理念，促使教學真正由 “教師為中心”轉向“學生為中心”，充分發揮學生學習主體者的角色，激發了學生的主觀能動性，同時還能培養學生思辨能力和高階思維能力，體現了技術賦能帶來的高效教學與研究，此模式在《民航服務心理學》中取得良好的效果。

作者單位：萬娜 南昌理工學院

參? 考? 文? 獻

[1]廖明星.線上線下混合式對分課堂的教學實踐：以《采購、倉儲與配送管理》課程為例[J].物流技術，2020，39（10）：142-144，155.

[2]陳瑞豐，張學新.“學堂”or”教堂”：用對分課堂破解從知識教育轉向能力教育的困境[J]. 上海教育科研，2019，（12）：59-64.

[3]包本剛，曾寶成，石循忠，等.”對分課堂”教學模式在高校課堂教學中的實施及對策研究[J].中國校外教育，2018（06）：122-124.

[4]卜彩麗，馬穎瑩.翻轉課堂教學模式在我國高等院校應用的可行性分析[J].軟件導刊，2013，12（07）：9-11.

[5]張學新.對分課堂：中國教育的新智慧[M].北京：科學出版社，2016.12.