李俊生
2021年是我的本命年,我迎來又一輪人生的起點。六十歲,踏入“老年”行列,不再為“上班”拼搏,而是進入一個相對“自由”的人生旅程。此刻,我手上又多了份禮物—駕照。
年輕時,我沒時間去學習駕駛技術,沒能拿到駕照,多少有點兒遺憾;好在剛進城時買了輛錢江牌摩托車,自然要辦駕駛證、行駛證。那時的考試不太難,順利過關。
有了摩托車,去鄉下或縣城采訪都比較方便。凡是路程較遠的采訪,我大都騎摩托車。我的業務主要是以廣告創收為主,兼顧報紙征訂和新聞采訪,涉及的行業也有多方面:黨政機關、學校、企事業單位、民間團體等。只要是正能量,能為社會提供積極、正確的價值導向,還有鼓舞人、激勵人的好典型,都是我報道的主題。對好典型的報道始終是我的重點課題,也是自我提高、自我升華的最佳渠道,使我受益終身。好的領導、有良知的企業家、有責任心的社會工作者、有擔當的教育工作者、有追求的新時代農民……都是我人生中的良師益友。為此,我結交了不少的新朋友,打開了我人生的另一個舞臺。這使我從農村走出來的一個“代課”教師,轉變成了新聞戰線上的一個“臨時工”。我這“臨時工”,一干就是二十二年。從報社到電視臺,經歷二十二年的歲月洗禮,從年輕時的青澀,到中年時的成熟,再到退休時的淡定。雖說自己成績不大,沒能成為文化“大家”,但有時用自己手中的筆記錄下自己最真實的感悟和人生,并聊以自慰。但是,這半年來的閑暇讓我感到有些空虛:筆,擱置在筆筒里,好久寫不出動人的文字來;書,放在書桌上,折疊的書頁,許久沒有翻過,還在原處。難道,我真的踏入“老年”的行列,沒有進取心啦?我有點兒恐慌。“六十而耳順,七十而從心所欲不逾矩”,我不得不重新審視自己六十歲以后的人生,該如何度過?后面的人生旅途,該如何行進,并且不留遺憾?終于,在女兒、妻子的建議下,決定去考駕照。人生舞臺,也多個角色,好再去駕馭自己的后半生。
在4月底,我報名參加了駕考學習。5月6日,我參加了科目一的理論考試。我的成績是96分,這是個好兆頭。
接下來是科目二訓練。它有五個基本項目要求:其一,左右倒庫,要求車輛能按要求倒入車庫中,不壓角、不壓線;其二,坡道定點停車與起步,要求車輛不溜車、不熄火;其三,直角轉彎,要求車輛不壓角、不壓線;其四,曲線行駛,要求車輛在曲線內行駛,不壓線;其五,側方停車,要求車輛能順利倒入側方之內,不壓角、不壓線。
我在科目二練習上所需的時間稍微長些。不過,在教練斷斷續續的指導訓練下,我終于完成了。
7月21日,科目二考試我滿分過關,心里也感到欣慰—自己并未老,關鍵是心態好。
科目三考試就有些曲折了:項目多、細節多,我深有體會。它考的是駕駛員操作的基本技能、應交能力和心理素質。7月29日考試,由于不細心,考試時在打完轉向燈不夠三秒就變道,導致掛科。
8月31日,是科目三補考。我又出現失誤,在最后靠邊停車后沒熄火就下車了,結果又掛了。
9月16日,科目三再補考。這次我再不吸取教訓,那還了得?還好我能調整好心態,成績滿分。
科目四考試就相對簡單了,畢竟是理論知識考試。9月24日考試,過關,成績96分。至此,駕考考試全部結束,只等駕照下來。由于駕照沒能及時轉到車管所,因此沒拿到手,直到9月29日下午,我才拿到。當駕照到手的那一刻,我感到人生仿佛又開始了新的旅途,自己又多了一個角色—駕馭人生的司機。
駕照,不僅是駕駛車輛的必備證件,也是人生旅途中不可或缺的角色。我慶幸,人生六十,迎來了駕照;人生六十,開啟了新的旅程。它將伴隨我后半生的旅程,我將倍加愛護、珍惜它,將它珍藏在我心靈的深處,并將它鐫刻在心碑之上,向它致敬。