基于土地復(fù)合利用的交通綜合體建筑設(shè)計(jì)實(shí)踐
——以金華萬(wàn)達(dá)南TOD項(xiàng)目為例

1 項(xiàng)目概況

1.1 項(xiàng)目背景

本項(xiàng)目所在地金華多湖中央商務(wù)區(qū)位于金華核心城市一環(huán)線內(nèi)、三江交匯處，是金華地理位置優(yōu)勢(shì)最佳、規(guī)劃品位最高、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮拈_(kāi)發(fā)區(qū)塊。 金華萬(wàn)達(dá)南TOD 項(xiàng)目是以公共交通站點(diǎn)為中心，支撐著高強(qiáng)度、土地功能混合、步行友好型的發(fā)展模式規(guī)劃。

1.2 設(shè)計(jì)條件

項(xiàng)目地處金義軌道線萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站， 項(xiàng)目?jī)?nèi)建設(shè)占地面積不小于5 000 m2的公交樞紐站；用地面積約37 598.7 m2，性質(zhì)為居住用地、商業(yè)用地、商務(wù)用地、交通場(chǎng)站用地、地下人民防空設(shè)施用地，多種用地性質(zhì)的復(fù)合用地；上位規(guī)劃同時(shí)，對(duì)容積率、建筑密度、建筑高度、住宅及商務(wù)辦公面積配比等做出了相應(yīng)規(guī)定。

1.3 設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

金華萬(wàn)達(dá)南TOD 項(xiàng)目用地狹長(zhǎng)，建筑功能復(fù)合，交通流線復(fù)雜，制約條件多，對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)提出了較高要求，設(shè)計(jì)時(shí)需要面臨以下4 大挑戰(zhàn)：（1）對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行劃分，協(xié)調(diào)公交樞紐站、商務(wù)樓、住宅、商業(yè)的總體布局，做到各功能互不影響，最大化提高場(chǎng)地開(kāi)發(fā)利用價(jià)值；（2）處理公交樞紐站、地鐵出入口與城市的交通銜接關(guān)系，做好導(dǎo)流的同時(shí)，又要避免對(duì)周邊道路交通造成不利影響；（3）項(xiàng)目地處多湖中央商務(wù)區(qū)，應(yīng)著重打造建筑形象，處理好與對(duì)面萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的關(guān)系；（4）在復(fù)合地塊打造出高品質(zhì)的住宅區(qū)，增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

2 規(guī)劃理念

本項(xiàng)目是金華市區(qū)首個(gè)TOD 樞紐商業(yè)商務(wù)住宅綜合體，內(nèi)設(shè)公交樞紐站，實(shí)現(xiàn)了公交與軌道交通的換乘。 項(xiàng)目把交通樞紐和城市綜合體復(fù)合疊加，以豐富的體驗(yàn)滿(mǎn)足人們的需求，以高效的交通串聯(lián)城市功能。……