市政工程路基路面施工工藝

王羅軍

甘肅機械化建設工程有限公司 甘肅 蘭州 730000

引言

隨著城市化進程的加快，各城市都在致力于建設更為完善的交通網絡體系，在此目標引導下城市投資建設了很多市政道路工程。但為滿足當前的通行需求，市政道路工程建設中施工人員應引進新技術、新工藝，以提高施工質量，保障通行的安全性、便捷性。路基路面作為市政道路工程的重點施工環節，其施工難度大，為避免工藝應用不當所引起的質量或者安全問題，施工人員應綜合對比多種工藝與技術，構成科學的路基路面施工技術體系，促進施工作業的規范化。

1 市政工程路基路面施工特點

1.1 交叉作業比較多

市政道路工程中路基路面施工要求高，如存在施工問題必將影響道路質量與安全。路基路面施工具有交叉性施工特征，不同專業之間有交叉，施工企業必須合理安排施工工序，并細分崗位人員的施工職責，將路基路面劃分為多個子工程，在后續各個崗位施工人員負責各個子工程時，各部門、各崗位人員之間需相互合作，緊密配合，嚴格遵守施工規范。

1.2 影響因素比較多

市政工程的路基路面施工受到各種因素的影響較大，因為戶外環境，受到天氣因素、地質條件等的干擾較大，如在大風、大雨、大雪、低溫等條件下，路基路面施工往往無法正常開展，需采取恰當的防護措施，以減小這些不利因素的干擾。再比如一些路基路面施工作業位于高原、盆地等區域，這些區域的地質條件不佳，路基路面施工存在諸多的技術難題，為克服這些不利條件的限制，有關人員需充分考慮項目規模、施工周期、難易程度，優選施工技術與設備，減小各種因素對路基路面施工的影響。

2 市政工程路基施工工藝

2.1 路基挖方

路基施工環節挖方為關鍵步驟，在正式的開挖作業開始之前，施工人員需清除開挖區域的雜草、雜土，遵循分層開挖的要求。當相關人員全面勘察了現場情況并確定了路基挖方位置后，施工人員應綜合多方面因素制定科學且可行的開挖方案，后續開挖中推行橫挖法。由于路基開挖有較高的要求，開挖中需始終保障平曲線外邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底的可靠連接，以防止曲線內側的外溢現象[1]。在路基交界位置施工人員需結合現場情況科學布設排水溝渠，以減小雨水對路基的沖刷與侵蝕。為發揮排水設施的有效性，不僅應保障設置位置的正確性，也需選擇恰當類型的排水設施。

2.2 基底填方

基底施工作業開始之前，施工人員首先需清除基底中的雜物，根據基底土壤的類型和理化性質，并考慮周圍的地質情況，在與施工要求相一致的情況下處理基底。基底填筑作業中嚴禁基底表面有樹根、雜土等情況，在按規定完成填筑任務后，施工人員還需借助專有設備將基底壓實和整平。如路基高度超過設計高度，則需由相關人員及時修整。其次，開展壓實工藝試驗，在填方施工前28d，根據填料與壓實機的不同，選取一段50m的路堤開展碾壓試驗，以通過試驗結果來確定施工參數，如填料含水量、填料松鋪程度、壓實機型號、壓實速度與碾壓遍數等[2]。當試驗合格后，再以這些參數來指導現場的施工作業。路基填筑環節一般有“四區、八流程”工藝，其中的“四區”就是檢測區、碾壓區、攤鋪區、卸料區，施工單位需清晰劃分這四個區域的界線，合理控制攤鋪后，以提高路堤平整性，與此同時控制好碾壓范圍。“八流程”下的關鍵就是要選擇合格材料，清理基底并嚴格控制攤鋪質量。當前期準備工作結束后，施工人員需整修路基，首先將路基填筑到標高，隨后由專人開展測量，并平整到中線水平。結合前期的測量結果施放路基邊樁，修筑路拱，再用光輪壓路機碾壓。其次，整修路基表層厚度，使其厚度在15cm以內，整修時采用人工或機械方式，將路基兩側超填的土方清運到場外。最后，清除邊溝中的雜物，并保障良好的排水效果。

2.3 路基路面壓實

路基路面施工中壓實作業的要求較高，施工人員需根據壓實施工規范合理控制壓段長度、碾壓速度，以保障二者的高度協調，并確保整個壓實操作中施工人員能嚴格按照工藝流程安排施工作業。因為市政工程路基路面施工可能面臨復雜的環境條件，在壓實施工中需注意以下方面：①提前安排有關施工人員進入現場展開一系列調查，掌握現場的地質水文等基本情況，制定與實際情況相一致的施工計劃，選定恰當的施工工藝。與此同時，調研結束后相關人員也需根據路基路面的具體要求來選擇恰當的攤鋪材料，根據材料特性確定攤鋪作業時間。②壓實作業開始之前，施工人員需將一定量的水噴灑于路基表面，隨后再將混好的材料攤鋪在路基表面，但在過程中施工人員需檢查攤鋪材料溫度是否合理，當攤鋪材料完全冷卻后方可進入壓實環節。③壓實操作中應選擇恰當的設備，并注意控制壓實速度、時間、遍數等。

2.4 路基防護

路基防護是為了增強路基結構的穩定性與安全性，在市政工程的路基施工中可選擇漿砌片石擋土墻、漿砌片石護坡、綠化種植護坡幾種方式。施工過程中選用的砌筑材料應有結構密實、均勻、無縫且不易風化的硬質石料，且材料的抗壓強度應超過30MPa，最好采用大石料砌筑的方式。施工過程中選擇的塊石應符合形狀方正、截面平整的要求，厚度應超0.2m，而長度應為厚度的1.5～3倍，寬度為厚度的1～1.5倍[3]。鑲面施工中施工人員需從石料外露位置向四周整平，盡可能采用表面平整、大尺寸石料作為鑲面材料。漿砌片石擋土墻的砌筑作業中，應率先砌筑角石再砌筑面石，最后再砌筑腹石，角石應選用方正且大小合適的石塊，當按照施工規范完成砌筑后，再掛線、砌筑面石，預留填送腹石石料的缺口，當腹石填好以后再封砌缺口。腹石砌筑應分層實施，注意控制分層高度。

3 市政工程路面施工工藝

3.1 路基層平整度施工

市政工程路面施工作業中，路基層平整度必須有符合施工規定，不同類型的基層，其平整度施工要求各有不同。施工人員在施工過程中應結合現場具體條件來選擇路基層平整工藝。如市政工程中為石灰穩定土類型的路基層，這類型基層在控制平整度時相對簡單，只需要借助特定型號的平地機刮平基層，當符合施工要求后結束即可。石灰穩定土類型的路基層施工相對簡單，很多時候是因為行業內對路基層平整度的要求不高所導致。如在市政工程中為水泥穩定碎石基層，在控制平整度方面的操作難度較大、要求較高，為保障路基層平整度符合施工規范與要求，施工人員需嚴格遵守相應的操作規范，為車輛通行創造良好的通行條件，避免基層平整性不達標引發的質量或安全問題。攤鋪作業中施工人員需科學控制基層攤鋪程度，并優化壓實施工流程，借助攤鋪機開展攤鋪任務時，攤鋪厚度要達標。

3.2 路面層平整度施工

市政道路工程中多為瀝青混凝土路面，這類型路面的施工作業中，對路面層平整度的要求較高，如能保障其平整度達到施工規范與要求，就能減少路面裂縫。施工人員在碾壓瀝青混凝土路面時必須重視溫度管理，如溫度超出正常標準可能會加劇路面裂縫或者造成明顯的推移現象，不僅無法保障路面層的穩定性，還會大大縮短路面使用期限。一般情況下，恰當的溫度、合適的壓實工藝能提升壓實施工效果。施工人員利用壓路機開展初次壓實作業時，必須將每個路段內的碾壓溫度控制在合理范圍內，并采取恰當的方法處理施工接縫，以保障路面平整度達標。待當天施工作業結束后，施工人員可利用直尺等專業測量工具檢查路面接頭，保障平整度符合規范。針對接頭部位的平整度施工，可提前在橫斷面畫上直線，借助切割機處理橫斷面，剔除接縫處表面的大粒徑石料，用細料填補剔除部位。

3.3 路面層裂縫控制

路面施工中裂縫是比較常見的質量問題，很多情況下裂縫由施工材料的收縮特性所引起，因此，為減少路面層裂縫，施工過程中應選用收縮性小、穩定性強的施工材料。正式的施工作業開始之前，施工單位需安排專人來檢測施工材料的含水量、塑性指標、收縮性能、瀝青含量及材料級配等，以保障材料的各方面性能能與施工要求相一致。

4 市政工程路基路面施工要點

4.1 施工材料的選擇

針對市政工程的路基路面施工，為從根本上提高施工質量，施工企業在各個環節需嚴格控制材料質量。很多市政工程的路面裂縫，就是因為在前期未嚴格根據施工規范來選用合格材料，或者混合料配比不科學所導致，因材料問題產生的路基路面質量問題較為常見，所以施工企業在市政道路施工之前，必須根據有關規范及設計圖紙要求來選擇材料。首先施工人員需做好材料的質量檢測，獲取材料的塑性指標等關鍵數據，對比市場上各個材料廠家的材料類型、價格與性能，優選收縮度合適、價格合理、質量較高的材料，當材料塑性指標符合施工要求后注意關注材料的含水量。其次，施工現場需加強材料的質量驗收，對于驗收不通過的材料嚴禁進場和使用，以從源頭上杜絕材料的質量問題。

4.2 軟土地基處理問題

部分市政工程的路基路面施工常常會面臨軟土地基情況，這屬于一種相對常見的地基類型，一旦軟土地基的施工處理不規范，可能在后續出現路基下沉等問題，或者在強降雨天氣下發生積水現象，影響道路正常使用。為此，任何規模與類型的路基路面施工中都需要重視軟土地基的處理，結合現場地基特征來選擇恰當的處理方式，如可選用換填法、強夯法等。但無論在軟土地基中采用的是何種處理方式，施工人員都需要保障軟土地基處理方法與現場地質條件的匹配性，并在后續施工中嚴格遵守相應的施工規范與標準。

4.3 路基路面排水問題

路基路面施工中為達到相應的施工規范與要求，施工人員同樣需關注排水問題。一些市政工程的路基路面存在排水施工不到位的情況，后續工程投入使用后積水嚴重，增大了路基路面的結構安全風險，如長時間遭遇積水浸泡，可能會導致路基路面的軟化，最終引發沉降、跳車等現象。為此，施工人員在路基路面施工中需重視排水施工，根據現場的積水總量、流動方向以及類型，在恰當的位置布設排水設施，使局部排水設施能與城市整體排水系統相協調。當在現場構建了完善的排水系統后，可保障排水速率，增強市政道路工程的結構穩定性、安全性，并使市政道路工程與周圍的農田水利等相互協調。市政道路的排水設計中經常采用地下排水的方式，就是以滲井、滲溝、暗溝為主。但目前隨著技術的進步，路基路面排水施工中的技術越發多樣化，每一種排水方式都有其特殊性，設計與施工人員需結合現場的具體情況來優選排水方式。正式設計地下排水之前，設計人員需進入現場開展一系列調查，了解現場的地質水文特征，在掌握地下水類型、補給來源、活動規律等的前提下保障地下排水的合理性，促進地面水、自然降水快速排出路面，并避免這些水滲于地下結構和路基。在設計路基路面的排水系統時，設計與施工人員同樣需考慮經濟性與實用性的規定，除了必要路段以外，其他路段可采用自然漫流的方式。總之，在路基路面的排水施工中，施工人員必須要有長遠性眼光，選擇最優的排水方式。

5 結束語

目前市政道路工程項目增多的過程中，為減少路基、路面的質量問題，施工單位依據設計圖紙及現場實際情況，選用恰當的路基路面施工工藝，加強施工全過程的技術與質量管理，全面提高工程的建設水平。