專注造車　匠心筑夢

陳顯鑫

廣西壯族自治區五一勞動獎章獲得者、廣西壯族自治區國資委系統優秀共產黨員，自治區級技能大師工作室負責人。

執著專注、追求卓越

自2004年進入廣西汽車集團工作以來，陳顯鑫一直從事新產品開發的試制工作。樣車試制是一個系統性工程，從手工樣件開始直至樣車完整交付，上萬個工程數據需準確理解，1 000多件樣件必須正確裝配到位，這樣試制的樣車才能達到技術驗證的目的。

陳顯鑫從一名普通的試制技工成長為特聘技師、整車試制主管、特聘高級專家、特聘首席專家，他主持及帶領的團隊完成的試制樣車多達20多個型號近1 900臺，所有樣車首尾相連將近10公里， 而A類問題出錯率接近零。

他堅持“多學、多問、多練”的原則，從學徒做起，執著探求、鉆研求精，力求思想與技能都得到提升，逐漸從一名普通鉗工成長為一名集焊接、零部件手工制作、鈑金冷作、工裝制作、整車試制改制、裝配檢測與調試、新能源汽車關鍵技術等多方面技能于一身的工人，也是集團唯一一位經歷所有樣車全流程試制的全能復合型技能工人，并成為整車試制領域的領軍人物。

“多學、多問、多練”是陳顯鑫不斷提升工作、學習能力的密碼。知識面前無高低，學問跟前無大小。平常工作中陳顯鑫主動向技術中心電氣工程師和專家們學習，每遇到一個汽車電氣問題，就“厚著臉皮”請教，常常下班了集團工程師還被他“拖著”在現場診斷、排除電氣故障。次數多了、時間久了，工程師也習以為常，反而喜歡跟他一起研究分析更多電氣問題。僅用不到2年的時間，他在新能源關鍵技術、智能化技術方面就取得了重大突破，技能水平已經達到自治區頂尖水平。

奮進發力，續寫五菱神速

陳顯鑫義無反顧地帶著團隊承擔集團各整車車型的試制任務，在15天內完成首臺無人物流車樣車白車身焊接、底盤線控、智能駕駛模塊裝配及標定調試。

他主持完成的五菱新能源物流車，動力強、空間大，讓五菱新能源物流車走進千家萬戶；結合市場需求開發的五菱威威觀光車、L100景區觀光車、智能駕駛車、無人物流車等車型一一量產銷售至全國各大景區，特別是五菱威威觀光車應用于國內95%的5A級景區，并多次在國際、國家級重大會議場合用作接待用車，在第一屆和第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇會議中，2次作為到華國家元首接待用車。

篤學善用，積極探索創新

在整車試制工作中，陳顯鑫總結了很多經驗。例如，大家都清楚標準件扭力超標會導致螺栓滑牙，扭力不足則容易松脫，造成安全隱患。相同的標準件對于安裝在金屬件、鋁件和塑料件上的扭力值又不一樣。此時就要考驗一名優秀技師是否具備超強的記憶力、判斷力與觀察力。

陳顯鑫通過日積月累，將整車的不同規格、不同裝配場合以及區分常規扭力和關鍵扭力等數據深深刻入腦海，而不是每次在試制過程中查閱BOM表及扭力清單等相關資料。在同事們的眼里，他基本上能把他所負責的整車項目的裝配物料、標準件規格、扭力值及裝配工藝要求清楚地印記在腦海中，在試制過程中有同事不清楚的只要一問，他即可脫口而出。能做到這一點很難，但陳顯鑫覺得，再難也抵不過你用掌握的技能完成一項別人看來很難完成的攻關任務時的愉悅心情。

在整車試制工作過程中，他積極探索，大膽創新，將創新技術、技能大膽應用到整車試制過程。一是獨創 “汽車異響故障搭橋式聽診排除法”，二是獨創發明“動力總成實配車身改制替補法”，三是獨創“異形上部車身對角誤差控制法”。

作為集團的首席技能專家，陳顯鑫把個人在整車試制領域高超的技術、技能無私地傳授他人，先后簽約導師帶徒8次，培養出高級技師、技師共11人，6人成為集團特聘專家。他還針對徒弟個人技能情況，圍繞技能大師工作室精準制訂人才培養計劃。

作為技能大師工作室與新能源關鍵技術協會負責人，陳顯鑫帶領團隊秉承精益研發的管理理念，群策群力，開展技術成果、攻關項目等成果輸出，從2020年至今，完成經驗總結撰寫及操作指南、操作規程、技術表格、管理規范知識庫文件編制180份，編寫《整車低壓線束布置規范》等企業標準5份，攻克《四輪定位時傳感器無法安裝水平現場改善》等整車技術問題近80項；工作室通過以賽促學、以考促訓、訓戰結合等方式內外賦能，效果顯著。

陳顯鑫經常告誡身邊的人：以“滴水穿石”的精神把一件平凡的事情做好，小崗位也能作出大貢獻。他恪守“艱苦奮斗、自強不息”的五菱精神，19年來兢兢業業，一點一滴地積累，各種故障原因信手拈來，他用行動詮釋著一種徹底而又純粹的工匠追求和工匠精神，崗位平凡、凡事精雕細琢、精益求精并追尋造物極致。