毫米級精準！跨海大橋高架路二期工程首次引進3D數字化智能攤鋪技術

高斯琪

本次施工段落為中國建筑第八工程局有限公司承建的青銀高速公路4條匝道分合流位置，橋面寬度自25.1米到35.2米漸變，橋面橫坡隨曲線超高過渡，線形復雜，施工精度要求高，施工現場采用2臺福格樂攤鋪機成梯隊作業，設置4臺徠卡測量機器人組建3D數字化智能控制系統，通過全站儀自動數據采集擬合建模、三維跟蹤定位、過程自動控制3個步驟來實現瀝青混凝土面層施工自動化、智能化、精準化，為青島市大型基礎設施工程建設推廣新工藝、新技術積累了寶貴的經驗，為創建信息化、智能化、品質工程提供了技術支撐。

較傳統攤鋪而言，3D數字化智能攤鋪技術不需要現場反復放樁、測量鋼釬標高等工序，基于數據建模能夠完整的反應攤鋪面的彎曲度，智能優化橫坡、縱坡度，攤鋪線性更趨于平順，可實時通過數據跟蹤反饋攤鋪狀態并實現可視化展示，將施工精度控制在毫米級，減少人為因素及機械對施工的影響，有效降低人員的使用、勞動強度及過程中人機交叉作業安全風險，提升施工作業機械化程度，有效提高工效和施工質量，且能夠依托數字化技術，實現科學控制物料的目標。

目前，跨海大橋二期工程已完成所有橋梁工程施工，正在有序同步推進瀝青面層、交通、照明等剩余工程施工。接下來，青島市嶗山區城市管理局將秉持“令行禁止，使命必達”的鐵軍精神，實現5月底具備通車條件的目標，為廣大青島市民及來青游客創造良好的通行條件。

據了解，為切實保證跨海大橋高架路二期工程的施工質量，青島市嶗山區城市管理局從工程伊始就牽頭確定了工程創優爭優目標，3D數字化智能攤鋪技術的引進，只是嶗山區市政建設領域中創新工作的一個縮影，下一步，青島市嶗山區城市管理局將大力實施精品工程戰略，下沉施工一線，強化監督服務保障，把好市政建設領域工程的關鍵工序，為建設新時代社會主義現代化國際大都市的示范窗口貢獻力量。

Recently， the key project of Qingdao urban renewal and urban construction for three years—the Cross-sea Bridge Viaduct project， introduced 3D digital intelligent paving technology for the first time in the city， and applied the technology in the asphalt pavement construction on May 25.