祖國需要我就去

1950年，21歲的孫家棟應召入伍，隨后到蘇聯學習飛機制造。求學7年后，他戴著“斯大林金質獎章”，登上了歸國的列車。

1967年，錢學森親自“點將”，孫家棟成為中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”的技術總負責人。在“要資料沒資料、要經驗沒經驗、要專家沒專家”的窘境下，研制“上得去、抓得住、聽得著、看得見”的衛星，難度可想而知。但當時，國外衛星紛紛上天已成事實，時不我待。抱著“再晚就要成為中華民族的罪人”的強烈責任感，經過3年多的忘我工作，孫家棟成功地將中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”送上太空。衛星入軌，傳回人民熟悉的《東方紅》樂曲，舉國歡騰。

每次坐在指揮大廳里，各個系統報告航天器的狀態，孫家棟就愛聽兩個字：“正常。”但在“正常”的背后，對“質量就是航天生命”的認識，是孫家棟用幾十年的血淚經驗換來的。1974年11月5日，由孫家棟擔任技術負責人的中國第一顆返回式遙感衛星在升空20秒后爆炸。孫家棟跑出地下室，看到沙漠里一片火海，整個腦子陷入空白，他不由得痛哭起來。之后的三天三夜，孫家棟和同事們在滴水成冰的沙漠里，一寸一寸地尋找火箭的殘骸，把所有的螺絲釘、小銅塊、小線頭一點一點地收集起來，查找事故發生的原因。最終，他們發現是火箭控制系統內的一小段導線，在火箭發射時受到劇烈震動斷開了。

“一個裂痕就牽扯到整個航天產品的成敗，這個教訓太深刻了！”就像恩師錢學森當初所做的那樣，孫家棟承擔了失敗的責任。從此，他狠抓質量，逐步建立起一套完整嚴格的質量管理系統。

孫家棟在75歲高齡的時候，出任我國探月工程總設計師。早已功成名就的孫家棟若接受這項充滿風險的工程，萬一失敗了，他輝煌的航天生涯就可能因此蒙上陰影。而孫家棟卻斬釘截鐵地說：“國家需要，我就去做。”對此，很多人不理解。

接受任務后，孫家棟再次顯露總設計師的本事，化繁為簡，創新利用現有的火箭、衛星和航天測控系統，確定了“嫦娥奔月”方案。經過3年的奮斗，“嫦娥一號”衛星順利發射。當“嫦娥一號”衛星完成環繞月球的信號傳來，航天飛行指揮控制中心內，大家歡呼、擁抱、振臂慶祝。孫家棟卻默默地轉過身，低頭掏出手絹，老淚縱橫。

到了建設中國的北斗衛星導航系統時，有兩條路擺在大家面前：一是一步建成全球乃至世界主流系統，但不符合中國實際；二是分步優先建成區域系統，但世界上尚未有此先例。

中國的導航系統如何建設？孫家棟獨具慧眼，提出了具有中國特色的“先試驗、后區域、再全球”的“三步走”發展戰略：第一步，2000年建成北斗衛星導航試驗系統，使中國成為世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家；第二步，建設北斗衛星導航系統，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力；第三步，2020年左右，北斗衛星導航系統形成全球覆蓋能力。近年來，北斗衛星導航系統優先建設區域組網，成功提供優質服務，證明了“三步走”發展戰略的科學性。

2018年6月5日，“風云二號”最后一顆衛星——“風云二號”H星成功發射。作為“兩彈一星”功勛獎章獲得者、“風云二號”工程總設計師，89歲高齡的孫家棟再次出現在西昌衛星發射中心指揮發射。

7年學飛機，9年造導彈，50多年放衛星。對幾次關鍵的人生轉折，孫家棟說得最多的一句話就是：“國家需要，我就去做！”

2019年9月29日，孫家棟榮獲習近平簽署命令并親自頒授的“共和國勛章”。

知識鏈接

中國北斗衛星導航系統

中國北斗衛星導航系統（BDS）是中國自行研制的全球衛星導航系統，是繼美國全球定位系統（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統（GLONASS）之后第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時地為各類用戶提供高精度和高可靠的定位、導航、授時服務，并具有短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米／秒，授時精度10納秒。

2018年12月26日，北斗三號基本系統開始提供全球服務。2019年9月，北斗系統正式向全球提供服務。2019年11月5日，我國成功發射第49顆北斗導航衛星，北斗三號系統傾斜地球同步軌道（IGSO）衛星全部發射完畢，標志著該軌道組網順利完成。2020年6月23日，北斗系統第55顆導航衛星暨北斗三號最后一顆全球組網衛星成功發射，我國北斗三號衛星導航系統星座部署全面完成。