昔日豐田“皇太子”為何讓位外姓人？

陳佳莉 付玉梅

天生孤傲的馬斯克很少向人低頭，豐田章男算是一個(gè)例外。2010年夏天，為量產(chǎn)電動(dòng)汽車而焦頭爛額的馬斯克找到豐田章男。

彼時(shí)的豐田汽車已是全球車企中的巨無(wú)霸。面對(duì)馬斯克這個(gè)小自己15歲的新人，豐田章男大手一揮，甩出5000萬(wàn)美元的投資。

然而，之后十多年間，豐田章男和馬斯克就像一對(duì)糾葛不清的“怨侶”，在燃油和電動(dòng)汽車的拉鋸戰(zhàn)中明爭(zhēng)暗斗。近幾年，馬斯克帶著他的特斯拉一飛沖天。根據(jù)全球上市公司市值排行網(wǎng)3月31日的最新數(shù)據(jù)，特斯拉以超過(guò)6000億美元的市值遙遙領(lǐng)先，是第二名豐田汽車的3倍多。

4月1日，67歲的豐田章男正式卸任豐田汽車社長(zhǎng)。此前在被媒體詢問(wèn)關(guān)于辭職的理由時(shí)，他表示：“我是有點(diǎn)老舊的人，關(guān)于未來(lái)的發(fā)展，應(yīng)該讓位給更有進(jìn)取的人。”

豐田章男是豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎的孫子。在掌舵家族企業(yè)的14年里，豐田章男帶領(lǐng)豐田從金融危機(jī)與“剎車門”的陰影中走出來(lái)，但似乎又迷失在新能源汽車角力的舞臺(tái)上。

孤獨(dú)

“生在豐田家是我自己無(wú)法選擇的。”豐田章男時(shí)常因?yàn)樽约旱某錾砀械綗馈?/p>

從日本名校慶應(yīng)大學(xué)畢業(yè)后，按照日本家族企業(yè)傳統(tǒng)，豐田章男先是遠(yuǎn)赴美國(guó)“鍍金”，在紐約和倫敦?fù)?dān)任投資銀行家和顧問(wèn)。1984年，得到父親的允許后，27歲的他回到日本，以培訓(xùn)生的身份在豐田從底層起步。

“皇太子”的身份讓他在公司處境微妙：一方面，他得到了奧田碩、張富士夫和渡邊捷昭這三任外姓社長(zhǎng)的精心栽培；……