招商百年

馬玥

蔚藍深處，遠洋航線，全球首艘雙翼動力風帆VLCC迎著曙光劈波斬浪。兩對翼型風帆展“翅”翱翔，強大的動力下，30萬噸的“身軀”輕快靈活……2022年9月24日，以“招商”命名下水的“新伊敦”輪揚帆遠航。

追著久遠的航跡，我們不妨回到風雨飄搖的1872年。當時，正是“伊敦”輪開創了中國航海史的新紀元，“伊敦”輪也因此成為中國近代民族航運業的第一艘蒸汽動力商船。

從洋務運動中走來，在改革開放中崛起，向著中華民族偉大復興的中國夢加速前進……“招商”的航程還要有多遠？直到永遠。

那一年，歲月斑駁

一棟樓凝固一段歷史記憶。外灘九號，可以說是上海外灘萬國建筑博覽群中歷史最悠久、風格最獨特的一棟。它是外灘唯一現存的維多利亞風格外廊建筑。站在這座三層高的白底紅墻小洋樓前，遠眺滾滾流淌的黃浦江水，思緒就會情不自禁地回到過去，回到那個西方列強橫行的屈辱年代。

1840年至1860年，西方列強發動了兩次鴉片戰爭，用堅船利炮打開了晚清王朝閉關鎖國的大門。彼時，國力日漸衰微，航運業被帝國列強蠶食殆盡。清政府洋務派代表人物李鴻章提出，“設局以招商”，發展自己的民族航運業以圖自救。

1872年，注定會被歷史銘記。這一年，輪船招商局在上海成立，將企業大樓選在黃浦路九號，也就是今天的外灘九號。以“求富”為辦企方向，興辦輪船、鐵路、郵電、采礦、紡織等新興產業，這是洋務運動中，清政府由辦軍工企業轉向兼辦民用企業、由官辦轉向官督商辦的第一家企業。

輪船招商局一誕生，即面臨與多家外國輪船企業的激烈競爭。

開局即拿出決戰的氣勢：組建中國近代第一支蒸汽動力商船隊，開辟中國第一條遠洋、近海、內河商業航線，迫使英資太古、怡和簽訂齊價合同……輪船招商局不負眾望，連連告捷。

最值得稱道的是，在成立的第5個年頭，輪船招商局成功收購了外國在華最大航運企業旗昌輪船公司，開中國企業并購外國企業的先河，取得中國近代史上對外“商戰”的首勝。自此，輪船招商局開創了“浮江涉海之輪，半皆招商局旗幟”的盛景，10年間即收回中國江海利權的3/5。

領風氣之先的招商局，用實業撐起國民經濟“脊梁”。更為重要的是，它為中國近現代商業文明播下了一顆“火種”。

輪船招商局用一項項中國“第一”，帶動了一批新興民族工商企業的興起，在中國近代民族工商業發展史上鐫刻下永不磨滅印記：創立中國近代第一家股份制公司、募股自辦中國第一家輪船保險公司、投資創建中國第一條專線鐵路、架設中國第一條專用電話線……

一切未曾改變，一切又都在變化。從輪船招商局到招商局，百年沉浮映照現實也在呼喚未來。

2022年，在招商局成立150周年之際，外灘九號招商局辦公大樓一次特殊的展覽吸引眾多參觀者。透過一張張塵封的老照片，人們可以深刻地體會到“招天下商，通五洲航”的艱辛和不易，更不禁為如今已是全球航運頂流的招商局暗暗喝彩。

這一次，驚心動魄

改變歷史的閃耀時刻，可能就是一次不同以往的航行。

1949年9月，招商局香港分局“海遼”輪接到調令：從香港開往汕頭，轉運國民黨軍隊和物資撤退到臺灣。在船長方枕流心中，盤桓多日的海上起義計劃終于有了機會。

“海遼”輪剛駛出香港，方枕流就召集船上成員召開會議，講述了想要起義的想法：“如若起義，這一路可能會遇到國民黨軍隊追捕的危險。假如被抓到，我會承擔全部責任。”話音未落，船上眾人便紛紛表示支持起義。

方枕流帶著一眾船員的希望，更覺得肩上的責任重大，“要把他們都活著帶回家。”

為了躲避敵人的封鎖，大家想盡一切辦法：招商局黃色的標志太過顯眼，他們就刷漆偽裝，還先后換成數家航運公司的標志。

就這樣面對敵人飛機轟炸、船艦追擊，“海遼”輪硬是駛出了一條九死一生的航線：駛出香港，靠近菲律賓，繞過琉球群島，經過日本再到朝鮮半島，歷時8天9晚的航行，繞行2000海里，終于在9月28日早上抵達大連港，回歸新中國。

當看到大連港三山島的那一刻，船員們相擁而泣。“海遼”輪的成功起義，在海內外引起巨大反響。船長方枕流在9月30日接到通知，開國典禮前要在“海遼”輪上升起五星紅旗。開國典禮前三分鐘，“海遼”輪成為第一艘升起五星紅旗的海輪。

“海遼”輪順利回歸之后，招商局香港分局“海康”“海漢”等13艘輪船相繼起義，回歸新中國。成功回歸的一眾海輪，成了新中國航運事業的骨干力量，有力支撐了新中國最初的航運事業。

滄桑巨變 ，長河奔涌。73年后，“新海遼”輪傳承著由愛國精神、奮斗精神和開拓精神鑄就的“海遼精神”，激勵著招商局人以百倍的智慧和勇氣迎接挑戰，以全新的姿態開啟了招商局百年基業的新航程。

此一生，激情永在

1978年，改革開放之初，招商局受命在不毛之地的蛇口建設我國第一個對外開放的工業區。花甲之年的袁庚，接到了交通部黨組任命，赴香港掌舵招商局。蛇口工業區與香港新界的元朗隔海相望，東臨深圳灣，西依珠江口。在袁庚看來，招商局自1872年創立之時就是以航運起家，蛇口又有獨特的地理優勢，那就繼續做與“船”相關的產業。此后的建設中需要用鋼，招商局就建了華美鋼鐵廠，修船要涂漆就開辦了油漆廠。就這樣，一座座廠房如雨后春筍般在蛇口拔地而起，蛇口工業區開始進入密集施工期。

時間的卷軸不會忘記，在招商局負責開發蛇口工業區一年零七個月后，深圳經濟特區成立。蛇口工業區被視為“特區中的特區”，為特區建設提供了豐富的改革經驗。

在深圳大南山麓、太子灣畔山腳下著名的“時間廣場”，矗立著響徹全國的“時間就是金錢，效率就是生命”標語牌。就是這樣一句話，被譽為“沖破思想禁錮的一聲春雷”，傳遍蛇口的大街小巷，響徹大江南北，成為激蕩五湖四海的時代最強音，催人奮進……回過頭來看，正是蛇口工業區形成的時效觀、實干觀，在很大程度上引領推動了全國的思想大解放。

那是一段激情燃燒的歲月，也是一段無比純真的年代。從那時起，奔赴蛇口成為年輕人追逐的一種時尚浪潮，一批批創業者在這片熱土上肆意揮灑著汗水、才能和夢想。

記憶最深刻的是，招商局引入的第一家日本獨資企業三洋電機（蛇口）有限公司，成為當時員工人數最多的企業。工人下班騎著自行車離開工廠，一度成為蛇口靚麗的風景線。“三洋女工”也成為“打工妹”的代名詞。

得益于良好的制度和市場環境，蛇口工業區成了孵化企業的“溫床”，孕育出招商銀行、平安保險等一大批全球優秀企業。1979年—1983年間，蛇口工業區引進外資5.22億元，占到深圳同期引進外資總額的17.6%。

春風吹兩岸，亂花覆一溪。在這片激情澎湃的土地上，一項項以市場為導向的改革成果不斷涌現：率先實行超產獎勵制度、率先在勞動用工上推行勞動合同制、率先進行工資改革、率先實行干部聘任制、率先進行住房制度改革……從1979年到1984年，蛇口工業區創造了24項全國第一，一大批改革創新舉措后來在全國推廣。

走過150年，招商局從單一的航運企業，發展成業務多元的大型綜合企業集團。至此，在改革開放的偉大實踐中，中國特色社會主義煥發出勃勃生機和強大生命力，招商局再次創造了輝煌。

對歷史最好的紀念，就是創造新的歷史。黨的二十大勝利召開，吹響了全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興的奮進號角。站在新的歷史起點上，招商局集團的目標明確而堅定：到2025年，將集團初步建設成為具有全球競爭力的世界一流企業；到2035年前后，集團完全實現具有全球競爭力的世界一流企業目標；到2050年前后，集團世界一流企業建設進入到更高的層次和水平。

編輯/車玉龍