淺談軌道交通防淹設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)建議

許留記 趙趁香 李紅建

摘要 防洪設(shè)計(jì)是軌道交通工程的重中之重，與防火設(shè)計(jì)同等重要，一旦疏漏，將對(duì)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全造成極大威脅。為避免類似“鄭州市7.20暴雨”對(duì)地鐵工程的再度影響，文章結(jié)合多地整改和優(yōu)化措施，提出多種預(yù)防方案，在設(shè)計(jì)階段做到防患于未然。一年多的實(shí)踐證明，整改和優(yōu)化措施達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，有效避免了洪、澇災(zāi)害對(duì)軌道交通工程的影響。

關(guān)鍵詞 軌道交通工程；暴雨；防洪；防澇；防淹

中圖分類號(hào) U239.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）11-0045-03

0 引言

隨著全球污染加劇，由此產(chǎn)生的溫室效應(yīng)引發(fā)世界各地頻頻出現(xiàn)狂風(fēng)暴雨等極端天氣，導(dǎo)致洪、澇災(zāi)害在城市肆虐。軌道交通正線工程大部分位于城市道路下方、車輛段位于規(guī)劃非成熟區(qū)，受制于地下空間的封閉性及城市邊緣規(guī)劃實(shí)施的滯后性等因素影響，洪澇災(zāi)害成為軌道交通工程的最大災(zāi)害。為最大程度地保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，必須整改，優(yōu)化防洪、澇設(shè)計(jì)。

1 統(tǒng)籌流域和區(qū)域，合理確定城市防洪防澇體系

《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2013）9.5.4及9.6.3規(guī)定，車站附屬建筑的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足當(dāng)?shù)氐姆姥鸵骩1]。防淹要求的數(shù)據(jù)來源于《防洪防澇評(píng)價(jià)報(bào)告》。其編制依據(jù)：根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定、區(qū)域防洪規(guī)劃、城市排水規(guī)劃、市政管網(wǎng)布設(shè)與規(guī)劃、工程線路所臨近河道的規(guī)劃和城市綜合規(guī)劃及工程有關(guān)設(shè)計(jì)文件等資料，通過分析河道百年一遇洪水、城市百年一遇暴雨時(shí)對(duì)地鐵車站、車輛段、停車場(chǎng)及沿線建筑物的影響，提出工程設(shè)計(jì)建議標(biāo)高與保護(hù)措施，為工程設(shè)計(jì)提供依據(jù)。……