新能源汽車產(chǎn)業(yè)招商策

鄭興怡 陳杏鈞

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，各大城市紛紛加入優(yōu)質(zhì)新能源車企“搶奪戰(zhàn)”，招商方式玩出新花樣。目前，主要的招商方式有：“鏈主”招商、資本招商、飛地招商和“集群式”招商等。創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)招商方式、優(yōu)化城市營商環(huán)境，對推動新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

“鏈主”招商

上海、西安、柳州等城市高度重視鏈主企業(yè)對產(chǎn)業(yè)的帶動作用，吸引上下游配套企業(yè)落戶，促進(jìn)配套企業(yè)向園區(qū)集聚。

2022年西安新能源汽車產(chǎn)量101.55萬輛，成為我國新能源汽車產(chǎn)量第一的城市。可以說，全國每生產(chǎn)7輛新能源汽車，就有1輛來自西安。

西安目前主要有比亞迪、吉利、陜汽等車企。在2022年生產(chǎn)的新能源汽車中，比亞迪的貢獻(xiàn)最為突出。比亞迪生產(chǎn)基地共生產(chǎn)99.5萬輛，占比高達(dá)97.9%。比亞迪在西安不斷布局全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)以及核心技術(shù)，實現(xiàn)了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的打通。并且，作為汽車產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)，不斷吸引相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)在西安聚集。而西安作為比亞迪最大生產(chǎn)基地，獲得后者貢獻(xiàn)超過一半的汽車產(chǎn)量。

除了上述比亞迪的巨大貢獻(xiàn)，還有陜汽、吉利等汽車制造企業(yè)的加持。吉利汽車西安制造基地已成為吉利全球首個全架構(gòu)、全能源、全車系超級智能“黑燈工廠”，最大年產(chǎn)能36萬臺。作為“鏈主”企業(yè)，吉利還主動擔(dān)當(dāng)起全面打造西安汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)重任。截至2022年，累計引入一級配套供應(yīng)商31家，二級配套供應(yīng)商12家。

2018年，上海市吸引特斯拉在臨港新片區(qū)投資100億美元生產(chǎn)電動汽車。……