道路水泥穩定碎石基層施工技術應用研究

周小軍

（蘭州市政建設集團有限責任公司，甘肅蘭州 730000）

0 引言

基層是道路施工的核心環節，決定著工程項目的品質，在道路基層施工中，需注重技術的應用和細節控制，保障項目施工水準。水泥穩定碎石基層施工技術對項目品質的促進作用較強。在技術應用期間，施工單位要全面統籌，落實好技術交底、攤鋪碾壓和養護等施工環節，在此基礎上深度優化施工技術，維護工程質量，實現項目效益最大化。

1 水泥穩定碎石基層施工的總體要求

水泥穩定碎石基層施工涉及面廣、要求多，細節煩瑣。技術應用期間，總體要求主要有：第一，水泥穩定碎石基層的厚度必須達標，這是整個施工的落腳點。還要確保硬度合格，滿足道路基層質量的要求。施工中，需輔助科學的手段，對道路易發生的形變問題加以預防，同時規避開裂和沉降等問題，確保水泥穩定碎石基層的穩定性，保障道路理想的承載能力。第二，碎石的粉碎質量必須達標，這是水泥穩定碎石基層施工發揮功能的重要因素。碎石粉碎后的顆粒不宜過大，否則將影響壓實效果，造成麻面現象，不容忽視。第三，路面的平整度指標需要滿足要求。路面的平整度是對水泥穩定碎石基層施工質量的最大考驗[1]。水泥混合物需要精細配比，以增強基層的抗凍以及耐久性能。

2 工程概況

某二級公路位于山區，施工條件相對復雜。該公路項目總長約為205km，按速度100km/h 標準設計。水泥穩定碎石基層標段長為24.1km，樁號為LK56+000—RK80+100。現以該工程為例，細致分析水泥穩定碎石基層施工的核心措施。該項目水泥穩定碎石基層施工圖如圖1 所示。

圖1 水泥穩定碎石基層施工圖

3 施工技術應用研究

3.1 下承層準備

實踐中需結合實際施工需求，檢查并驗收底基層，對照相關的技術指標，確保施工條件理想，底基層厚度、強度等達標，壓實度合格，如有問題應立即處理，消除施工中的隱患。經檢驗確認合格后，要實施養護處理，使用灑水車進行灑水，夯實后續施工的基礎。

3.2 混合料拌和

水泥穩定碎石基層施工中，混合料的質量至關重要，要嚴格按照設計方案進行配比、拌和。其技術要求如下：第一，拌和設備的性能必須達到設計標準，生產能力必須滿足施工需求。第二，采用裝載機上料，在上料的過程中要控制好速度，降低串料的概率。第三，在同一時間段，上含水量相近的原材料，避免上料期間含水量多次變化，影響配比的精準性[2]。第四，對下料的情況加強監控，防止下料中斷。第五，需加強混合料配比質量的控制，合理調節含水量及各類原材料的添加量。現實施工中，混合料配比質量控制最為關鍵，水泥試驗指標如表1 所示。

表1 水泥試驗指標

在水泥穩定碎石配合比設計階段，應結合項目實際情況，將碎石的穩定性作為首先考慮的因素，兼顧溫縮、干縮等多種變形問題，不斷優化其抗沖刷能力，通過反復的驗證，達到最優的配合比，以提升道路品質。為了避免干縮裂縫等實際性問題，在配合比設計階段要綜合考慮多種因素，除了控制水泥用量、粉料用量、含水量外，還要對碎石粒徑有所限制，如果路面強度較低，應適當調整碎石級配和水泥用量，3%～6%的水泥用量是相對理想的。水泥穩定碎石配合比檢驗要求如下：第一，在設定條件內，完成7d 無側限抗壓強度檢驗，如果強度達到4.0MPa，則意味著碎石級配合格。第二，水泥終凝時間是重要的參數，按照相關標準，通常要6h 以上，才能保障水泥穩定碎石的穩定性。第三，碎石集料的壓碎值，要滿足不大于30%的要求，且塑性指數小于9。碎石集料級配標準如表2 所示。

表2 碎石集料級配標準

3.3 混合料攤鋪

混合料配比完成后，開展攤鋪作業。攤鋪質量不達標，將直接影響路面的平整度。攤鋪作業前，需要檢查攤鋪機的性能，并對攤鋪的技術要求及作業流程進行交底，做好施工保障工作（見圖2）。混合料攤鋪的注意事項較多，主要內容有：第一，為了提高攤鋪的速度，需要2 臺攤鋪機進行梯隊作業。攤鋪過程中，需要控制攤鋪機的作業覆蓋面，2 臺攤鋪機前后相距10～15m，行駛速度以1m/min 為宜。第二，攤鋪機到達起點后，要遵照技術要求進行操作，先升起熨平板，并將木板放在熨平板下方，達到虛鋪要求之后下落熨平板，檢查傳感器敏感度，以便時刻監測作業質量。第三，向攤鋪機卸料時，要科學控制起斗的角度，防止混合料發生離析現象。第四，設備運行期間需確保勻速，如果多次停頓將降低路面的平整度，甚至形成交通安全隱患。此外，攤鋪機儲料室的料位應保持穩定，按照技術要求，料位高度不能過低，一旦低于螺旋埋深的2/3，路面平整度就會受損。第五，檢查攤鋪后的路面質量，發現不合格的部位需立即補充新混合料。第六，攤鋪機操作人員應隨時觀察混合料的狀態，倘若含水量不足，則禁止攤鋪[3]。

圖2 穩定碎石的攤鋪

3.4 路面碾壓

路面碾壓是細致的工作，技術要求如下：第一，要開展多次碾壓，確保路面碾壓效果。前兩遍的碾壓作業時，需精準控制碾壓速度，以1.7km/h 為宜，實際的速度要結合工況確定。第3 遍到第6 遍碾壓，速度可以提高到20km/h。經實踐證明，這樣的碾壓效果是比較合乎預期的。路面碾壓時，若基層表面水分蒸發較快，則需積極補水，確保基層表面處于濕潤狀態。第二，路面碾壓必須及時，并按照從低到高的順序開展碾壓作業，碾壓的分段距離不宜過長，控制在50m為宜。因為長距離碾壓會加速水分的流失，從而影響碾壓效果。第三，碾壓時需要保持平穩，不允許左右搖擺；也不能隨意變換碾壓速度，以免路面出現凹凸不平的現象[4]。第四，壓路機行駛應做到輕、慢，特別是起步時，不可進行掉頭等操作，嚴禁急剎車。往返碾壓保持相同頻率，以提高路面的平整度。對于碾壓過的路面，需要及時進行養護。

為了強化碾壓的效果，保障預期的路面平整度，碾壓應先輕后重、由低向高、先小振后大振，最好一次成型，中間不可停頓，最終碾壓收光。

路面接縫處理的難度較高。當一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置縱向接縫。施工中，由2 臺攤鋪機前后間隔5～10m的距離同時進行攤鋪作業，碎石基層垂直相接。除了縱向接縫外，施工中也會存在橫向接縫的情況，在橫向接縫頂部應鋸切槽口，槽口下部設置背襯墊條，上部采用填縫料灌填，然后碾壓收光，以確保路面的平整度。

3.5 路面養生

在上述工序完成后，基本的養生管理同樣重要，可以延長路面服役時間，讓路面強度達到理想標準和狀態，確保碎石攤鋪有充分的質量保障，以及保障碾壓結束后的道路應用質量。通常情況下，需要開展全方位的檢測，保證壓實度達標，在此基礎上才能采取養生措施，對施工基層開展有效的保濕養生。現實中，路面養生需要結合實際工況，可以在灑水后采用塑料薄膜或透水土工布對路面實施覆蓋，強化灑水養生的效果。

水泥穩定碎石基層養生應嚴格遵循以下要求：

一是對路面進行壓實度、平整度等檢測，確認合格后，方可實施養生措施。二是路面養生需要一定的周期，通常不小于7d，需做好交通方面的協調工作，施工單位要和交通運輸部門充分溝通，做好交通封閉管理。在路面養生期間，除了灑水車輛外，嚴禁無關車輛駛入，為路面養生創造良好的環境，強化養生作業的效果。灑水車輛在養生路面上應緩慢勻速前進，不可隨意掉頭或急剎，以免影響路面的平整度。灑水車速控制在20km/h 為宜。三是路面養生要指定負責人，成立相關的責任制度，確保養生的效果。要認真記錄路面養生情況，控制好養生時間、灑水次數等。路面養生期間，需要結合天氣情況對灑水量進行合理調整，以路面始終處于濕潤狀態為標準。四是路面養生結束后，需將覆蓋物撤除，并進行檢測與驗收。總而言之，養生是水泥穩定碎石基層的最后一道工序，通過可靠的養生手段，可提升路面的耐久性，增加路面的美觀度，延長道路的使用壽命，同時保障行車安全。

4 質量控制措施

4.1 嚴格控制原材料質量

為了保障水泥穩定碎石基層施工質量，需嚴格控制原材料質量，通過考評原材料供貨商，選擇優質的原材料。水泥是重要原材料，其初凝時間、終凝時間等各項參數必須達標。同時，落實原材料的抽樣檢測工作，嚴把原材料質量關。混合料配合比的控制不容忽視，要在碎石黏合性能理想的情況下，盡可能控制水泥用量，合理保障經濟效益。施工期間，需采用定性分析等綜合措施，配合高效的檢測手段，達到最優的配合比。此外，在混合料中還可加入粉煤灰等，以控制其含水量，改善基層的和易性，發揮水泥穩定碎石的優勢，提高路面的強度。

原材料的質量控制，集中體現在水泥、集料和水質上。硅酸鹽水泥可滿足強度等級要求，是較為理想的選擇。集料方面，要控制好其顆粒粒徑，確保級配達標；并通過試驗檢測手段，保障集料的表觀密度、有機物含量等符合施工要求。水質方面，氯離子的含量需要在理想的區間，并確保水質的潔凈度達標。

4.2 擇優選擇壓實機械

水泥穩定碎石基層的碾壓作業中，壓實機械不可或缺，需對設備的性能進行綜合比對，擇優選擇壓實機械，提高施工質量和效率。如振動壓路機目前應用較為廣泛，在提高壓實度等方面優勢明顯。

5 結語

綜上所述，水泥穩定碎石基層施工技術應用廣泛，技術滲透范圍逐漸拓寬，在具體技術應用中，需強調施工過程的技術參數控制和原材料質量把關，以此夯實道路施工基礎。水泥穩定碎石基層優勢突出，具有極高的穩定性，可保障道路的使用壽命，提升工程的經濟效益和社會效益，值得推廣。