暢游工商河

孫鳳國

說來慚愧，到工商河畔遛彎的習慣，還是源于故鄉的老村支書。

去年上半年，老支書的兒子打來電話：老支書要來濟南看病。老支書經歷過戰火的洗禮，他所在的部隊上世紀80年代從前線返回后，在濟南休整過一段時間，時間雖短，但對濟南人的熱情記憶猶新，對濟南的魯菜念念不忘。

接到老支書后，我特地選擇了位于大觀園附近的一家以傳統魯菜見長的老字號飯店。九轉大腸，爆炒腰花，糖醋鯉魚，油爆雙脆……再加上一份色澤金黃、外酥里嫩的鎮店之寶——油旋，老支書滿眼全是歡喜，邊吃邊贊：“要說還是老字號，味道一點都沒變。”

吃完飯，他將我拉到一旁：“趁現在尚早，咱們到工商河旁邊轉轉吧。”

老支書的兒子看我有些為難，附在我耳邊悄聲說：“其實父親的病沒啥大事，說是來看病，其實是想找個理由再看一看他當年奮斗過的地方。”

我知道，工商河一直是老支書的一個心結。當年，他所在的部隊在濟南休整期間，看到工商河淤泥堆積、臭氣熏天，嚴重影響了沿河工廠和居民的生產生活，便主動請纓清淤。他和戰友們站在齊腰深的臭水里，聞著難以忍受的臭味，用鐵锨、臉盆、筐簍等簡單的工具，把河里的淤泥清理得干干凈凈。

我入伍后，老支書得知我的部隊在濟南，并且離工商河不遠，每次我回家探親，都會專門來問一下工商河的情況，了解一下濟南的發展狀況。

為了向老支書交差，我認真研究了工商河的來龍去脈。工商河是一條人工河，位于天橋區，呈U字形，從小清河動物園處向南，過堤口路后向東，至老國棉四廠廠區西側向北，于鳳凰山路東西兩側復入小清河。

近百年前的1925年，濟南經開埠二十余年的積累，經濟發展迅速，為了便于小清河水運和鐵路聯運，開挖了工商河，當時名為引河，后來才有了工商河的稱謂。工商河建成通航后，迅速成為運送貨物的重要河道，成為陸運與水運的連接紐帶，河流途經之地，一度成為濟南北部的繁榮之所，國棉一廠、二廠、三廠、四廠，山東化工廠，濟南化工廠，天橋化工一廠，裕興化工廠，第一印染廠，油漆廠，帆布廠，啤酒廠……它既承擔了物資運輸的歷史重任，又見證了天橋作為濟南老工業基地的輝煌歷史。

然而，后來隨著陸路交通的發展以及小清河水流量變小，工商河漸漸失去了原有的作用，淤泥越積越厚，貨船再也無法通行，不知從何時起，漸漸淪為了附近居民避之唯恐不及的臭水溝。

新中國成立后，1952年至1954年間，濟南市對工商河進行了第一次全面整修疏浚，在進出水口處分別修建了節制閘和防洪閘。但是，由于沉積的泥沙逐年增加，僅僅十來年的時間，淤泥再次淤積，1963年至1964年間，再次進行了疏浚整修，挖淤泥8.08萬立方米，整修河堤坡5.3萬立方米，工商河有了較大改觀。時光流轉，到了80年代，淤泥再次變多，水質也渾濁不堪，1986年至1987年間，濟南市下決心對工商河進行了一次徹底整治，就是老村支書參加的那次。

那次整治是上世紀三次大整治中最徹底的一次，治理污染源、疏浚河道、砌筑護岸、引入清水、綠化植被，并在金牛閘東北側和濟濼橋東北側分別修建了引水泵站和排污泵站。經過清淤，疏浚，兩岸砌壘、綠化、建河濱公園，工商河面貌煥然一新，一時成為市民們的休閑場所，尤其深得年輕人的喜愛。然而，這次整治也留有遺憾，雖然河道水質得到改善，但沿線生活污水仍然還在排入，污染沒有徹底清除。

本世紀初，我當兵的時候，工商河又淪為了“龍須溝”，部隊營區離它也就五六百米，周末外出的時候，路過它的身旁，我們都使勁掩住口鼻，小跑著通過。夏日的夜晚，在營區里，一陣微風吹過，令人作嘔的味道也隨之而來，三四百米之外都能聞到，住在附近的人們更是可想而知。夏日的傍晚，大雨過后，河底沉渣泛起、臭不可聞，附近居民如臨大敵、緊閉門窗，往往整夜難以入眠。

即便是這樣，我回家探親時，仍不忍告訴老支書事實，向他描繪的都是它的美好：河水清澈見底，魚蝦成群，兩岸青草遍地、繁花綠樹，附近人來人往……老支書聽后高興得合不攏嘴：“當年的汗水沒有白流。”

我也憧憬著這樣的美好，日復一日，年復一年。在盼望中，十多年悄然而過。這十多年，濟南日新月異，通高鐵，建地鐵，邁入黃河時代，攜河快速發展；我娶妻生子，買房子，購車子，工作順風順水，生活節節攀升。工商河卻沒能跟上濟南的發展步伐，止步不前，濤聲依舊，我失去了耐心，索性不再關注它，雖毗鄰而居，但敬而遠之，頗有些雞犬相聞老死不相往來的架勢。

陪著老支書坐在開往工商河的公交車上，我的內心忐忑不安。雖然從新聞上得知，天橋區對工商河進行了新一輪的整治，但畢竟多年未去，不知整治效果如何？我的謊言會不會被戳穿？一連串的問號在眼前飄來飄去。

在師范路下公交車，走到工商河后，我懸著的心終于放了下來：廊橋迂回，燈光閃爍，流水潺潺，垂柳依依，一幅幅繽紛的畫卷在我們面前徐徐展開。

我們沿著彎彎曲曲的石板步道前行，頗有曲徑通幽的感覺。看到老支書有些疑惑，似在努力回憶以前的情形，我趕緊向他介紹，這是“巧于因借，水岸共生”的手法，將駁岸化直為曲，增加兩岸的景致，增添游玩的樂趣。在橫跨河面的一座拱橋上，老支書雙手撫摸護欄，借著燈光凝視河水，久久沉默。或許，他又回到了熱血歲月，回到了當年清淤疏浚的現場……

臨近成豐橋，濟南元素多了起來，錦鯉、荷花的投影圖案鋪滿整個慢行步道，趵突泉、五龍潭、百脈泉、石灣泉、滿井泉等名泉映入眼簾……老支書眼前一亮，說：“逛了工商河，就等于逛了濟南城。”

工商河的現狀也驚艷到了我，沒想到，它的變化竟比我向老支書描繪的還要精彩，這條有著近百年歷史的人工河，見證著濟南城的快速發展，也見證著濟南人的拼搏奮進，在幾代人的努力下，終于實現了華麗“蛻變”。這是工商河的變化，更是濟南城的變化。老支書回到故鄉后，我竟也喜歡上了到工商河沿岸遛彎。沿河漫步，文化景墻、創意雕塑、動態投影、燈光噴泉、曲橋漫步、特色廊架等多種景觀讓人應接不暇，通、綠、亮、水、景、文，六藝融通。

腳下不停，腦袋也在飛速思考。這座城，在工商河誕生的近百年來，發生了翻天覆地的變化，其他不說，單單從工商河開挖的初衷——發展交通方面來說，濟南西、濟南東兩座高鐵站，拉近了濟南與外界的距離，地鐵1、2、3號線，縮短了濟南內部的距離；世界首條高速公路光伏路面、世界上最長的山體公路隧道、世界最大規模八車道隧道群等相繼建成，使東西變坦途；“萬里黃河第一隧”之稱的濟濼路隧道、世界最大跨度三塔自錨式懸索橋鳳凰路黃河大橋等跨河隧橋，讓南北變快捷。

其實，濟南有“變”，更有“沒變”。沒變的，除了那桌魯菜的味道，還有濟南源于山的剛強勇毅，濟南源于水的婉約柔情，濟南源于山水融合的開放包容……正是這些“沒變”，成就了濟南更多的“變”。濟南，在這些“不變”內核的驅動下，必然會生出更多讓人驚艷不已的“變”。

百年工商河，見證了近代以來，濟南從繁盛到屈辱，再到歷經涅槃、浴火重生、重現繁榮的過程，我們期待，在下一個百年，濟南的工商河會為我們帶來更多的驚喜，濟南城會創造出更大的輝煌。