衛(wèi)慶芳,陳 勇,薛文軍,馬文秀,裴科科
(北方自動控制技術(shù)研究所,太原 030006)
近年來,美國、中國等多個(gè)國家各自建立了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(global navigation satellite system,GNSS),已經(jīng)具備實(shí)現(xiàn)區(qū)域、全球的定位導(dǎo)航能力。在室外應(yīng)用環(huán)境下,其定位精度能夠達(dá)到3 m 左右[1],基本能夠滿足人們的定位需求;在室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境下,受限于建筑物遮蔽和導(dǎo)航定位芯片功率等原因,衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、連續(xù)、有效的室內(nèi)定位。因此,提高室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境下的定位精度是當(dāng)前定位領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。
截止目前,國內(nèi)外學(xué)者提出了多種室內(nèi)定位技術(shù),例如:基于藍(lán)牙[2]、UWB[3]、磁場[4]等室內(nèi)定位技術(shù)。其中,基于藍(lán)牙、UWB 等定位技術(shù)需要提前布設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)置;基于磁場的定位技術(shù)需要離線建立離線定位信息并實(shí)時(shí)更新,定位成本高,難以推廣。而基于微型慣性測量單元(miniature inertial measurement unit,MIMU)的行人航跡推算(pedestrian dead reckoning,PDR)算法[5]能夠?qū)崿F(xiàn)低成本無源定位,應(yīng)用場景十分廣闊。行人航跡推算屬于遞推式定位方法,通過加速度計(jì)、磁力計(jì)、陀螺儀獲取連續(xù)變化的信號,解算得到當(dāng)前位置信息,但定位解算是通過遞推累加實(shí)現(xiàn)的,這導(dǎo)致定位誤差隨時(shí)間持續(xù)增長,定位精度降低。為了提升PDR 算法的室內(nèi)定位精度,文獻(xiàn)[6]提出了基于深度循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(recurrent neural network,RNN)模型預(yù)測行人步長,算法復(fù)雜,實(shí)現(xiàn)難度較大;文獻(xiàn)[7]以加速度傳感器獲取數(shù)據(jù)為依據(jù),進(jìn)行上下樓梯、乘坐電梯等特殊行動進(jìn)行識別,進(jìn)行地標(biāo)匹配,但匹配精度不高;文獻(xiàn)[8]提出地磁與PDR 融合算法,但采集地磁信息繁瑣,無法適應(yīng)大范圍室內(nèi)環(huán)境。……