雪原穿越　全新EQS純電SUV暢行北國極寒

梁爽

全新EQS純電SUV是EVA純電平臺上誕生的首款SUV 車型，將高效可靠的EQ家族三電系統優勢與SUV的實用性完美融合，專屬的“越野模式”更助力其以自信之姿跨越山川。其可搭載前后雙永磁同步電機，峰值功率高達265kW，峰值扭矩高達800 N·m，CLTC 工況下續航最高可達742km，配合出色的奔馳自研電池軟件管理系統，在極端條件下仍然為車輛提供強勁動力與充沛能量。此次越野旅途中，坑洼路、起伏路、交叉軸路況接連而至，加之光滑的冰雪路面，令越野難度更上層樓。全新EQS純電SUV搭載帶扭矩分配功能的智能適時四驅系統4MATIC，每分鐘可進行10，000次的輪上扭矩監測并適時分配動力，加之雙電機布局，即使一個軸失去牽引力，另一個軸依然能夠獲得充沛的驅動能量，助力車輛輕松脫困。得益于此，全新EQS純電SUV面對各種極限路況皆能始終以其最大的牽引力和駕駛穩定性從容應對，信步向前。

豪華顯于毫末之間，行于25°雪面側傾坡上，全新EQS純電SUV以優異的車身設計和結構剛性，提供出眾的駕乘表現；駛于30°長坡道，184mm 的超高離地間隙令其無懼挑戰，選擇“越野模式”時，空氣懸架更可將車身進一步升高25mm，令全新EQS純電SUV登山越嶺如履平地；進入28°長下坡時，其搭載的陡坡緩降功能可自動控制下坡速度，在2～18km/h的速度區間從容緩降，有效降低行駛過程中的風險和駕駛者的壓力。暢行凜冬郊野，中控屏上的“越野模式”專屬頁面可實時顯示車輛方向盤角度、輪胎溫度或壓力、懸掛行程等諸多信息，一切盡在掌握。

駛下鋪裝路面，在冰凍草甸、冰凍河床等復雜場景上，新增的“越野模式”一鍵即可令車輛具備更強勁的越野能力，輕松跨越山川湖海。越野駕駛模式還可配合啟用ESP系統，以更精細的動力分配，讓車輪緊緊“咬合”地面，有效抑制車輪打滑。而在狹小的多彎山路上，最高達10°的后輪主動轉向系統，使車輛轉彎直徑低至11m，無論何種彎道皆可暢行無阻。

遵循梅賽德斯- 奔馳“科技領航”的精神，全新EQS純電SUV以諸多領先科技加持，助力駕乘者享受豪華便捷的都市出行。其配備L2級駕駛輔助組件增強版，在凜冽寒冬依然穩定運行，無論是擁堵時的自動跟車、高速時的變換車道，或是智能輔助泊車等，令駕駛更輕松安全；氣候預控制功能可遠程調整車內所需溫度，預熱內部空氣及座椅，在-40℃的海拉爾也讓溫暖從室內無縫銜接至車內，給予無微不至的舒適豪華。260萬像素的“流星雨”數字大燈，精確分布照明光束，即使在多霧的冬季也可通過霧燈、遠光燈等優化照明，讓駕駛者對前路了如指掌；超靜謐NVH表現，為激烈駕駛時刻打造豪華“靜”界。