自我重塑式電動(dòng)化轉(zhuǎn)型奧迪在華“不破不立”

郭凌

奧迪中國總裁溫澤岳博士：Dr.Jurgen Unser

近十年來，電動(dòng)化大潮席卷全球，世界各大汽車集團(tuán)的電動(dòng)化改革均在提速，但奧迪所表現(xiàn)出來的決絕，卻超乎想象：在4月18日開幕的上海國際車展上，奧迪攜手中國一汽、上汽集團(tuán)兩大合作伙伴，首次以全電動(dòng)車型陣容亮相。

在汽車產(chǎn)業(yè)加速駛?cè)腚妱?dòng)化時(shí)代的進(jìn)程中，各品牌幾乎都在進(jìn)行電動(dòng)化改革，但在上海國際車展的展臺(tái)上，經(jīng)典燃油車型、換代車型仍是重點(diǎn)。如奧迪這樣展出車型全員電動(dòng)的情況，在外國汽車品牌尤其是豪華品牌中，稱得上是絕無僅有。

對(duì)此，奧迪中國總裁溫澤岳博士表示：“在2023年上海車展，奧迪首次以純電動(dòng)產(chǎn)品陣容亮相，彰顯我們?cè)谌A加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心?！?/p>

車展現(xiàn)場，奧迪帶來了奧迪Q4 e-tron、“Roadjet陸地專機(jī)”Q5 e-tron、RS e-tron GT和奧迪A6 Avant e-tron概念車、urbansphere概念車重磅產(chǎn)品，在向觀眾展示奧迪強(qiáng)大的純電產(chǎn)品陣容的同時(shí)，也進(jìn)一步明晰了在華加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的路線圖：現(xiàn)有奧迪e-tron系列車型率先打開細(xì)分市場電動(dòng)化局面，肩負(fù)開拓者重任；奧迪A6 Avant e-tron概念車作為基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)的全新智能網(wǎng)聯(lián)汽車的代表將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，領(lǐng)路奧迪下一代純電動(dòng)產(chǎn)品矩陣；而同樣基于PPE平臺(tái)打造的奧迪urbansphere概念車，首次采用與中國客戶“創(chuàng)新共創(chuàng)”的設(shè)計(jì)流程，窺見面向中國的車型概念和前瞻技術(shù)，詮釋著奧迪對(duì)高端可持續(xù)出行的進(jìn)取愿景，勾勒出更進(jìn)一步的電動(dòng)未來和高端出行。

在亮相展車的同時(shí)，奧迪還首次攜擁有四環(huán)品牌涂裝的F1展車登陸中國。奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼表示：“很高興能親自為我們的中國客戶揭開F1展車的神秘面紗，尤其是在三年來首度重返中國之際。在全球賽車愛好者的熱切支持下，奧迪F1項(xiàng)目始終保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，蓬勃發(fā)展。”

入華35年，一直致力于共同推動(dòng)中國汽車行業(yè)發(fā)展的奧迪，早已洞察先機(jī)，在堅(jiān)定“在中國，為中國”的承諾的同時(shí)，更是搶先一步明確了中國市場對(duì)于奧迪電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型具有獨(dú)特的戰(zhàn)略意義。

“奧迪正積極推動(dòng)在華業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，充分滿足中國客戶的獨(dú)特需求是戰(zhàn)略核心。為此，我們正通過位于北京的全新奧迪中國研發(fā)中心和位于長春的奧迪首個(gè)純電動(dòng)車型生產(chǎn)基地，持續(xù)強(qiáng)化本土研發(fā)實(shí)力與生產(chǎn)能力。”杜思曼表示。

對(duì)奧迪而言，2023年則是關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型之年。因此，以今年下半年在全球推出的奧迪Q6 e-tron為先導(dǎo)，奧迪將發(fā)起其史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢(shì)，并通過全新的本土化戰(zhàn)略，在持續(xù)深化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，重塑品牌在華高端電動(dòng)出行，致力于重回中國高端汽車市場第一。