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“數(shù)融數(shù)改”浙江進(jìn)行時:賦能軸承齒輪制造行業(yè)邁向高端領(lǐng)域

2023-05-30 09:14:59
信息化建設(shè) 2023年2期
關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)型企業(yè)

浙江積極利用數(shù)字技術(shù)賦能制造業(yè),創(chuàng)建軸承齒輪制造行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)縣(市、區(qū))——新昌和臺州,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)逐漸從低端領(lǐng)域邁向高端領(lǐng)域,由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,并積極塑造具有國際競爭力的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群

軸承、齒輪國際貿(mào)易空前發(fā)展,軸承、齒輪品種繁多,要求更高的自動化程度和測試手段,軸承、齒輪材料也更加高級化、復(fù)合化、多樣化,越來越多的軸承、齒輪制造企業(yè)正涌入數(shù)字化轉(zhuǎn)型賽道,提升軸承、齒輪制造企業(yè)自身設(shè)計水平、生產(chǎn)效率乃至產(chǎn)品應(yīng)用中設(shè)備自檢及維護(hù)能力。

軸承和齒輪產(chǎn)業(yè)在工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著重要的支撐作用,是“中國制造2025”重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè),其廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、工程機(jī)械、設(shè)備、工具等下游行業(yè)。隨著國家政策推動下游產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級,為軸承和齒輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成強(qiáng)勁的需求拉動力,帶來了重要的發(fā)展契機(jī)。

浙江作為軸承和齒輪產(chǎn)業(yè)大省,軸承和齒輪生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量超過2500家,產(chǎn)值約占全國的三分之一,主要聚集在寧波、紹興、臺州、嘉興、衢州等地域,具有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、產(chǎn)業(yè)特色明顯、產(chǎn)業(yè)鏈條完備、集群競爭力強(qiáng)等發(fā)展特點(diǎn)。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代的到來,浙江積極利用數(shù)字技術(shù)賦能制造業(yè),創(chuàng)建軸承齒輪制造行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)縣(市、區(qū))——新昌和臺州,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)逐漸從低端領(lǐng)域邁向高端領(lǐng)域,由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,并積極塑造具有國際競爭力的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群。

軸承齒輪行業(yè)發(fā)展重新進(jìn)入快車道,轉(zhuǎn)型勢在必行

浙江新昌和臺州擁有規(guī)模較大、聚集度相對集中的軸承和齒輪產(chǎn)業(yè)集群,大部分都是中小企業(yè),產(chǎn)值占全國的三分之一,產(chǎn)量占全國的二分之一。浙江軸承正在向1000億元的產(chǎn)值規(guī)模邁進(jìn),齒輪的產(chǎn)值規(guī)模更大,中小企業(yè)數(shù)量僅軸承行業(yè)就超過4000家,規(guī)模龐大且基本為中小企業(yè),產(chǎn)業(yè)分布也非常集聚,適合批量推廣復(fù)制。

行業(yè)發(fā)展趨勢強(qiáng)勁。新昌軸承品牌優(yōu)勢明顯、綜合實(shí)力和競爭力強(qiáng),五洲新春、新軸實(shí)業(yè)、開源軸承、林泉軸承、非特軸承等公司的產(chǎn)品被評為省、市級名牌產(chǎn)品。其中,五洲新春是中國軸承產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營領(lǐng)先者,A股上市,“XCC”商標(biāo)被國家工商總局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo);斯凱孚是世界排名前五的軸承制造商,面向全球客戶提供軸承產(chǎn)品及相應(yīng)解決方案,其中70%的客戶是世界500強(qiáng)企業(yè);斯菱軸承是國內(nèi)汽車軸承行業(yè)生力軍。新昌軸承企業(yè)集聚度高,全縣軸承企業(yè)500余家,其中,中小企業(yè)占軸承企業(yè)總數(shù)的99%,是新昌軸承產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,中小企業(yè)數(shù)字化改造相對滯后,改造需求不斷加大、改造意識不斷增強(qiáng),是軸承行業(yè)數(shù)字化改造的“主戰(zhàn)場”。臺州市軸承行業(yè)的優(yōu)勢企業(yè)研發(fā)了16個關(guān)鍵領(lǐng)域中的100多種重大技術(shù)裝備的配套軸承,部分產(chǎn)品達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平。臺州市頭部軸承生產(chǎn)企業(yè)通過引進(jìn)先進(jìn)的工藝設(shè)備,以及通過自身的研究開發(fā),行業(yè)整體技術(shù)水平有了很大的提高,部分生產(chǎn)企業(yè)的工藝設(shè)備已達(dá)到國際先進(jìn)水平。少數(shù)企業(yè)已掌握代表世界先進(jìn)水平的鹽淬熱處理生產(chǎn)線。浙江雙環(huán)傳動創(chuàng)建40余年來專注于機(jī)械傳動核心部件——齒輪及其組件的研發(fā)、制造與銷售,已成為全球最大的專業(yè)齒輪產(chǎn)品制造商和服務(wù)商之一。八環(huán)科技集團(tuán)作為臺州的軸承龍頭企業(yè),專注于高端特種軸承產(chǎn)品的研發(fā)、制造及技術(shù)服務(wù)25年,是國家第三批專精特新“小巨人”企業(yè)。浙江優(yōu)特軸承有限公司擁有國內(nèi)首創(chuàng)的精密角接觸球軸承自動化生產(chǎn)線12條,是目前國內(nèi)精密角接觸球軸承領(lǐng)域最具競爭力的企業(yè),是精密角接觸軸承國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定單位。

行業(yè)發(fā)展重新進(jìn)入發(fā)展快車道。汽車是軸承最大的下游應(yīng)用,2020年應(yīng)用占比為37.4%。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷由傳統(tǒng)燃油車時代向智能電動車時代的轉(zhuǎn)型,新能源智能汽車預(yù)示著汽車行業(yè)的“新藍(lán)海、新未來”。傳統(tǒng)車企順應(yīng)時代潮流,加快向電動化、智能化、零碳化邁進(jìn)的步伐。中國新能源車產(chǎn)量連續(xù)七年位居世界第一,利好中國軸承、齒輪產(chǎn)業(yè)。企業(yè)產(chǎn)品線向新能源方向轉(zhuǎn)型的同時,加大數(shù)字化研發(fā)力度和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。軸承、齒輪制造產(chǎn)業(yè)通過數(shù)字化改造,開發(fā)應(yīng)用智能化裝備和系統(tǒng)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)智能工廠、“未來工廠”,適應(yīng)快速發(fā)展的軸承、齒輪配套市場。

行業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行。軸承、齒輪國際貿(mào)易空前發(fā)展,軸承、齒輪品種繁多,要求更高的自動化程度和測試手段,軸承、齒輪材料也更加高級化、復(fù)合化、多樣化,越來越多的軸承、齒輪制造企業(yè)正涌入數(shù)字化轉(zhuǎn)型賽道,提升軸承、齒輪制造企業(yè)自身設(shè)計水平、生產(chǎn)效率乃至產(chǎn)品應(yīng)用中設(shè)備自檢及維護(hù)能力。在軸承、齒輪設(shè)計環(huán)節(jié),企業(yè)可以根據(jù)客戶要求,采用大數(shù)據(jù)來獲取現(xiàn)有零部件產(chǎn)品數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,可大幅減少新產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)時間。在制造環(huán)節(jié),企業(yè)也可將設(shè)計方案從“云”直接發(fā)送到數(shù)字化工廠、車間、設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn),在大幅降低人工勞動強(qiáng)度的同時,可以提高產(chǎn)品加工的精度、質(zhì)量一致性。在企業(yè)管理方面,數(shù)字化可以優(yōu)化人、財、物的管理,提供更多基于數(shù)字化的管理工具,大幅提高管理效能。

遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)試點(diǎn)打造樣板工程。在軸承、齒輪制造產(chǎn)業(yè)帶遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè),將能夠帶領(lǐng)軸承、齒輪制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。新昌和臺州遴選了一批軸承和齒輪行業(yè)的中小企業(yè)作為試點(diǎn)企業(yè),打造典型數(shù)字化工廠,提供行業(yè)級的可復(fù)制、可推廣的標(biāo)準(zhǔn)化與個性化的智能化解決方案,綜合應(yīng)用數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計、智能化生產(chǎn)、智慧化管理、協(xié)同化制造、綠色化制造、安全化管控和社會經(jīng)濟(jì)效益大幅提升等七大關(guān)鍵要素,打造軸承、齒輪生產(chǎn)制造智慧工廠。

多種方式開展數(shù)字化改造,但仍處于初級階段

浙江的軸承和齒輪中小企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作在過去的幾年間取得了一定的進(jìn)展。2017年,浙江新昌率先在軸承行業(yè)探索成批推進(jìn)中小企業(yè)數(shù)字化改造,依托本地服務(wù)商浙江陀曼云技術(shù)有限公司啟動軸承行業(yè)智能制造“百企提升”活動,以“工程總承包”“小批量免費(fèi)體驗(yàn)”“分批推進(jìn)”“平臺化服務(wù)”“企、政、供、智、金”緊密合作等五種方式,在189家軸承企業(yè)中安裝“陀曼智造”的“微智造系統(tǒng)”,聯(lián)網(wǎng)設(shè)備15721臺,為具備改造條件的軸承企業(yè)提供改造服務(wù),破解了中小企業(yè)因“缺資金、缺人才、缺經(jīng)驗(yàn)”而“不想改、不敢改、不愿改”的難題。隨著軸承行業(yè)智能制造“百企提升”活動逐步展開,軸承行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺通過采集、分析數(shù)據(jù),系統(tǒng)解決軸承企業(yè)智能化生產(chǎn)線的設(shè)備檢測難、故障預(yù)防難和企業(yè)內(nèi)網(wǎng)安全保障難等單一企業(yè)難以破解的問題,讓用戶對設(shè)備故障發(fā)現(xiàn)和處理速度提高120%以上。這些做法和經(jīng)驗(yàn)形成的軸承行業(yè)智能制造“新昌模式”,獲得國家和省級工信部門的高度認(rèn)可。

雖然中小企業(yè)雖然取得了一定的積極進(jìn)展,但囿于各類資源限制,整體呈現(xiàn)出數(shù)字化轉(zhuǎn)型水平較低,絕大部分企業(yè)仍處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初級階段。但中小企業(yè)具有業(yè)務(wù)聚焦、機(jī)制靈活、決策高效的優(yōu)勢,在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中,只有及時轉(zhuǎn)變觀念,找準(zhǔn)價值切口,才可以獲取切實(shí)的經(jīng)濟(jì)效益。

提煉問題梳理場景,數(shù)字化轉(zhuǎn)型再出發(fā)

在浙江省智能制造專家委員會指導(dǎo)下,紹興、臺州、新昌等地市縣經(jīng)信局聯(lián)合數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商浙江陀曼云計算有限公司、臺州市數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)大腦有限公司、臺州興達(dá)訊軟件科技有限公司對新昌、臺州等地的軸承和齒輪行業(yè)的中小企業(yè)開展了數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求調(diào)研,探索中小企業(yè)批量推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑。調(diào)研發(fā)現(xiàn)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型尤為復(fù)雜、面臨著更多困難,原因也是多方面的。

首先,中小企業(yè)“缺人才、缺資金、缺認(rèn)識、缺經(jīng)驗(yàn)”。中小企業(yè)缺乏整體性、系統(tǒng)性的統(tǒng)一頂層設(shè)計和規(guī)劃,信息孤島嚴(yán)重,信息和數(shù)據(jù)的共享有待提升。對數(shù)字化工程實(shí)施、評價工程投入產(chǎn)出、控制工程質(zhì)量等都是“外行”的,因而不知道“怎么轉(zhuǎn)”“轉(zhuǎn)什么”“怎么轉(zhuǎn)才算好”,導(dǎo)致數(shù)字化工程啟動難。其次,工業(yè)數(shù)字化工程承包商缺少服務(wù)中小企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。工業(yè)數(shù)字化服務(wù)商過去主要服務(wù)大企業(yè),缺少服務(wù)中小企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致能切實(shí)掌握中小企業(yè)需求、系統(tǒng)解決中小企業(yè)實(shí)際問題、服務(wù)好價格優(yōu)的服務(wù)商較少。最后,各級政府亦存在著“重大輕小”。即鼓勵企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型的政策措施,針對大企業(yè)的多,針對中小企業(yè)的少。

針對軸承和齒輪行業(yè)的中小企業(yè)數(shù)字化“缺人才、缺資金、缺認(rèn)識、缺經(jīng)驗(yàn)”、頂層設(shè)計能力欠缺、內(nèi)部信息孤島等問題,數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商通過打造符合行業(yè)管理特點(diǎn)的通用、標(biāo)準(zhǔn)、輕量級的行業(yè)工業(yè)App和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,以SaaS軟件訂閱服務(wù)的商業(yè)模式服務(wù)于中小企業(yè),解決企業(yè)的“用不起”的問題。

通過梳理軸承和齒輪行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的痛點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn),厘清亟須解決的共性問題,兼顧試點(diǎn)企業(yè)個性需求,提煉行業(yè)共性應(yīng)用場景和企業(yè)個性應(yīng)用場景,形成容易推廣和復(fù)制的“N+X”模式(N為共性需求,X為個性需求),解決企業(yè)“用不好,用不實(shí)”的問題。目前,已經(jīng)推出了針對軸承套圈生產(chǎn)企業(yè)的“7+X”數(shù)字化改造模式,針對成品軸承企業(yè)的“6+X”數(shù)字化改造模式,以及針對代工廠的“5+3”數(shù)字化改造模式。

此外,按照試點(diǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型目標(biāo)和改造內(nèi)容的不同,實(shí)行分批次數(shù)字化改造,計劃到2024年,探索形成軸承、齒輪行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化改造模式和路徑,打造成為全省細(xì)分行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化改造標(biāo)桿示范。試點(diǎn)將分為啟動實(shí)施、深化實(shí)施和推廣應(yīng)用三個階段。

其中,在試點(diǎn)啟動實(shí)施階段啟動軸承、齒輪中小企業(yè)數(shù)字化改造樣板培育工程,遴選數(shù)字化改造試點(diǎn)企業(yè)共80家,開展數(shù)字化問診和實(shí)施,計劃對試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行銷售數(shù)字化、運(yùn)營數(shù)字化、生產(chǎn)數(shù)字化、產(chǎn)品數(shù)字化、能耗數(shù)字化等全方位數(shù)字化改造。在試點(diǎn)深化實(shí)施階段實(shí)施“N+X”合同工程總包模式,擇優(yōu)評選10家應(yīng)用成效顯著的試點(diǎn)企業(yè)作為企業(yè)樣本。引進(jìn)或培育面向軸承、齒輪行業(yè)的重點(diǎn)數(shù)字化服務(wù)商10家以上,培育省級智能工廠/數(shù)字化車間2家,改造企業(yè)總產(chǎn)值超過150億元。在試點(diǎn)推廣應(yīng)用階段面向全行業(yè)推廣數(shù)字化改造樣板。累計培育省級智能工廠/數(shù)字化車間5家、引進(jìn)或培育面向軸承、齒輪行業(yè)的重點(diǎn)數(shù)字化服務(wù)商40家以上。軸承、齒輪規(guī)上中小企業(yè)數(shù)字化改造全覆蓋,改造企業(yè)總產(chǎn)值超過300億元。

同時,為確保軸承和齒輪行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化改造取得預(yù)期的成效,將從三個方面推進(jìn)試點(diǎn)工作的開展。一是健全數(shù)字化改造市場機(jī)制,形成可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。要推進(jìn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,推行數(shù)字化改造合同示范文本制;把好改造質(zhì)量關(guān),建立數(shù)字化改造工程監(jiān)理驗(yàn)收制;建立長效服務(wù)機(jī)制,完善第三方全程參與制度。二是健全數(shù)字化改造服務(wù)機(jī)制,完善行業(yè)服務(wù)生態(tài)。依托數(shù)字產(chǎn)業(yè)園,內(nèi)孵外引一批深耕行業(yè)、長期駐守的數(shù)字化服務(wù)商,培育一批“軸承自動化加工裝備的供應(yīng)商、智能制造技改工程的承包商、軸承行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)商”等三位一體的“綜合型系統(tǒng)解決問題供應(yīng)商”,每年評定一批優(yōu)秀服務(wù)商;建立企業(yè)與服務(wù)商對接機(jī)制,優(yōu)化企業(yè)服務(wù)內(nèi)容與機(jī)制;充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性、戰(zhàn)略性作用,從智能制造裝備、工廠車間、信息工程服務(wù)、工業(yè)軟件和大數(shù)據(jù)等不同層面開展技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。三是制訂培育推廣計劃。要形成可復(fù)制推廣的數(shù)字化改造實(shí)施路徑和典型模式,面向軸承、齒輪行業(yè)推廣數(shù)字化改造樣板;成立軸承、齒輪中小企業(yè)數(shù)字化改造全覆蓋工作專班,形成由區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)、部門“一把手”親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓的機(jī)制,并建立常態(tài)化機(jī)構(gòu)化工作推進(jìn)機(jī)制,加強(qiáng)與省、市經(jīng)信部門的聯(lián)系互動;明確政府部門、服務(wù)平臺及試點(diǎn)企業(yè)的權(quán)責(zé)分工,形成政府—服務(wù)平臺—試點(diǎn)企業(yè)三方聯(lián)動的推進(jìn)機(jī)制,為其他行業(yè)企業(yè)推廣提供可快速復(fù)制的數(shù)字化改造路徑提供寶貴資料。

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