瑞豹的輕“贏”之路

一卓

春光明媚，騎上一輛自行車，深度探索胡同小巷，約上好友去郊野賞花，或是來一場美食探索之旅……在春風中騎行，悠然享受休閑時光已經成為越來越多人的選擇。

瑞豹自行車是不少騎行者的首選，這些車子的車身顏色不同卻有著相同材質——碳纖維復合材料，一種剛性、韌性、輕質兼具的新型材料，也是當前高端自行車的標配。

“瑞豹”的全稱是山東泰山瑞豹復合材料有限公司，是泰山體育產業集團旗下的一個子公司。2010年，泰山瑞豹在德州樂陵建廠，產品定位為運動自行車。“瑞豹的研發路徑是從競技運動自行車入手和起家，再技術降維到民用市場。”瑞豹品牌負責人李為海介紹道。

在建廠后的7年里，瑞豹自行車先后登上亞運會、大運會、青奧會，以及各項錦標賽。2016年，瑞豹自行車登上里約奧運會的賽場，這是中國自主研發的自行車品牌首次亮相奧運會比賽項目，打破了百年來國外品牌在相關項目上的壟斷。此后，在2020年東京奧運會上，瑞豹自行車登上了公路自行車、場地自行車以及鐵人三項等項目賽場。

“運動員對自行車在剛性以及精準性等方面的要求會更加嚴格。不同項目的要求也不相同，比如山地車的五通部位要適當加強，場地車運動員瞬時爆發力特別強，要求車子剛性要足夠高，公路車則會考慮破風性等。”李為海介紹說。此外，在設計過程中還要針對運動員的個人身體數據，進行個性化設計，才能幫助運動員在競賽中發揮優勢。

在瑞豹自行車測試區域，一副車架正在進行震動疲勞試驗。“這個試驗是模擬體重100千克的騎乘者在復雜路況上下顛簸的騎乘狀態，這樣持續的震動疲勞試驗高達5萬次。”李為海說，“除震動疲勞試驗，車架還要接受彎壓、懸空墜落等多項測試。從材料到產品設計、生產工藝，瑞豹均實現自主研發，現擁有專利65項。”

2017年，瑞豹自行車逐漸駛向民用市場。“這既是產品定位，也是品牌屬性。民用市場對于器材涂裝、車架、設計、配置等方面的要求相對簡單，相對于競技器材來講，民用自行車屬于降維、創新性的研發。在經過職業賽場的檢驗后，我們非常有信心，瑞豹自行車能夠滿足人們的日常使用需求。”李為海說道。

盡管都是碳纖維復合材料自行車，但是款式不同，重量也不盡相同。目前市面上，一輛碳纖維自行車的重量在10千克左右，而泰山瑞豹生產的一種最輕的碳纖維復合材料公路自行車僅5.8千克。“重量是場景延伸出來的。比如沖刺車就會稍微重一點，爬坡車就會輕一點。山地車是最重的，因為構造不同。”李為海介紹說。

隨著國家“雙碳”政策的出臺，以及社會經濟水平穩步提升、公眾的健康意識逐漸提高、競技體育和業余賽事的帶動引領，瑞豹自行車近年來發展勢頭迅猛。而今，瑞豹也在積極開拓海外市場，在全球30多個國家設有代理機構。

編輯/郭曉娟

Shandong Taishan Ruibao Composite Material Co.， Ltd. is a subsidiary of Taishan Sports. In 2010， Taishan Ruibao established a factory in Leling， Dezhou， and positioned its products as sports bicycles.“Ruibaos R & D path started with competitive bicycles， and then technically moved down to the civilian market，” said Li Weihai， brand head of PARDUS （Ruibao）.

In 2016， PARDUS bicycles appeared at the Rio Olympics. This was the first time that Chinas independently developed bicycle brand appeared in an Olympic event， thus breaking the monopoly of foreign brands in relevant events over the past century. Afterwards， at the Tokyo 2020 Olympics， PARDUS bicycles appeared in such events as road cycling， track cycling and triathlon.

In 2017， PARDUS bicycles gradually headed for the civilian market. In terms of CFRP （carbon fiber reinforced plastics） bicycles， different types of bicycles differ in weight. At present， a CFRP bicycle generally weighs about 10 kilograms in the market， but Taishan Ruibaos lightest road bicycle weighs only 5.8 kilograms.

With the introduction of the“carbon peaking and carbon neutrality” policy， the steady improvement of socioeconomic level， the gradual increase of public health awareness， and under the driving role of competitive sports and amateur events， PARDUS has been gaining momentum in recent years. Now， it is actively developing the overseas market， and has set up agencies in more than 30 countries worldwide.