劉源 為國家培養更多“大國工匠”

張惠清

“黨的二十大報告提出要深入實施人才強國戰略，努力培養造就更多高技能人才。產業工人迎來了最好的時代。我們要努力學、努力干，培養更多的技術人才成為大國工匠。”近期，在重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”）劉源國家級技能大師工作室，黨的二十大代表，全國勞動模范，長安汽車渝北工廠機電維修工、高級技師劉源向同事們宣講黨的二十大精神。

在長安汽車，“劉源大師工作室”無人不知，劉源這位“機電神醫”更是聲名遠揚。1987年，年僅16歲的劉源進入長安汽車工作，35載春去秋來，他用心干好一件事——機電維修，從一名普通工人成長為業界知名的技能大師和國家級技能大師工作室領銜人。

近年來，劉源主持或獨立完成的各類技術攻關、改造數量上百項，在多個技術領域打破了國外壟斷局面，先后獲得中華技能大獎、全國勞動模范、中國質量工匠、國務院政府特殊津貼、全國技術能手、國家人才培養突出貢獻獎、國資委首批百名杰出工匠、兵器裝備集團技能帶頭人等多項榮譽稱號。

習近平總書記在黨的二十大報告中指出，“堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國”。縱觀全球，要打造制造強國，劉源認為，要強在自主創新能力上，強在關鍵核心技術自主可控，強在技能人才上。

“作為一名見證汽車產業快速發展的技能工人，我深深體會到‘一定要把關鍵核心技術掌握在自己手里’的重要性。我相信，只要我們技能人才肯奮斗、能吃苦，我們肯定能做到！”劉源堅定地說。

“我入行35年，與冰冷笨重、枯燥乏味的大型設備打交道，很多人都吃不了這個苦，中途轉行者多，但我一頭扎進來，就再沒有離開過。”采訪中，劉源的語氣里，透露著對工作的熱愛與堅守。

與機電事業結緣，源于父輩的影響。

劉源的父親曾在長安汽車從事電器設備維修工作。兒時，他經常看到父親在家里“擺弄電氣元件”，十分興奮和好奇。14歲那年，他便開始在父親指導下學習無線電的相關知識，“逐漸學會安裝音控彩燈，維修家用黑白電視”。

1987年10月，16歲的劉源進入長安公司，成為一名維修電工。由于電子技術基礎較好，初出茅廬的他便承擔了當時工廠關鍵技術設備“可控硅中頻加熱設備”的維修任務。

“工作后，我發現工廠設備跟家電維修有巨大差距，感到壓力很大，心理直打鼓。”劉源說。

“只要肯學習，一切都不是問題”，劉源暗自下定決心。一有時間，他就仔細學習圖紙，向師傅請教，弄懂工作原理，漸漸對工廠設備維修有了深入了解。

兩年后，他調往工廠大修車間，主要負責整個長安公司（江陵廠）各車間的設備中修、大修、新制設備、外購設備及生產線的安裝及調試工作。“在這里，我參與過發動機生產線、缸蓋產品傳送線、沖壓生產線等百余臺（套）大型機械設備電氣控制系統的安裝調試及維修工作，給予我很多實踐機會。”

當時，單位使用的專用熒光磁粉探傷機作為無損檢測設備，其維修資料在國內各種書籍上均無詳細介紹，劉源撰寫的“探傷機電路控制快速維修”方法被重慶市評為職工“絕技、絕活、絕招”，填補國內維修資料空白。

2007年，根據公司安排，劉源被調往汽車沖壓車間負責生產線建設和維修工作。科技瞬息萬變，設備不斷更新換代，隨著車間設備自動化程度越來越高，引進的國外設備也多了起來，他始終堅持學習新技術，很快在各類大型的設備維修和調試中獨當一面，甚至打破國外設備必須請國外專家維修的歷史。

在公司舉辦的一次技術比武中，有一項高難度電氣系統故障排除比賽，很多人都選擇放棄，劉源一鼓作氣，首個排除故障，獲得比賽第一名。之后，在公司各類比賽、大型比武中，他總是“摘牌”而歸，很快破格晉升為維修電工技師。之后，他集“三級技能師”“高級工人技師”“青年崗位能手”于一身，被評為“重慶市青年崗位能手”，先后獲得“中國兵器裝備集團公司技術能手榮譽稱號”“全國青年崗位能手稱號”“全國技術能手榮譽稱號”。

“作為黨員和勞模，遇到的困難比別人更多、更大，所以要立足崗位，主動擔當，毫不畏懼面對困難和挑戰，不辱使命。”劉源說。

為“在重要維修技術上不受制于人”，劉源長期開展技術創新和攻關，實現自主維護關鍵設備、自主開發維修技術。在30余年維修工作中，他憑借經驗積累，摸索自創一套獨特的“看、聽、析、查”四步維修法，即看，損壞部位；聽，異響聲源；析，故障線索；查，病因真兇。運用此方法后，極大降低設備維修時間，為設備良好運行提供重要維修依據，填補了國內維修資料空白，也成功維修了國外設備出現的故障。

一次，工廠從瑞士進口了一套沖壓設備。安裝調試時，自動化的機械手臂突然出現故障。沖壓是車輛制造的頭道工序，沖壓出現問題，整條生產線都將停擺，損失可想而知。

工廠趕緊請劉源前來處理。他初步判斷，是通訊模塊損壞。當時，國內并沒有可更換的模塊。如果運到國外維修，時間周期太長，工廠損失將很大。

沒有圖紙，不知道內部構造，網上也查不到相關資料，劉源決定自己嘗試維修。根據經驗，他判斷是電源出了問題，于是打開模塊，對線路進行簡單繪制，找到了電源端口。

“12伏？15伏？20伏？或者是高壓？”劉源從元器件的使用情況、耐壓程度等方面綜合判斷，估計用的是12伏的電源。基于這個判斷，劉源小心翼翼把國產可調電源引進去——模塊開始正常工作了。

從拆下來、畫圖，到解決問題，劉源利用“四步維修法”，只用了三個小時便將機械手故障排除，生產線恢復運轉。節約維修費用約8萬元余元，減少工廠停產、停線損失160余萬元。事后，當劉源與外國的技術專家交流時，對方連連表示“不可思議”。

“目前，我深刻認識到我們長安汽車處于‘第三次創業’發展關鍵時期，公司的高端制造設備大多是進口的，其核心技術都是‘黑匣子’，被國外制造商所壟斷。所以，我們的任務還很重。我要積極主動投身技術創新和技術攻關，實現關鍵設備自主開發，自主維護。”劉源說。

2011年，渝北工廠進行大型自動化沖壓A線板料檢測裝置改造。“該部位故障是造成自動化沖壓生產線6大停線因素之一，由于模具板料檢測裝置沒有相關的技術標準，同時各模具公司在設計、安裝上采取的方式也各不相同，元器件品種繁多，而工廠使用的裝置，大多借鑒其他轎車制造廠的技術參數，造成設備等不匹配。”劉源說。

劉源根據具體情況制定《板料檢測裝置標準》，并對該部位進行改造。改造后，設備故障率大幅降低，維修時間明顯縮短，為自動化線生產提速創造必要條件，僅當年就為公司節約維修費16余萬元，減少設備停機造成的經濟損失達百萬元。該項目因此也被長安公司評為年度優秀“改良改善”經典案例。

“我們的生產線就像‘一條龍’，一個環節故障，所有的流水線都得停工。對于制造型企業而言，生產線停工意味著資金流失，除開人力、時間成本以外，光維修費用都是一筆不菲的開銷。“

2017年12月，為盡可能減少生產線上設備故障的發生，劉源牽頭成立了匠人匠心QC小組，開展《降低滑撬鎖緊站故障時間》項目，專注攻克涂裝車間電泳滑撬鎖緊站故障的問題。“以往鎖緊站每月平均的停線時間達到51分鐘，現在攻克后，基本能降到6分鐘以下。”

近年來，劉源參與牽頭工廠設備TOP問題攻關48個項目，完成關重設備搶修40余項，節約維修費用約310萬元，減少停線損失245萬元，創新成果轉化145萬元，直接產出創造價值1200.84萬元。

人才培養是時代發展的主題。隨著制造強國的口號提出，工業4.0、智能制造等一系列措施陸續出臺，我國對機電維修人才提出更迫切需求。長安汽車自動化裝備的大量使用，對維修技能人才的需求也不斷提高。

多年來，劉源充分發揮技能人才的“頭雁效應”，傾盡所能將自己所掌握的操作技能和理論知識毫不保留傳授給更多的人，讓身邊的“苗子”迅速成才，加強技能人才培養，做好“傳、幫、帶”工作。

2013年10月，以劉源名字命名的“國家級技能大師工作室”成立。“工作室的建立不僅是為長安汽車培養專業的技能人才，也是為企業創新創效起好帶頭作用，更是為行業樹立一個模范標桿，讓企業更加重視技能人才，讓勞動模范在社會和企業中得到更好的價值體現。”劉源說。

劉源始終對徒弟強調，“學好技能先得學好做人”。他要求學員做到“德藝”雙全，學會沉淀技能并能走上講臺。他針對每個人的特質和悟性，有針對性地培養，并且根據每個學員所在單位不同，對其相應單位的設備屬性開發不同課程。我經歷18個月，開發崗位能力認證培訓課程61門，涉及1516個專業技術知識點，涵蓋了工廠所有工藝設備和能源設備。

不僅如此，工作室針對國家維修技能等級鑒定，從初級、中級，高級，技師到高級技師分別開發課程39門，共計5冊7本，成為職業能力鑒定補充材料，堪稱汽車設備維修“百科全書”，也吸引了來自各地的學員前來學藝。北京長安公司的臧小飛，來到劉源工作室一年多，摘得當年技能大賽冠軍。

劉源說，目前，工作室已培養出全國技術能手5名、中央企業及兵裝技術能手各2名，兵裝集團技能帶頭人和青年拔尖人才各1名，公司技能專家3名，高級技師8名、技師16名。

由于工作突出 ，劉源于2015年獲得“國家技能人才培訓突出貢獻獎”，并擔任各級人才評審專家。

劉源認為，提高產業核心競爭力，不僅需要掌握核心技術的科研人員，而且也需要一大批掌握現代生產制造技術的產業工人，沒有這支掌握精湛技能和高超技藝的技能人才隊伍，再先進的科技和機器設備，也很難轉化為現實生產力。

“我們以前修傳統設備，現在要修進口機器人、先進機械設備。現在，時代對我們的要求高了，我們的發展空間也更大了。”劉源表示，他將依托工作室，走進基層、走進車間，與一線技工，特別是年輕的技術工人，面對面交流學習黨的二十大精神的心得體會，堅定他們技能成長的信心，同時，努力在職業技能培訓方面下功夫，為建立完整的職業技能培訓標準體系出力，為國家培養更多“大國工匠”。

責任編輯 華南