康佳稀 郭超利

[摘要]旅游廊道作為“點(diǎn)—軸”型的旅游空間，對推動(dòng)沿線地域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化傳播和旅游產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)有著不可比擬的優(yōu)越性。首先，從文旅交融的視角出發(fā)提出我國西北地區(qū)建設(shè)絲綢之路國際文化旅游廊道的構(gòu)想；其次，闡釋了國內(nèi)外旅游廊道的研究現(xiàn)狀，深度挖掘出阻礙我國西北地區(qū)建設(shè)國際文化旅游廊道的牽制性因素；最后，提出在建設(shè)絲路旅游廊道實(shí)踐研究中應(yīng)注重絲路旅游廊道主體地域功能區(qū)的劃分、打造精品絲路旅游產(chǎn)品、加強(qiáng)精品絲路理論規(guī)劃研究，理論與實(shí)踐相結(jié)合下跨境旅游產(chǎn)業(yè)鏈的模式探索，進(jìn)而增強(qiáng)旅游產(chǎn)業(yè)的溢出效應(yīng)。

[關(guān)鍵詞]絲綢之路；旅游廊道；文旅交融

[中圖分類號(hào)]F592.7? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A? [文章編號(hào)]1009—0274（2023）01—0135—07

[作者簡介]康佳稀，女，蘭州交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院碩士研究生，研究方向：農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與發(fā)展、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)；郭超利，男，蘭州交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師，研究方向：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)。

一、文化旅游廊道建設(shè)述評研究

“絲綢之路”國際文化旅游廊道的建設(shè)應(yīng)是在悠久的歷史維度和大環(huán)線格局中集國別化、綜合化、差異化、當(dāng)代化、精細(xì)化和品質(zhì)化于一體的大型廊道建設(shè)。而旅游廊道主要是以先天旅游資源稟賦和人文物質(zhì)流動(dòng)變遷為主的可視化線性景觀區(qū)域，規(guī)避了傳統(tǒng)景區(qū)“隔離式”觀游的缺點(diǎn)，對提高區(qū)域旅游資源整合和游客置身于旅游空間的感官體驗(yàn)有著顯著作用[1]，真正實(shí)現(xiàn)了人與自然相融合的綠色旅游發(fā)展理念。目前，現(xiàn)有文獻(xiàn)對我國旅游廊道的研究主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是旅游廊道理論研究。國外廊道研究主要體現(xiàn)在綠道（greenway）—風(fēng)景道（scenic byway）—遺產(chǎn)廊道（heritage corridor）[2、3、4]等三個(gè)階段的時(shí)空演化邏輯。而我國對廊道建設(shè)的研究主要包括“景區(qū)規(guī)劃（Scenic area planning）—城市綠道（Urban greenway）—遺產(chǎn)廊道（heritage corridor）”，而“文化廊道”是將帶有“中國化”的文化遺產(chǎn)與旅游產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的具體應(yīng)用與規(guī)劃。邱海蓮的研究（2015）勾勒出生態(tài)景觀型、遺產(chǎn)保護(hù)型和旅游開發(fā)型三種旅游廊道模式，以此為基礎(chǔ)對其進(jìn)行理論探討，總結(jié)出廊道旅游產(chǎn)業(yè)集群模式。[5]馬勇（2014）借助增長極理論和國家競爭優(yōu)勢理論得出廊道旅游的三個(gè)內(nèi)涵和四個(gè)動(dòng)力機(jī)制外溢效應(yīng)。[6]二是跨地域旅游廊道研究.在“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶中主要是以“點(diǎn)－軸”基準(zhǔn)的文旅發(fā)展，其帶有區(qū)域性。比如，邵秀英（2017）以河西走廊為例，提出以競合模式打造廊道精品旅游產(chǎn)品，消除行政壁壘，統(tǒng)一規(guī)劃，形成利益共享機(jī)制。[7]劉英提出“六個(gè)一體化”的我國西北文旅交融發(fā)展模式，進(jìn)行跨省戰(zhàn)略重組的同時(shí)打造文旅交融發(fā)展的突破口和增長極，構(gòu)建以點(diǎn)到面的大西北旅游圈。但梁珮儀利用陜西省各市區(qū)新型城鎮(zhèn)化與遺產(chǎn)旅游的耦合度發(fā)現(xiàn)，新舊文化發(fā)展失調(diào)嚴(yán)重，新型城鎮(zhèn)化在一定程度上阻礙著遺產(chǎn)旅游聯(lián)動(dòng)性的擴(kuò)散。三是跨境旅游廊道研究。把多勛（2019）以“絲綢之路”為依托研究我國跨境文化旅游廊道，打造跨境文旅交融共同體，拓展文旅產(chǎn)業(yè)集群縱深發(fā)展，提高跨境旅游的多元價(jià)值。[8]閆靜（2016）提出我國至中亞五國聯(lián)合發(fā)展沿途遺產(chǎn)廊道的構(gòu)想，并從優(yōu)化旅游基礎(chǔ)設(shè)施、開發(fā)沿途文化遺產(chǎn)、簡化旅游簽證手續(xù)及旅游規(guī)劃等方面提出發(fā)展文化遺產(chǎn)廊道的旅游建設(shè)路徑。[9]而張廣宇（2015）運(yùn)用區(qū)域合作相關(guān)理論闡釋絲綢之路文旅交融發(fā)展現(xiàn)狀，[10]將其劃分為以中亞經(jīng)濟(jì)區(qū)為代表的核心區(qū)，以環(huán)中亞經(jīng)濟(jì)區(qū)為主關(guān)鍵部位的郊區(qū)和環(huán)歐亞經(jīng)濟(jì)區(qū)為絲綢之路文旅交融發(fā)展的拓展區(qū)，分析了以不同國家城市功能區(qū)為主體的多邊跨境旅游合作模式的可行性，開發(fā)“大數(shù)據(jù)+旅游”的智慧平臺(tái)，進(jìn)行跨境開發(fā)管理，創(chuàng)造文旅投資風(fēng)口。

目前，“絲綢之路”作為全球發(fā)展模式的新探索，將有助于聚集全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素，尤其是旅游業(yè)的發(fā)展，將會(huì)以“絲綢之路”沿線城市為旅游匯集地，構(gòu)建旅游廊道合作網(wǎng)，在新經(jīng)濟(jì)增長中發(fā)揮“增長極”作用，打破旅游業(yè)發(fā)展中的“地域壁壘”。而在全球化旅游產(chǎn)業(yè)體系中，區(qū)域性文化旅游廊道的研究主要體現(xiàn)在人居體系、產(chǎn)業(yè)體現(xiàn)及生態(tài)體系等方面，絲綢之路國際文化旅游廊道的建設(shè)是沿線地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)綜合性轉(zhuǎn)型的發(fā)展新趨勢，可以解決傳統(tǒng)景區(qū)的非連貫性和地域性，有助于推動(dòng)區(qū)域一體化的大格局“旅游空間”，也間接性地形成由“點(diǎn)－軸”向“點(diǎn)－面”的全域廊道良性旅游圈。所以，從絲綢之路的背景下探討我國西北地區(qū)亟待構(gòu)建國際文化旅游廊道中所面臨的問題，以此為絲綢之路文旅交融的發(fā)展提供相關(guān)思路，為打造精品絲路旅游廊道提供參考。

二、絲綢之路文化旅游發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)UNWTO公布的數(shù)據(jù)表明，目前國際跨境旅游主要呈現(xiàn)出以歐洲、亞太、美洲為主的三足鼎立的態(tài)勢，美洲增長最為迅速。而“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的建設(shè)為亞太地區(qū)國家跨境旅游市場提供了新的契機(jī)，中國作為跨境旅游的潛力市場，有望帶動(dòng)中亞、西亞，以及南亞等國家來華旅游，充分利用國內(nèi)外旅游資源。根據(jù)2019年國家旅游統(tǒng)計(jì)公報(bào)得知，近四年來國內(nèi)旅游人數(shù)和旅游收入分別平均增長為9.71%、12.08%，入境旅游人數(shù)及旅游收入分別平均增長為2.16%、3.54%，而出境旅游人數(shù)除了2019年下降幅度較大一直呈現(xiàn)出增長趨勢，其增長率依次為4.21%、6.50%、12.83%、3.18%（見表1）。隨著國人消費(fèi)觀的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)旅游和出境旅游一直受到熱捧，而入境雖每年呈增長趨勢，但增幅較小，從側(cè)面反映出我國旅游業(yè)在一定程度上對外吸引力不足，滿足不了游客的需求，也可能受到景點(diǎn)知名度、景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施以及行政邊界的影響。因此，如何做好旅游名片的宣傳和構(gòu)建完善的旅游業(yè)發(fā)展體系以及打造能滿足游客需求的景區(qū)是目前發(fā)展旅游業(yè)最為亟待破解的問題之一。

西北地區(qū)是絲綢之路的黃金地段之一，也是我國陸路旅游的主要基地，集人文、歷史、生態(tài)旅游資源于一身。隨著全球人民生活幸福感的增強(qiáng)，消費(fèi)觀的轉(zhuǎn)變，西北地區(qū)旅游人數(shù)及旅游收入的變化情況如表2所示。由于2020年受新冠肺炎疫情影響太大，剔除掉2020年的數(shù)據(jù)，陜甘寧青新近年來接待的入境游客平均增長率依次為12.34%、29.47%、14.97%、2.79%、4.09%，其中甘肅省漲幅最大。2016—2019年期間陜西省接待的入境游客基數(shù)最大，國際外匯旅游收入中除青海和新疆外其他地區(qū)均呈現(xiàn)大幅增長趨勢，平均增長率分別為13.97%、47.63%、26.1%、0.66%、1.08%。而國內(nèi)旅游人數(shù)逐年增幅較大，且對各省旅游收入貢獻(xiàn)率較高，其增幅最大的為甘肅，陜西省旅游收入基數(shù)最大，而其他省份旅游收入相對薄弱。因此，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和旅游資源不均衡的前提下，如何將區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)帶動(dòng)周邊地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將絲綢之路文化旅游廊道打造成通向中亞的陸路黃金道，實(shí)現(xiàn)與國外旅游資源共享，至關(guān)重要。游客互游是建設(shè)絲綢之路文化旅游廊道的關(guān)鍵所在，也是轉(zhuǎn)型我國西北地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“助推器”。

目前，從“絲綢之路”發(fā)展戰(zhàn)略要點(diǎn)來看，沿線各國之間的全域雙向跨境旅游尚未成熟，尤其是我國作為主要客源市場與旅游勝地之一，絲綢之路沿線各國之間的雙向跨境旅游投資幾乎空白，只是各國單一的旅游發(fā)展模式。而我國最為亟待的問題是如何開拓旅游市場，構(gòu)建具有全球戰(zhàn)略意義的旅游廊道建設(shè)，填補(bǔ)我國旅游產(chǎn)業(yè)與其相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨境發(fā)展的空白，促進(jìn)區(qū)域間均衡性發(fā)展，將日韓、歐美、荷蘭等旅游國家納入客源市場，以此來實(shí)現(xiàn)旅游共享。其次，該廊道的建設(shè)有助于復(fù)興“古絲綢之路”，并以“請進(jìn)來、走出去”為主要旗幟的文旅交融產(chǎn)業(yè)提高全球人民對中華文化的認(rèn)知度，改善我國旅游業(yè)長期處于低谷的局面，構(gòu)建與我國旅游體量相適配的文化體量應(yīng)是構(gòu)建“絲綢之路國際文化旅游廊道”的關(guān)鍵所在。

三、西北五省區(qū)文化旅游廊道資源分布

旅游文化廊道指圍繞某一旅游主題或線索建立的、能滿足旅游體驗(yàn)需求的包括各種旅游產(chǎn)業(yè)要素的線性空間，融合生態(tài)、文化、遺產(chǎn)、風(fēng)景等各種廊道理念，強(qiáng)調(diào)“旅游＋”，側(cè)重生態(tài)、文化遺產(chǎn)保護(hù)、文化傳播、交通條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等功能。國內(nèi)外著名的旅游廊道建設(shè)主要是地域與自然資源稟賦和文化傳承相結(jié)合的結(jié)晶。同時(shí)，這些旅游廊道的建設(shè)基本上都遵從“資源集聚+文化效應(yīng)+廊道初現(xiàn)+現(xiàn)代一體化”的演化邏輯，使歷史韻味和現(xiàn)代化相結(jié)合，形成以跨文化、跨歷史、跨國別的大格局旅游空間。

（一）典型文化旅游廊道

目前，國內(nèi)比較典型的旅游廊道包括長安－天山廊道、喜馬拉雅山文化廊道和河西走廊等。這些旅游廊道作為一種古老而又完整的文化空間，既是文化商貿(mào)、地域風(fēng)俗、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、宗教信仰和自然景觀等的集合體，也是人類文明的融合空間，并非單一國家和地域所能比擬的文化景觀。國外比較典型的文化旅游廊道包括日本新干線、美國西海岸等，這些旅游廊道在建設(shè)和發(fā)展過程中與其所屬地理區(qū)位環(huán)境和城市文化有著主要關(guān)聯(lián)，也遵循著“資源集聚—景觀形成—景觀廊道”的演化邏輯，但隨著日本、美國風(fēng)景道建設(shè)政策的出臺(tái)，形成國家風(fēng)景道和洲際風(fēng)景道的組合體，并在不同區(qū)域和不同時(shí)期充當(dāng)著特定的社會(huì)服務(wù)發(fā)展功能，使得各廊道有著明確的主體、完善的基礎(chǔ)建設(shè)和多元的功能體系。因此，加快構(gòu)建文化旅游廊道對促進(jìn)文化交融、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用和盤活自然資源有著重要作用，也對發(fā)揮多重文化的交融作用和旅游廊道建設(shè)有著重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

（二）西北五省區(qū)文化旅游廊道資源分布

我國西北地區(qū)有著歷史最悠久、資源最富集、結(jié)構(gòu)最完整、交流最頻繁的古“絲綢之路”特色文化遺存和景觀體系，也是我國通往中亞等地區(qū)的陸上主要通道。沿線地區(qū)既有絢麗多彩的人文景觀又有大自然的鬼斧神工，將促使中外文化交流和重拾古絲路文明提升到國家戰(zhàn)略層面，以期加強(qiáng)我國建設(shè)絲綢之路旅游廊道的頂層設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)我國西北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。久遠(yuǎn)的歷史文化下催生出精品絲路文化、長城邊關(guān)文化、羲皇故里文化、民族異域文化、唐蕃古道文化、紅色征程文化、黃河風(fēng)情文化等極其富有地域差異性的文化積淀。在西北地區(qū)有5A級(jí)景區(qū)共29個(gè)，且都在絲綢之路沿線地區(qū)，旅游業(yè)有著強(qiáng)大的資源依托，擴(kuò)大城市功能區(qū)，將有助于提升游客的體驗(yàn)感，避免因交通等造成景區(qū)的偏僻，加大城市價(jià)值及城市文化的深度再挖掘，充分體現(xiàn)出人文旅游城市的精致氣息。所以，西北構(gòu)建“旅游+”的絲綢之路國家文化旅游廊道有著得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢和地域優(yōu)勢，其主要代表景點(diǎn)如表4所示。

四、“絲綢之路”國際文化旅游廊道建設(shè)面臨的現(xiàn)實(shí)瓶頸

（一）文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢

近年來，隨著人們生活質(zhì)量的日益提升，人們的旅游消費(fèi)需求變得多元化，因此文化旅游產(chǎn)業(yè)成為帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的綠色朝陽產(chǎn)業(yè)。文化旅游要發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，它的亮點(diǎn)在于“創(chuàng)意”二字。西北地區(qū)文旅資源種類齊全，諸如西安秦始皇兵馬俑、天水麥積山、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟、西寧青海湖、新疆天山大峽谷等。但由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性導(dǎo)致文旅資源的開發(fā)程度不同、缺乏文化創(chuàng)意、沒有發(fā)揮出“文化+旅游”的獨(dú)特之處，而且交通便利性和時(shí)間成本決定著游客的旅游行程，景點(diǎn)的分散性在很大程度上降低了游客的旅游熱情，從而使得游客在旅游過程中并沒有體驗(yàn)到旅游資源文化的內(nèi)涵，文化氛圍感低。再者，個(gè)別地區(qū)沒有充分認(rèn)識(shí)到旅游資源文化的發(fā)展?jié)摿Γ狈ν诰蛭幕Y源的積極性，產(chǎn)業(yè)水平較低，旅游業(yè)管理制度與景區(qū)規(guī)劃方案滯后于游客體驗(yàn)式需求，缺乏高素質(zhì)的導(dǎo)游團(tuán)，在許多旅游景區(qū)對游客的感覺就是“一錘子買賣”，忽視了將游客變成回頭客和打造良好口碑的重要性。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢

景區(qū)投資資金的匱乏是決定旅游資源開發(fā)程度的主要瓶頸之一。我國西北地區(qū)無論是引進(jìn)外資還是對旅游資源的連片開發(fā)都存在著局限性，使得旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢，旅游產(chǎn)品種類只停留在日常雜耍，并沒有形成具有鮮明地方特色、知名度較高的精品，難以滿足大眾多元化的需求。陜西到新疆是絲綢之路的黃金地段，狹長的地域分布是限制旅游資源連片開發(fā)的主要因素，缺乏以鐵路、公路、航空為主線的交通網(wǎng)，景區(qū)與主要交通干線相距較遠(yuǎn)，使得游客將大部分旅游時(shí)間花費(fèi)在交通工具上，消磨了游客在景點(diǎn)消費(fèi)體驗(yàn)的積極性，尤其是國際航班的稀少成為制約拓展海外客源市場的主要因素。目前缺乏大型旅游集團(tuán)的承包式開發(fā)，旅游行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺少民營資本的涉足，導(dǎo)致很多景點(diǎn)內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施承載力低，滿足不了游客的享受型旅游。而景點(diǎn)當(dāng)?shù)氐穆眯猩缁径际且浴吧ⅰ⑿　⑷酢睘橹鳎狈诵母偁幜Γ瑢?dǎo)致旅游產(chǎn)品同質(zhì)化，未形成西北精品旅游特色。

（三）脆弱性制約發(fā)展規(guī)模

西北地區(qū)幅員遼闊，地形奇特，氣候多變，獨(dú)一無二的生態(tài)環(huán)境造就了西北境內(nèi)天然景點(diǎn)的多樣性，主要有中衛(wèi)市沙坡頭、天水麥積山、敦煌莫高窟、平?jīng)鲠轻忌健堃雌卟实は肌⑽鲗幥嗪：⑽寄鲜腥A山、新疆天山大峽谷等。但隨著景區(qū)環(huán)境承載力逐漸下降和人類破壞的加劇，地處脆弱區(qū)的旅游資源破壞嚴(yán)重，導(dǎo)致天然景點(diǎn)大面積消失，而這種天然景點(diǎn)的破壞具有不可逆性，修復(fù)難度大，其維修和保護(hù)費(fèi)用逐年上升，旅游產(chǎn)業(yè)難以擴(kuò)大，進(jìn)而導(dǎo)致景區(qū)游客承載力嚴(yán)重不足，致使旅游業(yè)與自然旅游資源之間的矛盾突出。

（四）產(chǎn)業(yè)人才缺乏

人才是一個(gè)行業(yè)發(fā)展的“助推器”，西北地區(qū)由于地理位置的局限性以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，導(dǎo)致高素質(zhì)的管理人才和本土高層次人才資源大量流失。此外，沒有將旅游資源開發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)造、景區(qū)規(guī)劃等進(jìn)行細(xì)致劃分，以此來引進(jìn)和培育與之相匹配的高素質(zhì)人才。未形成優(yōu)秀的人才隊(duì)伍進(jìn)行一站式服務(wù)，沒有合理利用人才團(tuán)隊(duì)，未實(shí)現(xiàn)鄰近區(qū)域的人才資源共享。文化旅游產(chǎn)業(yè)作為綜合性極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，它的覆蓋范圍廣、相關(guān)性高、輻射性強(qiáng)、帶動(dòng)性強(qiáng)，但一直按照傳統(tǒng)旅游業(yè)的發(fā)展模式進(jìn)行經(jīng)營，沒有蘊(yùn)含人為因素的創(chuàng)造，產(chǎn)業(yè)鏈無法得到延伸，不具備吸引人才的條件和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，以至于無法引進(jìn)和培養(yǎng)長期為其服務(wù)的高素質(zhì)人才。

（五）宣傳力度不夠

景區(qū)作為旅游業(yè)的心臟，游客亦是旅游業(yè)的血液。西北雖有大量的人文和自然旅游資源，但相比其他旅游業(yè)大省來說旅游產(chǎn)品營銷策略嚴(yán)重不足。新型媒體宣傳是游客獲得各地景區(qū)信息的主要途徑，其單一機(jī)械的傳播方式和景區(qū)內(nèi)容使游客無法產(chǎn)生旅游興趣，缺乏創(chuàng)意。而景區(qū)運(yùn)營方式老舊，沒有形成以企業(yè)為主的旅游集團(tuán)承包式發(fā)展模式，致使許多優(yōu)質(zhì)旅游資源沒有得到有效開發(fā)，或者過分夸大景點(diǎn)，給游客造成失落感，難以發(fā)揮市場效應(yīng)。再者，缺乏旅游宣傳資金，在主要交通干線對沿途旅游景區(qū)的宣傳效果欠佳，社會(huì)各界對旅游經(jīng)濟(jì)的重視度不夠高，支持力度較小，使得網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)和旅游經(jīng)濟(jì)并未良好相結(jié)合，難以滿足游客需求。

五、“絲綢之路”國際文化旅游廊道建設(shè)的對策建議

（一）科學(xué)規(guī)劃旅游項(xiàng)目，大力發(fā)展絲綢之路國際文化旅游產(chǎn)業(yè)

隨著共建“一帶一路”倡議的響應(yīng)，為西北地區(qū)的文化旅游產(chǎn)業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。西北地區(qū)獨(dú)占發(fā)展的地域性和排他性。所以在建設(shè)西北文化旅游產(chǎn)業(yè)的過程中應(yīng)創(chuàng)意具有“絲綢之路”文化特色的核心產(chǎn)品、打造西北特色的創(chuàng)意性旅游項(xiàng)目、圍繞西北文化主線設(shè)計(jì)滿足游客需求的文旅產(chǎn)品，使地域品牌更加具有知名度和國際影響力。發(fā)展絲綢之路國際文化旅游產(chǎn)業(yè)，以旅游業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)為主體，關(guān)聯(lián)其他產(chǎn)業(yè)。由于與其他產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)大的耦合性，應(yīng)努力創(chuàng)造新穎多元化的旅游業(yè)態(tài)、旅游產(chǎn)品、提升文化產(chǎn)業(yè)的附加值、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、拓寬產(chǎn)業(yè)空間，以此滿足游客的多元化消費(fèi)需求，形成綜合性消費(fèi)。構(gòu)建精品絲路，醞釀潛在的國際合作機(jī)會(huì)和投資風(fēng)口，對城市主功能區(qū)做出科學(xué)合理的規(guī)劃，挖掘潛在的人文氣息文旅產(chǎn)品，以期提升游客深度參與的體驗(yàn)感，從而提升絲路文化及旅游的國際影響力和競爭力。

（二）完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建絲綢之路國際文化旅游互聯(lián)互通

陜甘寧青新是“絲綢之路”的黃金地帶，有著極其豐富的歷史文化資源，如丹霞地貌、敦煌莫高窟、秦始皇兵馬俑等。要不斷加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依托鐵路、公路、高速公路和航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施形成便捷高效的道路網(wǎng)絡(luò)的銜接與轉(zhuǎn)換，從而提高游客的出行效率。實(shí)現(xiàn)游客遠(yuǎn)距離一體化式快速進(jìn)出景區(qū)，避免發(fā)生高峰期景區(qū)擁擠癱瘓的場面。其次，加快景點(diǎn)與主要交通干線之間的公路建設(shè)，可以與毗鄰景區(qū)之間聯(lián)合開發(fā)旅游專線，如打造陜甘寧青新共享旅游圈、絲綢之路旅游干線。以此提高景區(qū)之間的交通網(wǎng)絡(luò)化程度與覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)資源共享、客源互流的一體化模式，聯(lián)合打造旅游團(tuán)，將旅游品牌化，著重整合具有地方鮮明特色的旅游資源創(chuàng)意旅游產(chǎn)品和項(xiàng)目，如沙漠主題公園、尋訪絲路名人足跡、探險(xiǎn)、飲食特色等綜合旅游，由單一的傳統(tǒng)型旅游變?yōu)榉N類繁多、文化底蘊(yùn)深厚的求知享受型旅游，使游客在不同主題功能景區(qū)有著體驗(yàn)感上的觸動(dòng)。最后，要加快絲綢之路旅游文化經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，改變?nèi)騼?nèi)基礎(chǔ)設(shè)施落后的現(xiàn)狀，為全域旅游發(fā)展提供良好的保障環(huán)境。

（三）創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)體系，引導(dǎo)國際文化旅游產(chǎn)業(yè)間的集聚與融合

在以“絲綢之路國際文化旅游廊道”建設(shè)為依托的我國旅游產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)中，主要包括現(xiàn)代化旅游產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)和與旅游業(yè)相關(guān)聯(lián)的微觀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，最迫切的是構(gòu)建我國西北地區(qū)跨境旅游建設(shè)，廊道沿線地段各產(chǎn)業(yè)體系之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要素的最優(yōu)化發(fā)展機(jī)制建設(shè)，以及西北地區(qū)全域經(jīng)濟(jì)發(fā)展要素支撐旅游業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略體系建設(shè)。在全域旅游發(fā)展背景下，應(yīng)借鑒國外旅游廊道的經(jīng)營模式和發(fā)展思路，拓展旅游活動(dòng)空間范圍，打造“大旅游”空間，使旅游成為常態(tài)化生活方式，復(fù)合其他相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，形成多種新的具有發(fā)展?jié)撡|(zhì)并適合我國西北地區(qū)的旅游業(yè)態(tài)和旅游產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)市場互換、客源互游，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，綜合利用資源與要素，優(yōu)化旅游廊道產(chǎn)業(yè)空間布局，著力打造國際絲綢之路黃金段業(yè)態(tài)融合的典范，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的融合發(fā)展。在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中，更好地聯(lián)通國內(nèi)市場和國際市場，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家將成為西北地區(qū)文化旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。為提高文化旅游項(xiàng)目和產(chǎn)品的競爭力，西北地區(qū)旅游資源需要與國際知名品牌、科技和資本高效對接，從而打造絲綢之路“旅游+”全面協(xié)調(diào)可持續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈。

（四）壯大人才隊(duì)伍，堅(jiān)持“引育”并重

人才是創(chuàng)新的第一資源，是推動(dòng)旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。伴隨著智慧旅游城市的發(fā)展，大數(shù)據(jù)、新型媒介、互聯(lián)網(wǎng)等的應(yīng)用不斷顯現(xiàn)，掌握核心技術(shù)的高素質(zhì)人才已是驅(qū)動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展的引擎。因此，西北地區(qū)各省市之間應(yīng)因地制宜，制定和健全引進(jìn)人才機(jī)制和安置人才的保障措施，將人才能引進(jìn)來、留得住、用得好。充分利用資源優(yōu)勢，為其提供可發(fā)揮才能智慧的管理平臺(tái)，將旅游經(jīng)濟(jì)依托數(shù)字經(jīng)濟(jì)增加其附加值。其次是通過培訓(xùn)等方式提高從業(yè)人員的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度，使其了解自己崗位或相關(guān)崗位所需知識(shí)，熟悉多地具有特色性的語言、禮儀、習(xí)俗等，與游客之間拉近距離，增強(qiáng)文化交流能力，減少文化邊際域中的文化摩擦，打造具有素質(zhì)高、專業(yè)性強(qiáng)、多元化的導(dǎo)游團(tuán)和服務(wù)人員，提高景點(diǎn)正面形象。因此，西北地區(qū)應(yīng)不斷推動(dòng)傳統(tǒng)旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及新型旅游業(yè)的優(yōu)化式發(fā)展，增加其人才吸引力度，使得西北地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展具有本土化、品牌化、特色化、經(jīng)濟(jì)化及綠色化。通過營造高質(zhì)量文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的范圍，吸引高素質(zhì)管理人才及導(dǎo)游，促進(jìn)文旅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（五）聯(lián)合宣傳促銷，塑造絲綢之路國際文化旅游品牌

隨著網(wǎng)絡(luò)宣傳平臺(tái)的多元化，游客發(fā)表旅游體驗(yàn)感以及獲得景區(qū)信息資源的渠道越來越多。“口碑營銷”逐漸成為旅游宣傳的高效率低成本手段。因此，塑造良好的絲路文化旅游品牌顯得尤為重要。西北地區(qū)文旅產(chǎn)品不僅要滿足旅游文化市場消費(fèi)需求和時(shí)代潮流，還要全方位、寬領(lǐng)域、深層次的對外促銷和宣傳地域文化旅游品牌整體形象。對于西北地區(qū)旅游城市來說，之所以能成為絲綢之路的黃金地段，不僅在地理區(qū)位上獨(dú)占優(yōu)勢，而且也是城市迫切發(fā)展所需。充分利用當(dāng)?shù)氐奶厣耧L(fēng)民俗、文化地域差異、奇特的自然景觀、歷史遺跡等在線下舉辦絲路旅游文化節(jié)、絲路沿線國家的經(jīng)貿(mào)活動(dòng)及國際友人交流會(huì)，開展國際化、高水準(zhǔn)、專業(yè)化的國際大型博覽會(huì)、沙漠主題公園、電影拍攝基地等；線上制作短視頻、紀(jì)錄片、游客在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的分享，形成中華文化以“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”為精神樞紐的戰(zhàn)略平臺(tái)，從而為旅游景點(diǎn)聚集人氣。拓展國際市場，打造區(qū)域旅游文化品牌，提高知名度和吸引力，讓絲路旅游文化走向世界。同時(shí)要切合實(shí)際，不能過分夸大景點(diǎn)特色，在原有旅游資源的基礎(chǔ)上滲透人為因素創(chuàng)造，如無法復(fù)制的歷史文化，使其發(fā)揮不可估量的旅游價(jià)值。其次，豐富傳播形式，營造消費(fèi)熱點(diǎn)，主要以“一帶一路”建設(shè)為主要載體，搭建智慧旅游平臺(tái)，讓更多旅游信息被年輕游客所獲知，與游客進(jìn)行積極的互動(dòng)，能夠?yàn)橛慰统鲂星暗穆糜喂ヂ蕴峁┏渥愕男畔①Y源，使旅游高效便捷。

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責(zé)任編輯：彭銀春