一根刻著淮海戰役勝利“密碼”的小竹竿

在淮海戰役紀念館，陳列著一件國家一級文物——一根長約1米的小竹竿。小竹竿上密密麻麻刻滿了地名：萊東、臨淄、徐州、宿縣……若是在地圖上將這些地名連接起來，不難發現，這條路線恰好與淮海戰役的戰線相吻合。

這根小竹竿的主人叫唐和恩，是淮海戰役中一名支前民工。1948年9月，聽到村里組織民工支援濟南戰役的消息，唐和恩放下手中農活，主動報名。臨近中秋，他來不及和家人吃一頓團圓飯，就跟隨小車隊出發了，被編入了當時的陶漳區運輸隊，并任副指導員、黨支部組織委員兼第四小隊隊長。

濟南戰役勝利后，唐和恩沒有回家，又隨軍趕赴千里之外的淮海戰役前線。他帶領小車隊，從萊東縣陶漳區西城陽村出發，在半年多的時間里，跋山涉水，隨軍轉戰山東、河南、江蘇、安徽四省。他隨身帶著一根竹竿，一路上，累了，就用它當拄棍；過河，便用它探路。每行進到一地，唐和恩便把地名刻在竹竿上。最終，他拄著這根小竹竿途經88個村鎮，行程2500多公里，硬是將小推車從膠東半島推到淮河之畔。

1948年11月6日，淮海戰役打響，為保障前線將士吃飽、穿暖、打勝仗，數百萬解放區人民上演了一場令世界震撼的奇觀。他們推著獨輪車，冒著槍林彈雨，把糧食、彈藥不斷地送上前線。唐和恩和他的小車隊就是這浩浩蕩蕩支前大軍中的一支，他曾向上級保證：“解放軍打到哪里，我們就支援到哪里；前線需要什么，我們就運送什么?！?/p>

早在中央軍委同意發起淮海戰役的第三天，唐和恩的支前小分隊就推著糧食出發了。到了萊蕪縣的顏莊附近，唐和恩召集大家開了一個會，會議的議題只有一個——節糧。唐和恩指著車上的糧食對大家說：“這些糧食都是各解放區的父老鄉親們從嘴里一口口省出來的，咱們不僅一粒也不能動，還要把上級配給咱們民夫的也節約著吃，把省下來的糧食都一起送到前線上去?！彼ㄗh支前小隊“要做多少吃多少，不能吃多少做多少了”，白天不行軍時，一天只吃兩頓飯，早上只喝稀飯。在節糧的同時，他想辦法讓隊員們吃好，吃好了才有力氣把糧食送上去，他把高粱米換成大豆、胡蘿卜、紅辣椒，調整著吃，又可口又省糧。

吃過晚飯，趁大家歇息的時候，唐和恩用小刻刀在竹棍上刻下了“顏莊節糧”四字。而后，唐和恩和同志們吃著“三紅”——紅高粱、紅胡蘿卜、紅辣椒，把省下的小米、白面一次次送往前線。唐和恩小隊總結出來的節糧辦法還推行到了支前大運輸隊中，直到支前運輸工作結束，五個月的時間里，一共節約了將近570斤糧食，沒有出現過一次浪費的情況，同志們的干勁也非常充足，運輸途中，每人都能多推幾十斤，總能超額完成任務。

1948年11月20日，華東野戰軍在徐州碾莊圩對黃百韜兵團展開最后的圍殲?；春鹨鄣谝浑A段進入最緊張最關鍵的時刻。

與此同時，唐和恩的運糧的小車隊正在急速行進，為一線的戰士們送糧食。出發的時候，天上已經飄下了雪花，他們踏著泥濘的小路，一口氣趕到了碾莊圩附近，卻被一條河攔住了去路。如果繞路要多走20多里，而他們的任務是要在天黑前把軍糧送到對岸的牌莊。望著眼前數十米寬的河水，有隊員說：“還是走橋吧，這水深的地方好幾尺呢，河寬也得40多步遠。上面都結冰了，下去人也要凍個半死?！碧坪投骺粗Ｔ诤舆叺囊卉囓嚰Z食，急得兩眼冒火，說：“前方急著要糧，咱們不能讓解放軍餓著肚子打仗吧？解放軍槍子都不怕，咱們還怕這點水？”說著，他和隊員們紛紛脫下棉襖，8個人抬著一輛車下了河，一趟趟地把車都抬到了對岸。運完糧食，唐和恩和隊員們凍得直發抖，衣服還沒穿上，遠處就傳來了飛機聲。大家推起車子就跑，等跑出了半里路，聽不到飛機聲了，這才停下車來穿上衣服，一個個凍得渾身又青又紫。對于這次經歷，唐和恩在自己的口述筆錄中，這樣說道：“停下來的時候，我才看見大家都凍得渾身青紫，可是沒有一個人發怨言，反而情緒特別高漲，同志們都興奮地說：‘敵人的飛機也擋不住我們運糧隊！’”

唐和恩作為隊長，有很強的組織動員能力，他在休息時間常常組織隊員們學習討論黨的方針政策。一天上午學習時，唐和恩問大家：“咱們一路走下來，大家的勁頭都很大，精神也很高，還沒有一個開小差的，為啥嘞？”他緊接著說：“這次支前，上級都下了號召，村干部要帶頭支前，家里的農活村里有人幫著干，支前路上也設了民站，隔不遠就有一個，解放軍對咱們樣樣都照顧得很周到……”說著，唐和恩從口袋里摸出一個小本本，邊翻邊說：“這是咱們膠東支前政治部編的，名字是《擔架運輸隊員時事政治讀本》，里面講的是為什么出夫，還有咱們為什么能一定勝利。我先給大家念一念，咱們再討論討論……”

1948年12月24日，唐和恩接到給前線送豬肉、香煙的任務。令他沒有想到的是，他們這次運送的物資成為瓦解敵人意志的有力武器。12月17日，華東局、中原局接到了周恩來為軍委起草的電報，電文要求參戰部隊平均每人能分到5包香煙，豬肉半斤，凡不吸香煙者，須以其他等價的物品代替。華東支前委員會接到八天內購買三十萬斤豬肉的命令后，馬上通過電報、電話下達給了各專區，專區又傳達給了縣，各解放區養豬的家家戶戶都被動員起來了。一車車收拾好的肥豬很快被運到了徐州一帶。徐州市民見了，說：“解放區可真富，還有這么大的豬。”

新華社華東野戰軍前線分社記者沈定一在他的戰地日記中這樣寫道：

12月18日：日夜都見川流不息的支前民工、民工隊伍，趕著大車的粗壯漢子從渤海、冀魯豫來，推著小車的、扛著擔架的、挑著擔子的大漢從魯中南、膠東來，抬著繩床（作擔架或者放置支前物資用）、趕著毛驢的從淮北來。糧食、豬肉、被服、彈藥……前方所需要的一切都是他們送來的，傷員是他們一路護理一路抬走的，俘虜是他們隨解放軍押送的。成百萬支前大軍在保障著這場殲滅戰的勝利……戰役第一階段后，后勤供應日益充足?，F在更加充足，圍困杜聿明集團的前線戰士在戰壕里經常吃到白面饅頭、肉包子和大米飯，而且以此來招待對面跑來的國民黨士兵……

時任國民黨第十二兵團第18軍軍長楊伯濤被幾個解放軍戰士押往指揮部的時候，對一路所見感慨萬千。晚上，一個解放軍戰士給他端來了香噴噴的米飯，還有一碗紅燒肉。楊伯濤不禁脫口道：“好久沒嗅到葷味了?！蹦且灰梗稍诖采陷氜D反側，難以入睡，最后披衣下床，借著桌子上的馬燈，揮筆寫下了這樣一段話：

經過幾十里的行程，舉目回望，不禁有江山依舊，面目全非，換了一個世界之感。但見四面八方，熙熙攘攘，車水馬龍，行人如織，呈現出千千萬萬的人民支援解放軍作戰的場面。路上我們經過一些市集，我從前也打這些地方經過，茅屋土舍，依稀可辨，只是那時門戶緊閉，死寂無人，而這時不僅家家有人，戶戶炊煙，而且鋪面上有饅頭、花生、煙酒，身上有錢的俘虜都爭著買來吃，押送的解放軍亦不禁阻。他們對饅頭、花生是久別重逢的，過屠門而大嚼。還看見一輛輛車從面前經過，有的車上裝載著宰好刮凈的肥豬，想是犒勞解放軍的，我以前帶著部隊經過這地方，連一撮豬毛都沒看見，現在怎么有了，真是怪事。通過村莊看見解放軍和老百姓住在一起，像一家人那樣親切，有的在一堆聊天歡笑，有的圍著一個鍋臺燒飯，有的同槽喂牲口，除了所穿的衣服，便衣與軍裝制式不同外，簡直分不出軍與民的界限……

在支前民工和相關部門的共同努力下，人民解放軍一線陣地要彈有彈、要糧有糧，士氣高昂。此時，淮海大地連降大雪，嚴寒和饑餓使近在咫尺的國民黨軍陷入混亂和絕望之中，一切可以吃的、燒的東西全部吃光了、燒光了，敵人內部經常會為搶奪一塊大餅而發生火并，被凍死、餓死、打死的厄運時刻威脅著他們，可謂彈盡糧絕、山窮水盡、士氣頹廢。人民解放軍頻頻向敵人陣地喊話：“國民黨軍兄弟們，過來吧！解放軍寬待俘虜！大米飯、白饅頭盡你們吃飽！”在凜冽徹骨的寒風中，我軍的大米飯、白饅頭成了打擊敵人的有力武器，伴隨著我軍寬待俘虜的政策，深深滲透到敵人的內心。成批饑寒交迫的國民黨兵紛紛棄暗投明，奔向我軍陣地，在前后20天內，主動投誠者多達1.4萬余人，足有兩個師的兵力。

1949年1月6日，就是唐和恩在他的小竹棍上刻下“徐州”這天，華野連同冀魯豫各部向杜聿明集團發起了總攻。雙方激戰不到五晝夜，杜聿明部就被悉數消滅，連同其他兵力，共計17萬余人被殲。在唐和恩刻下“薛城”二字的這天，在作戰指揮室的華野參謀長陳士榘，一下子從凳子上跳了起來，大聲喊道：“烏拉，我們勝利了！烏拉，我們勝利了！”隨后，大家都擁抱在了一起，有的笑著，有的喊著，還有的流淚了。

淮海戰役勝利后，唐和恩被評為特等功臣，被授予“華東支前英雄”稱號。他帶領的運輸隊也人人立功，被評為“華東支前模范隊”，同時榮獲“華東支前先鋒”錦旗一面。新中國成立后，唐和恩隨身攜帶的那根小竹竿被陳列在淮海戰役紀念館里，竹竿上每一個地名都講述著支前民工的英雄故事，串聯起來就是淮海戰役的勝利“密碼”。

88萬余輛小推車奔騰在淮海戰場

據不完全統計，淮海戰役中，支前民工出動88萬余輛大小車輛，向前線運送糧食兩億多公斤。

在前線需要糧量最大，也最急的時候。江蘇宿遷縣大興區姊妹團團長朱永蘭接到了送糧任務，得知她要上前線，父親問她：“你一個女娃能行？”朱永蘭堅定地說：“在家里我也推過車子，咋就不行？前線急需糧食，現在還分什么男女？”朱永蘭這年才18歲。

送糧路上，擔任分隊隊長的朱永蘭帶領同志們踏雪趟河，山路上都是些大大小小的碎石，朱永蘭赤著雙腳，她只覺得腳步好像比之前輕快了，并不知道鞋子沒了。有的人腳上的鞋子磨破了，走起路吧嗒吧嗒直響。朱永蘭一邊舉著馬燈，一邊借著節拍喊著順口溜：“同志們快點趕，不遠就是收糧站，前方將士吃飽飯，才能齊心協力打老蔣！”

快到目的地時，大家的褲子被刮得破爛不堪，有的褲腿還短了一截。朱永蘭也是一樣，她要在樹叢和冰河里指揮，還要來來回回探路，兩只棉褲腿都被樹枝和鋒利的冰塊剮沒了，露著兩條光溜溜的大腿，站在冰天雪地里格外顯眼。到達目的地后，一個女護士看到朱永蘭在寒風里瑟瑟發抖，又見她大腿內側有血跡，就趕忙脫下大衣給她穿在身上。她悄聲問：“妹妹，看你凍得，腿上還有血，是受傷了吧？”朱永蘭搖搖頭，臉騰地紅了。護士明白了，她雙眼含淚，一下子把朱永蘭擁進了懷里，哽咽著說：“妹子，你真是受苦了！”

這天，恰好陳毅從這里經過，他下了車快步走來，老遠就喊：“民工同志們，你們好哇，你們辛苦嘍！”大家都紛紛圍了上來，陳毅握著朱永蘭的手道：“你一個女娃子，可真是不簡單！要是到了隊伍里，肯定也是個能沖鋒陷陣的花木蘭！”

淮海戰場上，像唐和恩、朱永蘭這樣的民工數以萬計，他們將物資從后方運到前線。當時，缺乏現代化的交通工具，運糧主要依靠肩挑、牲口馱和用小車推。

1948年10月31日，上級單位“出20輛車子支援淮海戰役”的通知傳來，山東省泗水縣蘆溝、土洞等14個偏僻山村的群眾立即響應，紛紛報名要求參與支前行動。臨行前，部隊干部勉勵大家：“同志們到前方去，家里的生產生活完全像對待軍屬一樣，給大家照管好，假如在前方犧牲，家屬按烈屬優待。希望同志們安心支前，克服困難，完成任務，光榮立功！”說罷，“支援解放軍，解放全中國”“打到哪里，支援到哪里”等激昂口號響徹動員會現場。

不久，最終入選的86名支前群眾推著小車、載著糧食，浩浩蕩蕩向前線進發。一路上，他們跋山涉水，不畏艱難，還經受著超乎想象的過度疲勞的考驗。晚上休息時，由于宿營的村子太小，床位不夠，絕大多數人只能露宿街頭。冬夜，狂風大作、沙土飛揚，大家伙兒拼命挨擠在一起，仍然冷得無法入眠。

跨過三條冰河、翻過十數座大山、戰勝一個又一個嚴寒之夜……一個月后，支前群眾終于越過隴海鐵路，到達前線。

然而，隨著戰爭形勢的發展，解放軍行軍速度加快，補給線也不斷延長。為了保證部隊的糧食供給，這86名支前群眾又在敵機的隆隆聲中，冒著生命危險、忍著嚴寒饑餓，跟隨大部隊日夜行進。經歷多次空襲后，他們還總結出一套豐富的防衛經驗：行進時候拉長線，敵機來時撒大片，找個掩體就臥倒，機智沉著保安全。

1949年1月初，鵝毛大雪漫天飛舞。根據戰場保障需要，指揮部要求后方迅速籌集軍糧運往前線，這支支前隊伍再一次積極響應，并迅速行動起來，僅用3天時間就運糧11.2萬斤。雪后的道路被太陽一曬、大車一軋，坑坑洼洼、泥濘難行，推車極其困難。車子不能推，大家便用手拉、用肩扛，他們說：“山高擋不住太陽，困難嚇不倒好漢。我們能推就推，不能推就扛，困難再大，也要保證戰士們吃上飯！”1月10日，淮海戰役勝利結束，泗水縣86名支前群眾滿載榮譽凱旋，他們使用過的運糧獨輪車則被命名為“功勞車”，后由淮海戰役紀念館收藏。

一天，陳毅從淮海戰役總前委所在地小李莊出來，到附近的公路上，看到公路上的支前群眾來來往往、熙熙攘攘，時有擁堵的擔架、大車、小車和不斷摁著喇叭的卡車、吉普車，不禁感慨萬千，寫下了后來廣為流傳的《記淮海前線見聞》：

幾十萬，民工走不通。駿馬高車送糧食，隨軍旋轉逐西東。前線爭立功。擔架隊，幾夜不曾睡，穩步輕行問傷?。和編Щㄗ罡哔F，疼痛可減退？

除了運糧，群眾們還擔負起運送彈藥的重任。山東俚島的群眾將從大連運來的彈藥等軍需物資卸下船，從大船搬運到小船，從小船卸到岸上，再由岸上陸路運輸。從船上卸貨時，他們“耳朵貼耳朵”地爭相搶著搬運彈藥。運送彈藥時，遇到空襲，他們害怕得跳入水中，飛機離開后依然推著小車前進。彈藥運輸在干線上主要由部隊后勤部門協調地方運輸公司負責，但淮海大地鐵路、公路網不如東北發達，且火車汽車不能開到前線，彈藥運輸從卸車到前線這一過程，大多由負責前線擔架運輸的民工帶上去。

當年，圍繞著淮海戰場，數以萬計的小推車日夜奔騰，運輸線上，人如潮涌，川流不息，吱吱呀呀的小推車，一個追著一個向囤糧點、兵站和戰場飛馳。整個淮海戰役，動員了隨軍、二線轉運常備民工和后方臨時民工共543萬人，約為參戰部隊的9倍，出動了大小推車88.1萬余輛，共向前線運送約9.6億斤糧食、1460萬斤彈藥和大量其他軍需物資，轉運傷員11萬人，出色地完成了艱巨的后勤保障任務。戰役勝利后，人民籌集的軍糧還剩余約5億斤。這無疑是一個天文數字，當時解放區的人民剛剛翻身解放，家里并無存糧。加之連年天災、土地歉收，人民缺衣少食。他們卻勒緊褲帶，把一碗一瓢省下的糧食，毫無保留地送到前線。后方人民群眾的全力支援，不僅在物質上使前線部隊得到充分的供給，而且在精神上也激發了廣大指戰員英勇殺敵的革命斗志。

擔架隊的“三件寶”：狗皮、蓑衣、葫蘆瓢

作為淮海戰役中重要的支前力量，擔架隊的民工們日夜在戰壕中穿梭，冒著槍林彈雨運送傷員，把傷員當作親人，把生死置之度外。

在淮海戰役紀念館，陳列著三件極為樸素的物品——狗皮、蓑衣、葫蘆瓢，這三件物品被稱為淮海戰役擔架隊的“三件寶”，講述淮海戰役中擔架隊的感人故事。

狗皮，農家御寒保暖之用，天寒地凍的北方大平原，擁有它是一件十分幸福的事情?；春鹨壑?，來自山東省費縣梁邱馬踢河子村擔架團5營連指導員王奎行就有一塊狗皮。但是再冷的天，他也沒用過一次。每次遇到傷勢嚴重的傷員，盡管自己衣著單薄、凍得直打顫，他都會先把狗皮鋪在擔架上，因為重傷員特別是流血過多的傷員最怕冷。王奎行帶著8名同伴，多次沖上火線，奮不顧身營救傷員，即便是得知父親病故，仍選擇留在前線。他強忍著淚水說：“我是一個共產黨員，我決心一定打垮敵人，打不垮敵人絕不回家。”王奎行后來被評為一等功臣。紀念館里陳列的狗皮，正是這位一等功臣捐獻的。

馬中燦同是淮海戰役中負責運送傷員的民工，1948年，58歲的他僅帶了一件蓑衣就來到了淮海前線。當他看到傷病員們暴露在風雨中，就把蓑衣取下蓋在他們身上。他說：“解放軍是在為老百姓戰斗，我要一心一意照顧好他們。”轉運途中，馬中燦總是想方設法減少傷病員痛苦，步子走慢一點穩一點，輕放輕起。

前線條件艱苦，不少擔架員都將家中的葫蘆瓢帶到前線作為舀水吃飯的工具。照顧傷病員時，擔架員發現不少傷情嚴重的戰士難以起身大小便，看著他們痛苦的表情，一位叫劉同吉的民工拿出自己的葫蘆瓢給一位戰士接大小便：“別起了，用這個吧?！睋煌耆y計，90%以上的民工都曾用葫蘆瓢給傷員接過大小便。

在淮海戰役紀念館里，還珍藏著支前特等功臣李蘭貞的背心和布鞋。來自蘇皖邊區淮陰縣張集鄉的李蘭貞，抗戰時期就在共產黨的號召下參加敵后工作，解放戰爭打響后，由于丈夫患有心臟病，李蘭貞便“代夫出征”，主動報名參加了擔架隊，奔赴前線搶運傷員。到淮海戰役爆發前，李蘭貞已經三次參加擔架隊，走過數百里路，抬過數不清的解放軍傷員?；春鹨蹠r，為保衛家鄉，李蘭貞再次義無反顧地參加了村里組織的擔架隊，出發時，她穿著的便是淮海戰役紀念館里的那雙布鞋，這一次她行軍200公里趕到了前線，連續服務了32天，輾轉350公里長途行軍，積極搶運傷員。當時，有四名壯漢與李蘭貞同在一個擔架組，兩個男人抬著擔架一頭，李蘭貞獨自抬著一頭，路上都不讓別人為她換一下肩。憑借著驚人的毅力，李蘭貞一個晚上可以抬著傷員行軍20公里，她抬的擔架又快又穩，遇到敵人炮火，她總是毫不猶豫地撲到戰士身上。每到中途休息時，她還會拿出自己的積蓄，買鹽買菜買花生，為傷員加餐，補充營養。待傷員如親人一般的李蘭貞讓戰士們感動不已，他們最常說的一句話是“這位嫂子太好了，就是媽媽也沒有這樣”。很多戰士為了記住這位“媽媽”，都將李蘭貞的名字寫在了隨身攜帶的筆記本上。

支前英雄王立法回憶在擔架隊的日子時說：“沒有三天的餓肚子，不能當窮人，更不能當擔架隊員。”1946年8月，國民黨軍隊開始向魯南解放區進攻。“國民黨軍隊打過來，那些外逃的地主們就會跑回來，搶我們剛剛到手的土地啊?！睍r年20歲的王立法，立即報名參加了擔架隊。“當時村長不想讓我去，因為我是村里的民兵隊長，很多事還需要我，再就是家里老人也沒人照顧……可我沒什么可想的，抬起擔架就上前線啊?！彼群髤⒓舆^魯南戰役、萊蕪戰役、孟良崮戰役、淮海戰役。

“共產黨對老百姓很照顧，一般不讓擔架隊到一線抬傷員，大部分都在二線等著?！蓖趿⒎ɑ貞?，最累時擔架隊連續兩天轉運傷員4次，累計行程500余里。

“路長無輕擔，何況是抬著傷員啊?！痹谵D運傷員的過程中，擔架隊員有一次一天半沒顧上吃一口飯，“一隊人，就喝了9鍋白開水”。雖然顧不得吃飯，但隊員們個個情緒高昂。路上隊員們相互鼓勵：“上前線就不能怕餓肚子?！?/p>

擔架、擔架車、擔架篷被稱為支前擔架隊的“三大發明”——根據戰場實際，擔架有抬著走的、拉著行的，更有可防風擋雨的。戰場上，擔架隊完成了11萬傷員的轉運任務。為了保護好這近11萬個生命，他們在自己受傷后，依然以鋼鐵般的意志堅持完成轉運任務……

在商水縣胡吉鎮東胡行政村的一片田野里，矗立著一座漢白玉雕像，在湛藍的天空下，顯得格外醒目。這是一個普通農民，他的雙手下垂，手中緊緊握著擔架的前端。他就是支前英雄徐乃禎。1948年12月5日，他志愿參加了第一批擔架隊。但是那一年，他已經56歲了，鄉親們一再勸他回家生產，但他總是堅定地回答說：“打敵人，我也有一份，我還能為革命做點事，為啥不能去，我堅決得去?！彪S后，徐乃禎和同鄉一起奔赴淮海戰役前線，他被分配到了商水縣擔架隊固墻中隊胡吉二班擔任擔架隊隊員。冬天，寒風刺骨，徐乃禎在戰場上一次又一次轉運傷員，沒有因為勞累而放棄，也沒有因為敵機轟炸而退縮。

戰斗激烈，轉運傷員任務極其繁重，徐乃禎每夜轉運傷員往返120余里，加之氣候嚴寒，鞋襪穿破，致使雙腳凍傷，但他忍著疼痛堅持轉運傷員。在一次轉運完傷員回到民工營地后，他的眼睛里布滿血絲。急救所所長給他量了體溫，發現他已經發燒至39.5度。據徐乃禎的隊友回憶：徐乃禎的高燒，是因為當時沒有及時對腳部磨破的傷口進行清理和治療，從而感染發炎所致。當醫生脫下他用布條纏著的鞋子，才發現他的雙腳已經紅腫，腳趾已經潰爛，滲著膿水?？伤琅f沒有休息，第二天又奔走在運送傷員的路上。

完成轉運任務回家后，徐乃禎病情逐漸惡化，久治無效不幸去世，時年57歲。當時，村里人只知道他是一名普通支前民工，直到20世紀80年代，一個同村人在淮海戰役紀念館看到了他的事跡介紹并告訴了村民們，大家才知道他是一位支前英雄。

淮海戰役中的民兵擔架隊，被稱為“不穿軍裝的戰士”。淮海戰場人民解放軍共傷亡約13萬人，幾乎所有傷病員及陣亡戰士的遺體，都是由擔架和小車完成的送回后方。戰后的總結顯示，一線的擔架數量比小推車多出一倍。很多民工冒著敵人炮火，在不能抬也不能背的情況下，就趴在地上，再把傷員背到自己身上，馱著向前爬行，他們從參加擔架隊的那一刻起，就作好了用生命救助戰士們的準備。

參與支前的人民群眾遠不止543萬

據統計，淮海戰爭的第三階段，支前民工數量與戰士數量比例達到了9：1，即每名解放軍背后，就有9名民工提供后勤支援。其實，實際參與支前的群眾遠不止于此，因為543萬民工中并不包括在后方積極籌糧、照顧傷員、做軍鞋、站崗放哨的婦女、老人和兒童，以及軍工廠、軍服廠、面粉廠中積極生產物資的工人們。

粟裕曾經說過：“華東戰場特別是淮海戰役的勝利，離不開山東人民的小推車和大連生產的炮彈！”淮海戰役的炮彈主要產自大連建新公司，這家公司是我黨在1947年至1950年，為爭取和加速中國人民解放戰爭的勝利，在蘇軍軍事管制的旅順、大連地區，以民辦公司的名義組建的一個大型軍工企業。作為當時人民解放軍規模最大、現代化程度最高的大型軍工聯合企業，大連建新公司生產的彈藥，有力地支援了全國各個戰場。

淮海戰役前夕，建新公司全體干部員工在“一切為了前線”號召的鼓舞下，與各解放區干部群眾一起投入到生產支前運動中。兵工廠干部職工廢寢忘食、夜以繼日地工作，在絕對保證質量的前提下，抓緊炮彈的生產和改進研發。生產的每一顆炮彈，都要經過技術人員的層層檢驗、實彈發射、打靶合格后才能出廠送往淮海前線。

在當時艱苦的條件下，每一批炮彈的質量檢驗，都是在極其危險的條件下進行。沒有精準的測試儀器，工人們只能憑借望遠鏡、測量經緯儀等簡單的工具計算炮彈的初速值和最大射程，再加上沒有正規靶場，他們付出了巨大代價。

著名勞動英雄、被稱為中國“保爾”的吳運鐸，在新中國成立初期所寫的《把一切獻給黨》一書中，描述了當時的壯烈場面——時任大連建新公司炮彈引信廠廠長的吳運鐸和炮彈廠廠長的吳屏周，在一次炮彈試爆過程中，因為沒有大炮進行試射，只能采用繩子拉火引爆，致使吳屏周當場犧牲，吳運鐸也被炸得全身血肉模糊，左胳膊被炸斷，右腿下部被彈片削去了一截。為了解放戰爭的需要和軍工事業的發展，吳運鐸多次身負重傷，眼睛也被炸瞎，但他坦然地接受了一次又一次的考驗和不幸，用他自己的話說：當成為兵工人的那一刻起，就已經準備隨時為事業而犧牲。

為把糧草、彈藥和各種軍用物資運到前方，必須保證交通暢通。為此，山東和蘇北各地都組織了廣大民工搶修鐵路、公路和橋梁。

在修復濟南到兗州的鐵路時，沿途動員了18萬民工和3.5萬名技工，突擊了52天，修好鐵路128公里、鐵路橋梁31座，保證按時通車。

在修復兗州到臨城的鐵路時，缺乏枕木，群眾就把準備蓋房用的木料獻出來，砍伐自家的樹木，一共獻出枕木17萬根。沿途支起幾百個鐵匠爐，敲打出752萬個道釘、5萬個螺絲，滿足了修鐵路的需要。鐵路員工還爭分奪秒檢修機車和通信設備，使津浦、隴海、平漢、膠濟鐵路逐段通車。

在隴海路以北，臨近戰區的魯中南地區廣大群眾，僅用一個月時間便在鐵路以北廣大新解放區修通了臨沂到滋陽、臺兒莊、濰縣等地共31條、總長達1300公里的公路，修建橋梁380座，保證了主要交通干線暢通無阻。隨著戰役的發展，江淮、豫皖蘇、豫西、冀魯豫地區從后方到前線的道路、橋梁也迅速修通。

“針兒短、線兒長、家家戶戶做鞋忙，點燈做到大天亮，部隊等著要過江；青年參軍為殺敵，做鞋是為打老蔣?！被春鹨燮陂g，解放區的婦女們常常接到“緊急任務”——為前線解放軍做軍鞋，為了趕制軍鞋，她們通宵達旦，深夜里，小小的煤油燈照亮了一個又一個村莊。

在山東費縣的沾化村，婦女會長李自蘭兼任村長，男人們去支前，她就帶領村里的97名婦女和老弱病殘，在后方生產物資。區里號召做軍鞋支援淮海戰役，李自蘭在區大會上主動報了該村婦女每人做4雙鞋的任務。她說：“為支援淮海戰役，別說上級還給咱報酬，就算一點不給，也應當保證按時完成和超額完成任務。不僅要完成任務，而且做的鞋子還要結實，保證驗收得第一、達到上級要求的標準。”開封市的任慶凡為支援前線，夜以繼日地密密地納、細細地縫軍鞋，她做的鞋針腳細密、鞋底厚實，重量達到1斤。她曾一晝夜就做出軍鞋l雙，納鞋底3雙。解放戰爭中，她共做了300多雙軍鞋，納了幾千雙軍鞋底。長期做鞋，使她右手拇指第二道關節粗大，伸屈不靈，留下終身殘疾。濟寧市50多歲的軍鞋組組長杜光美大娘一連幾天幾夜不休息，眼睛熬紅了，仍堅持工作。同志們都勸她休息，她卻說：“別說熬紅了，就是熬瞎了也不算什么。只要前方同志們能穿上鞋打勝仗就行?！?/p>

趙燕華為做鞋停下了賣豆汁的小買賣，說：“前方拼命流血為了過幸福生活，熬點夜，不做買賣又算啥?！币时敝T葛區新莊的烈屬盧振英大娘沒有接到做軍鞋的任務，但她仍要求組長派給她兩雙，“做兩雙鞋叫前方戰士穿上，打倒國民黨反動派給我兒報仇！”

當時，不少婦女還在鞋上繡上“將革命進行到底”“為人民殺敵立功”等革命口號。據不完全統計，淮海戰役中魯中南區的婦女做軍鞋100萬雙，渤海區婦女為部隊縫制了棉被20萬床、軍襪60萬雙，膠東掖縣婦女在半個月內就趕做了軍襪22萬雙。

1948年11月12日，圍殲黃百韜兵團激戰之中，我軍某部戰地醫院由前方轉移到了單縣終興莊楊菜園等7個村莊。沒有地方住宿，缺乏生活用具。工作組黨支部研究決定，發動群眾解決醫院困難。

霍英是村里的婦女會會長。在醫院駐進本村后，她晝夜不息，奔忙不停，帶領大家積極為醫院服務。為了傷員早日恢復健康，霍英還在群眾中掀起“捐獻一把糧運動”，挨門挨戶深入各家做動員。一個下午時間，就收到群眾捐出的豆子100余斤、雞蛋60個，給傷員補充營養。

她還帶領30名婦女拿著雞蛋、紅糖、江米、面條、麻花等禮物到醫院去慰問，對傷員說：“孩子們多吃點東西，安心休養，傷很快就會好的，你們需要什么，只要說出來，一定給你們辦到?！眰麊T感動得叫她媽媽，“我們永遠忘不了媽媽，一定聽您老人家的話，早日恢復上前線打反動派”。三九天她帶領全村婦女圍在井臺或冰洞旁給傷員洗血衣。大雪紛飛，河水結冰，她不顧天冷帶頭砸開冰，第一個把手伸入冷水中。有一次正在洗血衣，一位首長走來，看見霍英的手凍得發紫，便勸她回去暖和一下，她對首長說：“戰士們為我們受了傷，我們受點凍不算什么。”

小姑娘們也主動照顧傷員。村里有個20歲的姑娘朱啟蘭，一個11歲的小姑娘閆素真，醫院駐到村后，她倆就主動要求護理傷員。朱啟蘭一天到晚守護照顧傷員。有一位傷員傷勢很重，不能坐起米吃飯，她就給傷員喂飯，傷員一次吃不多，就改為一天喂4次飯，3個月來天天如此。有的傷員由于傷口疼痛，經常蹬被子。她就不厭其煩地給傷員蓋上。在朱啟蘭、閆素真她倆精心護理下，先后有5名傷員恢復了健康，重返前線。

淮海戰役支前的大軍中還活躍著一群可愛可敬的孩子。他們是山東省鄄城縣蘇集村兒童團的團員們，雖然平均年齡只有10歲，卻以驚人的毅力，11天碾米9500斤，用稚嫩的臂膀支援了人民的解放事業?；春鹨奂o念館珍藏了一只他們加工糧食使用過的簸箕，它向我們默默訴說著孩子們艱苦支前的故事。

1948年的冬天，為支援前線，蘇集村也接下了一個月內碾米3萬斤的光榮任務。一個月碾米3萬斤，這對缺少勞力和工具的蘇集村可不是一件小事。動員大會上，看到任務這么緊急，兒童團團長蘇華敬站出來朗聲說道：“給俺們兒童團分配5000斤吧，俺們保證完成任務！”

5000斤可不是一個小數目，村長看著瘦小的蘇華敬猶豫了，既心疼孩子們稚嫩的肩膀，又擔心他們能否完成這項艱巨的任務?？吹酱彘L欲言又止，蘇華敬漲紅了小臉，急切而認真地說：“村長，那前線的解放軍叔叔為俺們拼命，俺們得讓他們吃得飽飽的，不能餓肚子啊，您就放心吧，俺們保證完成任務！”

會后，蘇華敬帶領著團員們迅速行動起來。正值寒冬臘月，黃淮平原滴水成冰，碾場是露天的，如果下了雪，更是一腳雪一腳泥，寸步難行。可孩子們沒一個人叫苦叫累，你推我碾，晝夜不息。風雪之中，孩子們的小臉小手凍得又紅又腫，有的還裂開了口子，棉衣上撕下塊布條，包一包，接著推！肚子餓得咕咕響，孩子們看著碾好的米咽咽口水，緊了緊褲腰，互相鼓勁：“咱們起早貪黑一刻不停地碾米為了啥，就是要讓解放軍叔叔們吃飽了好打勝仗，咱們就能過上好日子嘛，咱們咬咬牙，再苦再難，也要堅持到底！”“對，俺不餓，這糧俺們不能吃！”

蘇華敬那年才15歲，已經是團里年齡最大的了。他總是帶頭去干最辛苦的工作。100多斤的谷子，小團員們都是兩人抬，蘇華敬為了趕速度，一個人咬牙扛起了比自己還重的袋子。雪天路滑，一個不小心，蘇華敬摔倒了，下巴撞在結了冰的地面上，磕掉了兩顆門牙，滿身滿臉都是血?？伤p手仍緊緊攥著袋子，生怕浪費一粒谷子。團員們看著他，既敬佩又心疼，紅著眼眶一時竟說不出話來。反倒是蘇華敬先開了口：“俺沒事，不就是兩顆牙嘛，這些糧食可是戰士們的命??！”就這樣，兒童團的孩子們喊著“寧愿手凍爛，也要把米碾”的口號，唱著“兒童團不怕寒，碾好米來送前線，同志們吃了有力量，消滅敵人不費難！”的歌謠，在11天時間里，一共碾米9500斤，幾乎翻倍地完成了這項任務！70多年過去了，如今，兒童團碾米時使用過的簸箕已成為紀念館里的珍貴文物，兒童團的15名“紅孩子”多數已經永遠離開了，但他們的故事、他們的精神，穿越時空，歷久彌新。

“軍隊打勝仗，人民是靠山”

淮海戰役的支前堪稱傳奇，如此龐大的支前隊伍是如何發動的？這離不開中國共產黨的群眾基礎，其中土地改革是“最大動力”。

《中國土地法大綱》實行后，我們黨在解放區開始轟轟烈烈的土地改革，從豫皖蘇區的淮河兩岸，到膠東半島的黃河之濱；從白山黑水的東北大地，到沃野千里的冀中平原，在共產黨的領導下，億萬農民擁有了屬于自己的土地。以山東解放區為例，至1948年淮海戰役前，已經基本完成土地改革。

據不完全統計，魯中南區有200多萬畝土地分給了貧苦農民；膠東區有100萬農民分得了180多萬畝土地；渤海區有200多萬農民分得土地200余萬畝。廣大農民獲得了土地，政治上翻了身。為了保衛勝利的果實，他們把支前當成了自己的事業。

有了群眾的支持，怎么組織、怎么最大限度地發揮群眾力量，同樣是件難題。

毛澤東對此極其重視，早在1948年9月28日的電報中就指出：“對全軍作戰所需包括全部后勤工作在內，有充分之準備，方能開始行動……須準備兩個月至兩個半月的糧秣用品。”為加強對后勤工作的組織領導，中央軍委派時任后勤部部長楊立三協助華野和中野相關部門開展后勤支前工作，不僅各中央局成立了總的支前領導機構，而且各級都成立了相應的支前組織：專區成立了支前支隊，縣成立了支前大隊，區成立了支前中隊，鄉成立了支前分隊，村成立了支前小隊，這為后勤支前工作提供了重要的組織保證。

為支前做好后勤保障準備工作，各支前組織鮮明提出了“一切為了戰爭，一切為了前線，一切為了勝利”的口號，相關部門迅速布置了以戰場為中心的運輸供應網，設立了許多糧站、兵站、民工站，大力搶修公路、橋梁、電話線路等基礎設施，對籌集軍糧、儲備彈藥、民力調集、物資運輸、戰場救護和傷員后送等后勤工作作了詳細周密的部署，形成了一整套戰勤組織管理方法。每次大的戰役發起前，戰勤部門都會根據戰役規模、參戰部隊數量，大致估算出需要多少民工參加支前。支前名額分配到各村后，由群眾根據各家實際情況進行評定。誰家出工、哪家免工、誰家能擔負隨軍支援任務、哪家可以擔任后方轉運任務，一切由群眾評議。

這樣組建起來的支前隊伍，由村干部負責帶隊。留在家里堅持生產的群眾，都組成了互助組，幫助支前民工的家庭或軍屬、烈屬家搞生產。后勤部門對民工自備的大小車輛和各種力畜，都折工計算。遇到運輸工具損壞，都給予免費維修。力畜生病或出現損傷，都由后勤部門折價賠償。

為調動民工的支前積極性，淮海戰役支前委規定嚴禁無償使用民力，各地制定了相應的報酬，努力解決群眾生活之憂。豫西地區對支前民工，最初實行“供給制”，只發伙食，不發運費，不論路途遠近、東西輕重，每個民工每天給3斤糧食。后按照中原局指示，改為“包運制”，除了伙食費，還要給民工發工資或運費，減輕了群眾負擔，增加了民工收入，也進一步提高了民工支前積極性。有一次裝糧時，碼頭工人一不小心將一袋米掉入河中，船夫胡懷玉見狀，立刻脫了衣服，跳進冰冷的河中，將其打撈上岸。胡懷玉向別人說：“這是給軍隊吃了打仗的軍糧，哪能隨便丟掉！”

民工前運物資、后送傷員的路線上，支前委每隔30里設1個茶水飲食站，架起十余口大鍋為民工們準備吃食。每隔60里左右設1個宿營站，不僅供民工宿營，而且還常備有修理匠，隨時幫民工維修損壞車輛。不管是茶水飲食站還是宿營站，都安排有1至2名醫生為往來民工們看病。民站是后方運輸線上的民工后勤保障機構，被稱為“后方的后方，支前的支前組織”，是中共革命后勤保障工作的一個縮影。淮海戰役期間，密如織網、幾乎覆蓋全境的民站網，形成一道蔚為壯觀的動態歷史景觀。

除了在生活上免除民工們的后顧之憂，支前委員會還將民工們按地域編組成分隊、中隊、大隊和支隊。挑選在群眾中有威信的干部擔任分隊長、中隊長。由區領導擔任大隊長。由各縣主要領導或專署、行署的科長擔任支隊長。并在各級民工組織建立事先請示、事后報告、請假、早操、晚點名等一系列半軍事化管理制度。上下級民工組織間定期開會交流，以便下級有問題及時向上反映，上級能及時掌握情況。

各地堅持“把支前民工隊當成學校辦”的方針，采取了積極措施，有的擔架隊還在前線辦了民工文化學校，利用休息時間教民工識字，有的一個月能識150個字，民工高興地說：“咱不光支了前，還提高了文化，三四十歲了，又上了民工大學?！蓖ㄟ^一系列的宣傳教育工作，廣大群眾對“一切為了戰爭，一切為了前線，一切為了勝利”有了較深刻理解，階級覺悟有了較大提高，情緒高漲，支前成為群眾的自覺行動。

淮海戰役拉開序幕后，中央把富有后勤經驗，當時在在豫皖蘇中央分局擔任財經辦事處主任的劉瑞龍，調到華野擔任后勤部的部長。劉瑞龍既是淮海戰役的親歷者，也是人民群眾支前的見證者。在前往華野報到的路上，他這樣描述道：

10月，我奉命調回華東野戰軍工作。因隴海鐵路鄭州至徐州段被國民黨軍隊控制，只好經豫西、晉東南、冀南、冀魯豫解放區回山東。近半個月的行程，沿途見解放區一派積極生產支援前線的生機勃勃的景象。土地改革以后，翻身農民開展勞動互助，突擊秋收秋種，踴躍繳納公糧，浩浩蕩蕩的民工趕運軍需物資上前線……

望著一眼望不到盡頭的支前隊伍，劉瑞龍感嘆道：“人民戰爭，人民支援，人民是革命戰爭勝利的源泉?！彼砟昕偸请y忘淮海戰役的支前盛況，扳著指頭對女兒劉延東說：“這些（淮海戰役中籌集的）糧食要是全部裝上小車的話，以每車200斤算，車子從南京到北京能排成八行呢！”

1949年1月10日，淮海戰役取得了空前的勝利。其規模之大，時間之長，敵我參戰兵力之多，戰局發展變化之快，人民支前之踴躍，戰果之輝煌，均前所未有。當勝利的喜訊傳到西柏坡，毛澤東高興地說：“一鍋夾生飯，硬是一口一口地吃下去了！”斯大林獲知消息后，也情不自禁地說：“60萬勝80萬，這不僅是中國革命戰爭史的奇跡，也是世界戰爭史上的奇跡！”

“軍隊打勝仗，人民是靠山。”淮海戰役的勝利，正是這句話最深刻的注腳。

數以千萬的支前民工和解放區人民群眾，堅定地站在60萬人民解放軍的身后。他們用血肉之軀開辟了第二戰場、另一個前線，成為這場戰役制勝的重要原因。

2017年12月13日，習近平參觀淮海戰役紀念館時深有感觸地說，革命勝利來之不易，靠有革命英雄主義精神的一大批將帥之才和戰斗英雄，更靠人民的支持和奉獻?；春鹨劬褪切⊥栖囃瞥鰜淼膭倮?。我們要好好回報人民，讓人民過上幸福美好的生活。

（責編/張超 責校/李希萌、陳小婷 來源/《靠山》，鐵流著，人民文學出版社2021年6月第1版；《“推出勝利”的小推車》，李曉莉/文，《黨建》2021年第11期；《一件破損棉袍背后的溫情故事》，鄭玉倩/文，《徐州日報》2021年6月19日；《淮海戰役支前往事》，張昆明/文，《黨史文苑》2021年第3期；《建新公司：為淮海戰役的勝利立下汗馬功》，姚冰陽/文，《人民政協報》2019年5月9日；《尋訪淮海戰役解放軍的神秘軍火補給線》，佚名/文，《世紀橋·紀實版》2009年第5期；《小舢板托舉起淮海戰役隱秘的“支前航線”》，航行志/文，《嘉興日報》2021年4月8日等）