基于GJB289A數據總線架構的測試系統設計與研究

余鑫樂

（中國直升機設計研究所，江西 景德鎮 333001）

0 引言

GJB289A 數據總線是直升機航空電子系統的“神經”和“骨架”，為航電系統各組成部分的通信提供傳輸途徑，從而實現航電系統的信息交互、綜合顯示和控制。同時，數據總線一般會預留測試接口，可對航電系統各子系統的數據進行監控和測試[1]。直升機航空電子系統的信息集成化、先進化程度以及直升機整體性能，直接受到直升機機載GJB289A 數據總線的影響。

在數據總線領域中，常見的數據總線類型有ARINC429 總線、MIL-STD-1553B 總線等。由于ARINC429 總線采用點對點單向傳輸的方式進行數據傳輸，因此，其效率低的缺點無法滿足航空電子系統的要求。MIL-STD-1553B 總線是一種采用半雙工的通信方式進行時分制指令/響應多路傳輸的數據總線，其具有結構簡單、易于擴展和集成性高等特點，因此在聯合式航電系統中得到廣泛應用[2-3]。基于1553B 標準的數據總線核心技術長期被歐美公司壟斷，國內通過自主研發項目頒布了GJB289A數據總線標準，該數據總線是國產直升機使用的主流數據總線。

因此，筆者研究一種測試系統，用于GJB289A 數據總線的性能測試，有極為重要的實踐意義和應用價值。

1 設計思想

GJB 289A—97《數字式時分制指令/響應型多路傳輸數據總線》規定了GJB289A 數據總線的技術要求。該要求包括總線接口及其接口電子設備連接邏輯關系，規定了GJB289A 數據總線在多路傳輸過程中的工作原理和總線上的信息流及需要采用的電氣和功能特性[4]。數據總線傳統的……