研究生專業(yè)課課程思政的思考與實踐
——以汽車碰撞安全技術(shù)基礎(chǔ)課程為例

郝 琪，吳勝軍，尹長城

（湖北汽車工業(yè)學(xué)院 汽車工程學(xué)院，湖北 十堰 442002）

隨著國家教育主管部門陸續(xù)出臺《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》（教高〔2020〕3 號）等一系列文件，“大思想政治”格局下的課程改革在高校全面推進[1-3]，努力踐行習(xí)近平總書記提出的“要堅持顯性教育和隱性教育相統(tǒng)一，挖掘其他課程和教學(xué)方式中蘊含的思想政治教育資源，實現(xiàn)全員全程全方位育人”的育人方針，實現(xiàn)知識傳授與價值引領(lǐng)的有機結(jié)合。

根據(jù)2022 年3 月教育部發(fā)布的《2021 年全國教育事業(yè)統(tǒng)計主要結(jié)果》，截至2021 年底，我國研究生在讀人數(shù)333.24 萬人，創(chuàng)歷史新高，較2016年增加68%[4]。研究生相較于本科生心智逐漸趨于成熟，生活閱歷增加，對未來發(fā)展有進一步的思考，基于此研究生的思想政治教育較本科生相對弱化。但隨著招生人數(shù)的增加，研究生中出現(xiàn)研究主動性差、挫折承擔(dān)力弱、學(xué)術(shù)公德模糊等問題的人數(shù)比例增加現(xiàn)象，這對高校研究生思想政治教育工作提出了新要求。

湖北汽車工業(yè)學(xué)院是根植于培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)人才的高等院校，車輛工程專業(yè)是行業(yè)背景突出的國家一流專業(yè)，汽車碰撞安全技術(shù)基礎(chǔ)課程是該專業(yè)碩士研究生汽車輕量化方向一門特色鮮明的專業(yè)選修課。本文探討開展研究生課程思政的幾個重要問題，以該課程教學(xué)為例，做好上層設(shè)計、細化對接環(huán)節(jié)、調(diào)用教學(xué)手段進行研究生專業(yè)課程思想政治的教學(xué)實踐，實現(xiàn)課程隱性育人。

1 對研究生課程思政的思考

1.1 價值引領(lǐng)對教師提出更高要求

近20 年是中國社會產(chǎn)業(yè)大變革的時代，當(dāng)信息通信、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)成為最佳終端應(yīng)用，汽車產(chǎn)業(yè)提出了“智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”為代表的未來汽車發(fā)展方向。車輛工程專業(yè)出現(xiàn)與計算機科學(xué)、電氣工程、材料工程多學(xué)科融合發(fā)展的需求[5-6]，為應(yīng)對汽車行業(yè)發(fā)展的新形勢新趨勢，教育部把車輛工程專業(yè)列入首批新工科建設(shè)項目。產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型、技術(shù)在提升，在某些方面出現(xiàn)了大學(xué)教學(xué)內(nèi)容更新無法適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的變化，教學(xué)內(nèi)容落后產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題。西安交通大學(xué)校長王樹國在一次演講中說道：“讓我們感到恐懼的是我們的高校落后于社會的發(fā)展，社會走在了我們大學(xué)的前面”。

而研究生教育更要體現(xiàn)學(xué)科的先進性，教師要實現(xiàn)以德育德必須具備足夠的知識修養(yǎng)，更要有時不我待的使命感。教學(xué)中要實現(xiàn)“文化技術(shù)自信”的思政要素培養(yǎng)，需要教師關(guān)心時事及學(xué)科進展，案例的選取能與時俱進，保持課程的先進性，緊跟時代發(fā)展。同時，當(dāng)前時代最大特征是數(shù)字化、信息化，這一特征也反映在教育教學(xué)中，新的教學(xué)手段、教學(xué)平臺推陳出新，高校教師從自身做起踐行“終身學(xué)習(xí)”，掌握并充分利用先進的數(shù)字化、信息化教學(xué)手段，利用線上補充教學(xué)視頻、組織探討拓展課題、利用實時高效的數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能及時統(tǒng)計學(xué)生學(xué)習(xí)過程數(shù)據(jù)，有利于實現(xiàn)“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念。

因此，筆者認為課程思政的開展是對學(xué)生價值觀的引領(lǐng)，更是對教師價值觀的喚醒與再塑，對教師的思想層次和專業(yè)水平提出了更高的要求。

1.2 研究生課程思政要素的深化

通過現(xiàn)有課程思政文獻的研讀，在課程思政研究中的價值塑造關(guān)鍵詞中常見“工匠精神”“家國情懷”“文化自信”等，即精益求精的工匠精神、攻難克艱的家國情懷和文化技術(shù)自信、時不我待的社會責(zé)任等。針對研究生思政教育，以上思政元素層次還不夠豐富，缺乏結(jié)合研究生學(xué)業(yè)特性的科技哲學(xué)與工程哲學(xué)的指導(dǎo)，缺乏從特有課程發(fā)展角度出發(fā)的思政元素挖掘與展現(xiàn)。

研究生課程的知識體系中既有傳承又含創(chuàng)新、含理論更重應(yīng)用，知識體系中自然蘊含的思政元素更能激發(fā)思想的靈動、給思想予啟迪。科學(xué)的方法論中包含歸納和演繹的應(yīng)用、分析與綜合的平衡、抽象和具體的辯證關(guān)系等，折射出系統(tǒng)辯證的科學(xué)及創(chuàng)新思維，學(xué)科中蘊含的大道至簡的哲學(xué)精神，實事求是的科學(xué)精神，自由平等的科學(xué)世界觀（后續(xù)統(tǒng)稱為科學(xué)素養(yǎng)）。這可以促進學(xué)生從一門課、一個學(xué)科體系的知識及價值發(fā)展逐漸形成看待科學(xué)、看待世界、看待社會的觀點與思考方法。

1.3 做好思政與課程的無縫對接

“為了思政而思政”的思政元素強行掛靠，為突出思政而喧賓奪主地講思政，占用大比例學(xué)時講思政，或生搬硬套地講馬克思主義理論，帶來的是學(xué)生反感，已受到業(yè)界否定。良好的課程思政無需花費大量時間用于思政教育，而是在教師潛心研究教學(xué)內(nèi)容，充分調(diào)用教學(xué)手段，精心設(shè)計教學(xué)方案的基礎(chǔ)上，恰到好處的畫龍點睛，看似水到渠成，實則巧妙設(shè)計，在課程傳授過程中帶來思想的啟迪，思政目標(biāo)有機融入教學(xué)，形成自然的無縫對接，真正實現(xiàn)潤物無聲。

2 汽車碰撞安全技術(shù)基礎(chǔ)課程思政實踐

2.1 統(tǒng)籌規(guī)劃建立頂層思政要素映射矩陣

以車輛工程專業(yè)碩士的汽車碰撞安全技術(shù)基礎(chǔ)課程為例，課程根據(jù)各章節(jié)內(nèi)容特點，探尋課程自然蘊含的思政要素，包含“科學(xué)素養(yǎng)”“社會責(zé)任”“法制意識”“創(chuàng)新意識”等，經(jīng)過統(tǒng)籌建立頂層的課程章節(jié)與9 個思政要素的映射矩陣見表1。以“L、M、H”分別表示各章節(jié)知識點對課程思政培養(yǎng)目標(biāo)的低、中、高支撐度。

表1 汽車碰撞安全技術(shù)基礎(chǔ)課程思政培養(yǎng)目標(biāo)映射矩陣

2.2 思政與知識點的對接

在統(tǒng)籌的基礎(chǔ)上，思政要素需無縫融入課程知識點，本課程內(nèi)容經(jīng)教學(xué)改革后以案例教學(xué)方式進行，案例全線貫穿汽車碰撞法規(guī)—實驗—仿真理論—車輛碰撞設(shè)計與改進—碰撞仿真，課程所有理論在案例找到落腳點，通過案例起到引出、應(yīng)用、思辨、改進設(shè)計的有效串聯(lián)，案例收尾自然過渡到課程思政要素，給學(xué)生以啟發(fā)，真正做到潤物無聲的隱性教育。課程部分知識點中的思政資源與其相對應(yīng)的思政培養(yǎng)要素如表2 所示。

表2 汽車碰撞安全技術(shù)基礎(chǔ)課程思政資源融入知識點

以資源1 為例，弱化設(shè)計思想的逆行設(shè)計反映出工程師團隊突破固有思維的創(chuàng)新意識和思想的靈動，但這正是建立在大量分析和觀察的基礎(chǔ)上，源于大量細致的基礎(chǔ)工作，最后的質(zhì)變?nèi)Q于前期的量變；懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的統(tǒng)一匹配反映出團隊協(xié)調(diào)合作的重要性；要達到整體碰撞性能要求，一定程度犧牲懸架系統(tǒng)的強度，實現(xiàn)整體與局部的平衡；同時，通過達到同一目標(biāo)的兩種設(shè)計，也反映出處理事務(wù)（無論是工作還是生活）可能都不止一種方法，所謂“條條大道通羅馬”，要善于轉(zhuǎn)換思考方式和方法。而初期該工況表現(xiàn)較好的車型為兩個國外車企的樣車，這也對我國汽車產(chǎn)品設(shè)計師提出了時代擔(dān)當(dāng)?shù)囊蟆?/p>

2.3 課程組織方式正向促進課程思政

課程內(nèi)容與課程思政息息相關(guān)，有效的課程組織方式也能正向推動課程思政。教師對先進教學(xué)手段的使用在潛移默化地影響學(xué)生“終身學(xué)習(xí)”，結(jié)合課程案例教學(xué)方法課程通過學(xué)習(xí)通平臺上傳案例教學(xué)所需先進的碰撞設(shè)計案例視頻和自制的教學(xué)視頻，便于學(xué)生學(xué)習(xí)思考；結(jié)合后期項目分組研究，通過平臺實現(xiàn)自由分組、多方參與項目評價、過程問題實時網(wǎng)上互動、自動管理等功能。

為在有限時間內(nèi)順利開展分組項目研究，在學(xué)期初布置分組研究項目，設(shè)計類項目內(nèi)容由碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計、驗證、評價與優(yōu)化內(nèi)容構(gòu)成，仿真調(diào)試類項目，要求學(xué)生利用理論知識進行錯誤判別、研究可行方法、實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。過程注重團隊協(xié)助能力的培養(yǎng)，以小組研究討論、小組集體匯報、答辯的方式進行。分組項目訓(xùn)練學(xué)生科學(xué)思維，讓學(xué)生切實感知解決科研技術(shù)難題的知行合一、久久為功的科學(xué)過程，通過解決問題逐步樹立技術(shù)自信，同時鍛煉學(xué)生處理團隊和個人問題，關(guān)心他人，形成團隊合力。

2.4 課程實施效果

2022 年采用多種教學(xué)方式有機融入課程思政元素，通過汽車碰撞安全技術(shù)基礎(chǔ)課程教學(xué)實踐，2022 學(xué)期課程成績較2021 有較大提高，課程總評成績由78.5 分提高到85 分。具體成績組成見表3。授課過程中，學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情及專注度明顯提高，尤其在分組項目研究環(huán)節(jié)，小組成員前后配合對問題闡述邏輯連貫、層層遞進，調(diào)試技術(shù)路線合理，能夠?qū)φ{(diào)試程序所涉及的理論內(nèi)容進行深入、細化研究，能夠采用合理的方法論對問題進行歸納總結(jié)；組與組之間針對項目涉及的一些知識點討論熱烈，學(xué)生互學(xué)，體現(xiàn)出學(xué)生在課外對項目進行了細致的研究和深層次的學(xué)習(xí)，體現(xiàn)出課程對科學(xué)素養(yǎng)、人文情懷、責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)人颊囵B(yǎng)的初步成效。

表3 汽車碰撞安全技術(shù)基礎(chǔ)課程2022、2021 成績對比

3 結(jié)束語

研究生教育是國家培養(yǎng)高層次人才的重要手段，研究生課程思政建設(shè)對“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人”具有深遠意義。建設(shè)良好的研究生思政課程對教師提出了更高要求，需要研究生教師在思想、專業(yè)、教學(xué)方法上全面思考。本文以汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級背景下汽車碰撞安全技術(shù)課程思政建設(shè)為切入點，以社會責(zé)任、工匠精神、創(chuàng)新意識、科學(xué)素養(yǎng)、法治意識等維度建立了汽車碰撞安全技術(shù)課程思政培養(yǎng)要素映射矩陣與知識融入點，通過案例與項目結(jié)合的教學(xué)方法進行課程思政實踐，促進學(xué)生積極投入科學(xué)研究，心系家國，擔(dān)負起行業(yè)發(fā)展的相應(yīng)責(zé)任。