古代的快遞小哥

古代最早的快遞小哥，在夏商時期叫“捎帶”?？礃幼?，當時還沒有成為一個專門的行當。周朝官職中設(shè)置了主管郵驛、物流的“行夫”，其職責要求是“雖道有難，而不時必達”。

春秋時期，戰(zhàn)火紛飛?！榜R傳”是當時最快的傳送方式。近距離的，用“單騎”直達；遠距離的，就用“接力”的方式。秦始皇統(tǒng)一中國后，十里設(shè)一亭。這個“亭”，不是用來避雨，也不是郵局，而是一個政府管理機關(guān)。除了管理當?shù)刂伟?，還負責傳遞信息、運送貨物。漢朝開國皇帝劉邦，就當過泗水亭長。

到了隋唐，快遞業(yè)更發(fā)達了。隨著大運河的開鑿，水上快遞得到了發(fā)展。唐玄宗時期，全國有1600多個驛站。其中，水驛260個，陸驛1297個，水陸相兼驛86個；從事驛傳的工作人員有2萬多人。

“驛夫”是唐代快遞小哥的代稱。邊塞詩人岑參寫過一首詩，題目叫《初過隴山途中呈宇文判官》，用優(yōu)美的語言贊美了“驛夫”：一驛過一驛，驛騎如星流。平明發(fā)咸陽，暮及隴山頭。隴水不可聽，嗚咽令人愁。沙塵撲馬汗，霧露凝貂裘。西來誰家子，自道新封侯。前月發(fā)安西，路上無停留……

唐明皇的“特快專遞”，是用快馬“閃送”的。“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，速度堪比空運，楊貴妃焉能不笑？

宋代商業(yè)繁榮，餐飲業(yè)發(fā)達。史載：“處處擁門，各有茶坊酒店，勾肆飲食。市井經(jīng)紀之家，往往只于市店旋買飲食，不置家蔬?！彼未簧偃思蚁矚g下館子或叫外賣，且很多城市皆可隨時叫外賣。周密《武林舊事》、吳自牧《夢粱錄》等史料筆記中所寫“逐時施行索喚”“咄嗟可辦”，即是證明。