合川：三江融通四海 開放引領發展

嘉陵江、涪江、渠江三江匯流的合川，以曾經影響世界格局的釣魚城保衛戰而聞名。如今，合川將建設內陸開放高地放在中國式現代化的宏大場景中，放在構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，放在唱好“雙城記”、共建經濟圈的首要任務中，放在全面建設社會主義現代化新重慶的嶄新征程中，全力構筑內陸開放高地，著力打造開放之城、活力之城、創業之城。

今天的合川，“融”光煥發。懷揣開放包容之心，融入國家戰略，融匯時代大潮，從三江融通四海，走向世界舞臺。

融入開放格局

從全局謀劃一域，以一域服務全局。既為一域增光，又為全局添彩。

重慶是西部大開發的重要戰略支點，是“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點，在國家區域發展和對外開放格局中具有獨特而重要的作用。

位于渝西地區的合川，素有“重慶北大門”之稱，地處重慶三環，毗鄰兩江新區、西部科學城重慶高新區，是中歐班列（渝新歐）入渝第一站、絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的重要交匯點。

區位優勢突出、資源稟賦獨特、發展潛力巨大的合川，伴隨著重慶的開放脈動，正在努力輻射渝西、服務成渝、鏈接西部、融入全局。

2023年9月21日，以“中國式現代化與建設改革開放新高地”為主題的成渝地區雙城經濟圈建設高端論壇在合川舉行，來自全國各地的100余名專家學者，聚焦如何建設改革開放新高地、構建現代產業體系等主題進行深入交流和探討。

這場從合川激蕩開來的“思維盛宴”，也契合了合川對融入開放大局的積極主動和對打造開放高地的孜孜追求。融入和服務成渝地區雙城經濟圈建設，融入和服務西部陸海新通道建設，在推動成渝中部地區一體化高質量發展中勇挑重擔，在推動渝西地區一體化高質量發展中奮楫爭先……合川在不斷增強區域合作的頻度、力度和深度，彰顯著合川擴大內陸開放的雄心、信心和決心。

暢聯開放通道

作為西部陸海新通道的重要節點城市，合川聚力互聯互通，正在拓展便捷完善的交通網絡。

鐵路方面，蘭渝鐵路、遂渝鐵路、襄渝鐵路全線貫通，是重慶市唯一有三條鐵路過境并設站的區縣，通車里程達140公里。西渝高鐵加速建設，合川高鐵實現“零”的突破。高陽鐵路貨運站即將投入運營，作為合川綜合物資配送中心，該貨運站建成后將依托專用線的鐵路物流優勢，實現公鐵聯運，極大提升物流價值鏈。

公路方面，7條高速公路已建成通車，通車里程達194公里，位居渝西八區首位。渝武復線、錢雙高速、合川西環線3條在建高速公路建成后，通車總里程將達268公里。

水路方面，三江航道通航里程達248公里。在建的合川嘉陵江利澤航運樞紐工程作為全國交通重大工程和成渝地區雙城經濟圈建設重點交通項目，建成后可渠化航道近30公里，將有效提升嘉陵江通航能力。

如今，合川將通道優勢轉換為發展優勢，全面打通東南西北開放通道體系。

北上——依托絲綢之路經濟帶重要節點城市的區位優勢，聯通絲綢之路經濟帶、中蒙俄經濟走廊，重點對接木材等資源型商品進口。

南下——依托西部陸海新通道連接點的區位優勢，打通出海新通道、21世紀海上絲綢之路聯接，重點擴大東南亞水果、海產品進口物流產業。

東進——發揮三江流域航道重要交匯點的區位優勢，有效銜接長江經濟帶，發展江海聯運，聯動重慶港合川港區渭沱作業區后方產業節點，開展汽摩、筆電、日用玻璃等大宗商品進出口物流業務。

西出——依托中歐班列（渝新歐）入渝首站的區位優勢，通過中歐班列的功能拓展，連通中亞歐陸上貿易通道，實現對品質農產品、整車、高端裝備、醫療器械、紅酒等產品的進出口。

構筑開放平臺

“出發！”2023年9月8日，西部陸海新通道跨境公路班車合川首發儀式舉行。5輛西部陸海新通道跨境公路班車從合川渭沱物流園出發，載著合川制造的汽摩配件、機械設備等產品，4天內可抵達東盟國家。

合川通過充分發揮渭沱物流園的資源集聚和區域輻射作用，搭上西部陸海新通道的“快車”，為當地企業提供更加經濟、高效、便捷、綠色、安全的物流運輸服務。

合川渭沱物流園規劃面積14平方公里，以建設陸港商貿型物流園區為目標，著力打造立足服務重慶中心城區、輻射周邊、參與“一帶一路”物流運輸的區域性物流中心和產品集散分撥基地。園區具備鐵公水多式聯運功能，可通過蘭渝鐵路、蘭海高速、嘉陵江航道，聯通絲綢之路經濟帶、長江經濟帶和西部陸海新通道。

在渭沱物流園內，集總部經濟、多式聯運、保稅物流、冷鏈物流、城市配送于一體的保稅物流中心即將建成，未來可實現海關查驗監管、冷鏈倉庫、貿易服務中心、電商交易功能等功能，變身區域綜合型物流樞紐、重要物資集散中心，形成口岸開放平臺。

作為首批“成渝地區雙城經濟圈協同共建重點物流園”、重慶市級重點物流園區，渭沱物流園已成為合川加快融入西部陸海新通道建設的主平臺。

合川緊抓西部陸海新通道建設等重大戰略機遇，構筑以渭沱物流園為中心，高陽鐵路貨運站物流基地和太和鎮物流集散中心為樞紐，錢塘、龍市、二郎等重點鎮街為重要物流節點的開放支撐平臺，加快建設保稅物流中心、快遞（快運）電商一體化物流基地、郵政綜合郵件處理中心等重大項目，構建開放型物流體系。

得益于開放平臺的發力，2023年1—10月，合川經西部陸海新通道的跨境貨運量達到1824標箱，同比增長102%。

提升開放能級

深秋時節，在合川高新區內，一批裝載著高品質內燃機部件的大型貨車整裝出發，運往出口碼頭，踏上征戰海外市場的新航道。

在同樣位于合川的“中國日用玻璃生產基地”內，一批精致的日用玻璃產品新鮮出爐，準備出口美國、歐洲、東南亞。

“合川造”產品出口國際市場，正是合川開放型經濟勃發的一個生動映照。截至目前，合川共有外貿企業328家，常年保持進出口業績的企業有60多家，主要產品包括汽摩、通機、筆電、食品、日用玻璃等。

從“沿江”到“沿?！保瑥摹皽刂荨钡健皻W洲”，四?？蜕碳娂娕c合川做生意，合川引力何在？

合川打開“三江之窗”，瞄準全球尋求發展資源，持續實施開放能級提升計劃——

加大開放主體培育力度，在現有外貿企業中，擁有小巨人企業4家，專精特新企業17家，國家級企業技術中心1個、市級企業技術中心29個、市級中心企業技術研發中心23個，數字化車間22個，市級智能工廠1個，不斷提升外貿企業的對外競爭力。

實施“百團千企”國際市場開拓計劃，利用進博會、服貿會、廣交會、東盟會等重要國際展會平臺，大力開拓海外市場，貿易往來涉及東盟、歐盟、美國、非洲以及共建“一帶一路”國家等30多個國家，呈現全球開花的格局。

持續優化企業服務，建立小微企業出口信用保險統一投保平臺為外貿企業出口保駕護航，設立渝州海關駐合川工作站提供企業咨詢、備案、報關、物流、信保、融資、退稅等一站式全流程服務，依托在合高校設立“跨境電商校地共建實訓基地”助力傳統外貿企業利用跨境電商渠道“觸網出?！?，全面提升對外開放服務水平。

國家外貿轉型升級基地在合川掛牌；合川高新區成功創建中國（重慶）自由貿易試驗區聯動創新區；重慶針尖進出口貿易有限公司獲得海關AEO高級認證企業，實現合川區海關AEO高級認證企業“零”突破；玻璃企業完成嘗試性跨境電商出口……與此同時，以新能源汽車零部件、摩托車整車及零部件、通用機械、筆電配件、消費品為主的進出口產業集群正在加速崛起。

從“夯基壘臺”到“集厚成勢”，合川正從內陸腹地邁向開放高地。

圖/除署名外由合川區委宣傳部提供