淺談市政工程中的道路橋梁路基施工技術應用

李少奇 李明杰

摘要：在我國，市政道路建設是非常重要的基礎性工程，對城市的現代化發展至關重要。在道路橋梁的修建過程中，路基施工技術的選擇尤為重要，只有選擇高效、符合實際情況的施工技術，才能為城市的發展做出更大的貢獻。為進一步確保我國市政道路橋梁路基施工質量，應積極采取城市道路施工管理措施，確保施工順利進行，確保科學的施工安全技術在整個規范施工建設過程中得到廣泛運用，讓道路和橋梁更安全地為人們的出行服務。

關鍵詞：市政工程；道路橋梁；施工技術

DOI：10.12433/zgkjtz.20233643

近年來，隨著我國城市化進程加速，區域、城鎮之間的聯系日益緊密，城鄉之間的聯系也越來越密切，但也對我國現代化城市的道路交通體系發展提出了更高的技術要求。隨著工程科學技術研究的不斷發展，越來越多的專業技術被用于現代道路橋梁工程體系建設。與此同時，管理人員和工作人員也需要加強現場施工安全技術和施工管理，以確保各項道路橋梁工程項目順利開展。

一、市政道路橋梁施工特點

（一）道路橋梁施工工程量大

隨著城市化建設不斷推進，城市道路橋梁建設越發受到重視，建設規劃主要聚焦在中心城市人口密集區域。因此，在規劃市政施工時，施工單位應考慮道路施工對周邊居民的潛在影響。其中，施工噪聲和污染、交通擁堵以及環境問題是主要關注點。與此同時，道路橋梁系統的基礎工程和建設規模也可能會受到工程建設時間、地點和地域空間的影響。

（二）道路橋梁施工的速度較快

市政道路橋梁設計的臨時施工地點通常位于繁華商業區域，這使得在橋梁施工期間，施工項目不可避免地對當地市民的出行交通和附近居民的日常休息產生嚴重影響。為了盡可能地減少負面影響，要求橋梁建筑施工符合更高的規格和要求，以便順利推動施工進程，縮短工期，加快市政道路橋梁建筑的施工速度。

（三）施工難度較大

目前，城市中存在大量尺寸和類型各不相同的地下管道，龐大且混亂的輸送管道網絡對整個市政道路基礎設施的建設和改造工作影響較大。如果無法詳細了解地下管道的各種分布類型，盲目鉆探施工，可能會破壞地下運輸管道設施，從而增加工作難度。同時，若地下管道遭受嚴重破壞，可能危及沿線居民的行車安全。因此，施工維護單位需要在維護施工線路時保持警惕，以減少可能發生的交通事故，進而降低養護施工的管理難度。

二、市政道路橋梁施工技術研究

（一）地基施工技術研究

地基的穩固性直接關系到道路橋梁的質量，所以地基施工技術也是當前研究的一個重要問題。在進行實際施工之前，工程設計人員要對施工區域的地質情況進行詳細調查，獲取各種參數進行分析，以確定施工技術和工藝。同時，還要根據所建工程的實際需求來確定路基的強度、穩定性和承載能力等。

（二）鋼筋混凝土技術研究

鋼筋混凝土是當前用于市政道路和橋梁工程建設的主要建筑材料。在實際建設過程中，市政道路和橋梁工程對連接技術和預應力技術的要求也較高。目前，道路橋梁工程主要采用冷壓螺紋鋼筋作為主要材料，并采用逆行連接技術，大大確保了工程建設質量。

除此之外，為確保工程質量，還可采用各種輔助設備，如錨夾具等，以確保工程順利進行。而預應力技術的主要目標是提高工程的強度并降低結構的滲透性。利用該技術可以在保持結構重量的同時縮小界面尺寸，增強混凝土結構的耐久性，以確保工程質量。

（三）混凝土施工技術研究

作為城市道路橋梁工程建設中的主要建筑材料，混凝土的施工質量直接關系工程質量。為了確保質量，在施工過程中應根據實際情況和需求合理制定混凝土的配比。為了確保施工后的結構質量，需要根據實際情況選擇合適的水泥標號。此外，道路工程和橋梁工程在混凝土使用方面也有一定差異。道路混凝土通常采用鋼纖維混凝土，這種材料在韌性和硬度控制等方面表現出色。

（四）道路橋梁的排水技術研究

路基排水是道路橋梁工程建設中確保質量的重要環節。路基如果長時間被浸泡，其穩定性和整體強度將受到不良影響。目前，主要采用的方法是通過構造坡度以排除路基中的水。為了排除路面積水，可以采取以下具體措施來改善路基結構：一是將路基建成中間高、兩側低的形態；二是修建排水管道或排水池。此外，在一些工程中，還可以采用布置混凝土預制板、逆行集中排水和修建排水溝等方式實現逆行分散排水。總而言之，路基排水可以采用多種方式，具體方法應根據實際情況選擇。

（五）裂縫處理技術

通常，各種裂縫表面損傷的修補處理和加固施工技術、填充修復處理和加固技術、注漿施工以及表面修補和加固處理施工技術方法的應用等。一般來說，針對表面的缺陷裂縫修補和處理主要是在修復表面上深淺不一的小裂縫。

首先，應使用水泥漿、環氧膠泥等專用材料對裂縫部分進行修復。然后，在表面上涂抹保水性油漆、瀝青粉砂等保護物質，以起到覆蓋和保護修復表面的作用。最后，使用玻璃纖維薄膜覆蓋表面修補后的裂縫，以防止水汽、有害化學物質和二氧化碳等對表面物質造成進一步腐蝕和損壞，并阻止裂縫向下擴展。填充與加固的技術方法主要適用于裂縫面積變化范圍較小的情況，即通過注入不同種類的樹脂和水泥漿液到混凝土的裂縫面中，以達到對混凝土裂縫處理和修復的目的。注漿混凝土修補法的主要是針對寬度和深淺不同的窄裂縫，用于修復對結構完整性有重大影響且程度較大的裂縫結構。對于只對滲漏性能有要求的裂縫，也可采用該方法進行修補，在施工技術方法上，先使用混凝土自動澆注設備對各種新型水泥材料、環氧樹脂膠劑以及其他新型膠凝材料進行預先澆注壓入局部裂縫結構體系中，將不同特殊膠凝材料注入局部裂縫結構中，在凝結、固化或成型后，與原建筑物及其裂縫結構完全連接成為一個閉合整體。這種方法能夠有效防止有害結構物質直接進入建筑物原有的裂縫，并抑制裂縫再次發生或進一步擴展。

（六）墩柱工程

在墩身制造與模板施工中，通常都需要使用定型鋼模來制作基礎模板。選用這些定型鋼模需要根據墩身的實際規格和樣式進行選擇，并送至模具專業設計工廠進行定型加工，然后進行制作。

為了應對每個墩身位置的高低差異，采用了逐節或分段安裝的提升型模板法進行施工。鋼筋骨架通常可以在混凝土專用的鋼筋架棚室內按照現場下達的筋料規格進行焊接制作，然后運用吊車送至臨時施工的墩位。現場拆除后再進行另行綁扎制作或安裝。在考慮豎向鋼筋接頭之間的橫向鋼筋連接方式時，通常也需要同時考慮采用對焊式鋼筋接頭。同時，必須嚴格遵守相關規定，以確保控制同一橫向鋼筋斷面下采用的縱向鋼筋接頭的鋼筋數量。對于該斷面，鋼筋值應控制在接頭鋼筋總量值的50%以下。在將混凝土泵送進入模箱后，需要逐步加強鋼筋混凝土的振搗，以保證每個柱面都具備較高的混凝土密實度和鋼筋混凝土表面的平整度。

施工完成后，可以進行混凝土覆蓋處理、灑水澆灌或養護措施。墩柱工程在設計施工或維護管理期間，需要隨時和密切跟蹤觀察現場監測情況，并采取適當的措施來正確調整和控制混凝土垂直度方向的偏差和混凝土的高程。在使用全站儀泵房作為主要技術輔助測量設備時，可以在墩柱中心坐標處進行測量定位和放樣，以確定預應力混凝土墩柱上的中心偏差點。

此外，還可以增設護岸樁，并使用鋼尺定期檢查混凝土墩柱節點之間的垂直跨度差異。如果檢測結果沒有問題，可以選擇直接安裝支立節模板或使用吊線來控制墩柱底節和模板節之間的水平和垂直差異。砼柱澆筑期及后續施工及養護過程中，施工單位還需進一步加強對砼柱頂部中心位置偏差值的混凝土質量檢查。

（七）預制箱梁吊裝作業

相關崗位的施工和指揮工作人員以及其他輔助生產作業的操作人員，需要在申請、通過相關專業理論知識學習和培訓的考試程序并獲得上崗的相關作業資格證書后，方可報名進行上崗。在進行高空施工等作業時，特別是在高空臨邊操作時，作業人員必須提前系好安全帶。

高空混凝土施工機械吊裝等現場作業的操作活動由安全施工現場作業指揮人員負責執行，并且必須滿足安全規定和合理設計要求，同時佩戴有效的職業安全帽，并且要求施工人員嚴密圍護現場和施工區域設施以及進行作業的場地設施。任何人都不能私自進入施工作業現場，不允許閑雜人員進入。

施工管理人員在高空作業時，需要配備專業人員并統一指揮工作，以確保高空安全。在架梁工作現場，需要明確安全要求，確保所有操作技術崗位以及負責安全的現場技術人員有明確的責任分工。在梁體焊接安裝并完成試驗后，需要采取各種整體結構支撐措施來保證梁身的堅固、耐久和穩定。

橋梁施工或作業時所需的所有工具器材和材料必須由專人負責保管和分配，并放置在一個具備專門封閉功能的密閉容器內，雜物、垃圾等一切雜物材料應按照要求單獨放置于專用的密封容器內，不得隨意堆放于梁體表面、通道內壁等任意位置，其他無關物品也不可隨意放置。

（八）養護中的維修加固方法

為了解決橋梁運營后出現的問題，可以采用多種維修與加固方法。其中常用的方法包括橋面混凝土補強墊層加固法、噴錨混凝土補強加固法、擴大橋墩基礎補強加固法、橋墩套箍補強加固法、擴大混凝土截面加固法、粘貼鋼板混凝土法、粘貼碳纖維砼法、體外預應力灌漿法等等。對于各種維修加固方法，需要根據特殊條件和特殊部位的要求進行考慮，不同方法有各自的優缺點，應根據實際維護情況進行綜合考慮。

（九）鋪裝連鎖塊施工技術

為了降低公路水泥鋪裝及橋梁施工的重復率，通常采用瀝青混凝土基礎的預制主體構件方案作為橋梁施工結構方案。盡管我國已逐步批準多次重復使用各種混凝土的做法，但仍要求所選用的混凝土品種、預制構件的外觀質量指標和技術特點等都必須符合與工程相關的專業混凝土施工和設計要求。近年來，在混凝土材料市場上，我國的高性能預制混凝土連鎖塊企業已逐漸成為占據更高技術優勢的領先企業。連鎖塊混凝土是一種通過在地面施工時將混凝土表面直接連接起來形成的穩定閉合的整體。與其他常規混凝土制品及預制砼構件產品相比，這些連鎖塊經過反復改進或升級處理，具備的競爭絕對優勢。與其他傳統混凝土構件或預制混凝土構件的市場產品相比，它能實現大規模生產和廣泛可靠使用。在實際的混凝土的施工過程中，這些連鎖塊仍然可以形成各自獨立的系統。如果施工現場需要及時更換，也可以直接進行更換。在日常道路橋梁施工和實踐操作中，混凝土連鎖塊使用和維護都非常方便。在混凝土連鎖塊的地基施工或安裝養護過程中，需要對正在進行或施工和安裝養護的混凝土路基塊進行認真妥善處理。如果認為該項目路基的強度不符合現行道路相關工程路面建筑規范，施工單位也需重點考慮通過交換路面土壤強度等措施及時對其進行加固。

三、結語

綜上所述，在我國市政工程道路橋梁的施工過程中，規范管理施工技術問題至關重要。通過強化目標管理，可以確保對工程中的每個主要環節問題和施工細節進行全面關注，進一步促進對工程管理中各項資源的合理統籌，以解決施工過程技術問題。為了實現道路橋梁工程的總體施工管理，需采取相應措施來應對施工進度、質量、成本以及工程安全的問題，提升工程建設的整體質量水平。這對于推動我國道路橋梁工程行業的發展和穩定至關重要，具有指導性和現實意義。

參考文獻：

[1]孫小緒.沉降段路基路面施工技術在市政道路橋梁工程中的應用[J].工程技術研究，2022，7（08）：46-48.

[2]韓旭華.市政工程道路橋梁施工技術措施及重要意義研究[J].工程技術研究，2019，4（03）：215-216.

[3]勾承藻.關于我國市政工程中道路路基施工技術的要點探析[J].居業，2018，（09）：104+107.

[4]楊元才.芻議市政工程道路施工中軟弱路基的處理技術[J].安徽建筑，2018，24（02）：169-170.

[5]武曉.關于市政工程中道路路基施工技術研究[J].居業，2019，136（05）：104+106.

[6]張曉雷，沈志偉.市政工程道路路基施工技術探討[J].工程技術研究，2019，4（04）：56-57.

作者簡介：李少奇（1996），男，內蒙古自治區赤峰市人，本科，助理工程師，研究方向為道路與橋梁施工。

李明杰（1983），男，北京市人，本科，助理工程師，研究方向為道路與橋梁施工。