一河一城 繪就秀美畫(huà)卷

運(yùn)河之畔 舊觀與新貌共生

史載，元朝定鼎北京之初，就將發(fā)展漕運(yùn)、南糧北調(diào)定為治國(guó)之本。經(jīng)過(guò)對(duì)隋唐大運(yùn)河進(jìn)行了20年的裁彎取直和疏浚改造后，京杭大運(yùn)河最終得以全線貫通。一時(shí)間，通州境內(nèi)長(zhǎng)達(dá)42公里的北運(yùn)河河面上“官船客舫，漕運(yùn)舟航，駢集于此。弦唱相聞，最稱(chēng)繁盛”，造就了京杭大運(yùn)河上最為壯麗的景觀。

今天，從通州運(yùn)河一號(hào)碼頭乘船向北行駛，不多時(shí)，久負(fù)盛名的燃燈佛舍利塔便會(huì)闖入眼簾。古塔與臨清舍利寶塔、揚(yáng)州文峰塔、杭州六合塔合稱(chēng)“運(yùn)河四大名塔”，已有1300多年歷史。燃燈佛舍利塔與古運(yùn)河相距幾百米，而塔景垂映運(yùn)河之中。昔日乘船沿著大運(yùn)河從南方千里迢迢入京的人們，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)塔影，就會(huì)歡呼雀躍，因?yàn)檫@意味著他們熬過(guò)漫長(zhǎng)的水路顛簸，即將平安到達(dá)通州。這便是人們耳熟能詳?shù)摹耙恢λ罢J(rèn)通州”。亦因此，燃燈佛舍利塔自古以來(lái)就是運(yùn)河北端和通州最著名的地標(biāo)性建筑。

位于葫蘆湖畔的觀塔臺(tái)，是觀賞燃燈佛舍利塔的最佳位置。登臨塔臺(tái)，只見(jiàn)寶塔層層疊疊伸向蒼穹，斗拱飛檐相映成趣，神佛磚像惟妙惟肖。微風(fēng)徐來(lái)，塔身飛檐懸掛的風(fēng)鈴叮鈴悅耳。

百米之間 古老與現(xiàn)代攜手

永通橋是北京城市副中心的另一標(biāo)志性建筑。遠(yuǎn)觀此橋，只見(jiàn)它橫跨通惠河上，與兩邊的公路連接，與普通橋梁并無(wú)不同之處。實(shí)際上，永通橋不僅擁有極為悠久的歷史，且意義深遠(yuǎn)。

因位于“州城西行八里許”，永通橋又被稱(chēng)為“八里橋”。史載，八里橋最初為木橋。有明一代，通惠河時(shí)通時(shí)斷，因此，從大運(yùn)河北端張家灣往北京朝陽(yáng)門(mén)運(yùn)送漕糧和各種貨物不得不靠車(chē)運(yùn)駝馱。夜以繼日的運(yùn)輸與不絕如縷的車(chē)隊(duì)使這座木橋不堪重負(fù)。明正統(tǒng)十一年（1446年），明英宗下令將木橋改建為石拱橋，并賜名“永通橋”，取永遠(yuǎn)通暢無(wú)阻之義。這座八里橋是一座三孔石橋，其中孔高達(dá)8.5米，寬6.7米，相當(dāng)高聳。其設(shè)計(jì)專(zhuān)為滿(mǎn)足漕運(yùn)需要。當(dāng)年，漕船抵此可直出直入，因此有“八里橋不落桅”之說(shuō)。

2019年底，八里橋新橋建成通車(chē)，擁有570多年歷史的古橋成為一處文物古跡。新八里橋位于老八里橋西側(cè)152米處，橋梁通體象牙白，如一彎新月橫跨在通惠河上。百米之內(nèi)，遙相呼應(yīng)的新老八里橋，為古老的京杭大運(yùn)河新增了雙橋輝映的新景。“雙橋輝映”景觀已成為運(yùn)河沿岸的著名景點(diǎn)和網(wǎng)紅打卡地，出現(xiàn)在眾多攝影人和觀光客的鏡下。

出門(mén)有景 濃蔭與綠意交織

古老運(yùn)河，曾見(jiàn)證了通州的繁盛，如今，又一件可以載入里程碑的大事正在運(yùn)河畔發(fā)生，這就是城市副中心的橫空出世和飛速發(fā)展。

在北京城市副中心的中心地帶，是總面積達(dá)11.2平方公里的城市綠心森林公園。在公園西部，有一處長(zhǎng)約2.5公里的運(yùn)河故道。自運(yùn)河故道向北，就是坐落在綠心森林公園中的“三大建筑”。其中，首都博物館好似“運(yùn)河之舟”，鑲嵌在萬(wàn)畝林海之中；形似“赤印”的首都圖書(shū)館，屋頂用“銀杏葉片”搭建；國(guó)家大劇院外幕墻如同通州古糧倉(cāng)與運(yùn)送物資的船舶，大運(yùn)河文化基因彰顯無(wú)遺。

自然的禮遇和悠久的歷史，讓大運(yùn)河終在通州描繪出一幅極美的畫(huà)卷。“穿行水韻林海、共享千年綠城”，行走在古老與年輕相融的城市副中心，感受到的是濃厚的藝韻風(fēng)情，看到的是通州古老與現(xiàn)代交相輝映的風(fēng)范。