厚重印記 生動回憶

流淌的河水、忙碌的船舶，古運河在河北所經之處，不僅見證了燕趙大地的滄桑巨變，也孕育了深厚的運河文化。名揚天下的武術、驚艷世人的雜技、厚重滄桑的古跡遺存……這些文化遺產在運河兩岸發展、傳承，成為河北人抹不去的記憶。

自元代京杭大運河“裁彎取直”后，吳橋全境就被運河水貫穿。雖然吳橋境內的運河直線距離只有25公里，但是河道長度達到34.8公里。“九曲十八彎”的河道，使其成為大運河長江以北流域地形最秀美的河段。

吳橋雜技起源于春秋時期，由“角抵戲”發展而來。千百年來，吳橋雜技因運河而興、因運河而盛，至今很多雜技節目都保留著運河沿岸勞動人民生產、生活、游戲的生動印記。悠悠運河既是吳橋人賴以生存的主要河流，也是他們游走四方“闖碼頭”的必經航道。一代又一代的雜技藝人經大運河走南闖北，他們寄身江湖、縱橫南北，在練就一身本領的同時，也作為雜技交流和藝術交融的文化使者，在推動中國乃至世界雜技藝術繁榮發展中發揮了重要作用，至今在雜技界還流傳著“十方雜技，九籍吳橋”的盛譽。

吳橋曾涌現出許多著名雜技表演藝術家，如被譽為“世界現代馬戲之父”的孫福有、享譽歐美的“北京皇家班”創始人孫鳳山、精通六國語言的史德俊、號稱“東方卓別林”的趙鳳歧等，他們在吳橋學藝有成，登船北上南下，走出國門，帶動了吳橋雜技與世界雜技的交流，成就了雜技之鄉吳橋的曠世傳奇。

大運河穿越古今，承載著繁華的盛景和無數動人的故事。吳橋雜技隨運河聲名遠揚的同時，滄州武術也因運河的貫通而聞名世界。

滄州東臨渤海、南接齊魯，北依京津，明清時期的五條“御道”，有兩條都要經過滄州，同時京杭大運河穿滄州而過，這里不僅是兵家必爭之地，也是商賈云集之地。獨特的地理環境和特定的歷史條件造就了滄縣的浩蕩武風，“武健泱泱乎有表海雄風”之語說的正是滄州武術。

滄州人勇猛剛直，重俠義、輕生死，尊師重道，一些拳師在此地受到非常高的禮遇，因此他們把平生武學傳授于此，代代相承。據統計，明清以來滄州出過武狀元8位，武進士、武舉人1973人。作為滄州特色文化地標和非物質文化遺產，滄州武術與大運河相伴共生，同源共長。今天，它們仍共同在新的舞臺上續寫大運河滄州段的新篇章。

事實上，不論是盛名已久的武術之鄉，還是蜚聲海外的雜技之鄉，它們之所以能被世人所看到，除了藝人的精益求精外，大運河在河北的平穩運行也是不可缺少的助益。總長近600公里的大運河河北段流經廊坊、滄州、衡水、邢臺、邯鄲五市，擁有較為完整的人工河道和堤防體系。為了保證運河的平穩運行，中國古人展現了高超的智慧。位于南運河左岸、河北衡水的華家口夯土險工正是這種高超智慧的結晶。

大運河許多河段都是利用自然河道疏鑿而成的，為延長運河長度來解決水位落差問題，曾人為設計較多彎道。但水流在彎道處沖擊力過大極易造成彎道處決口，華家口就是這種彎道易決口段。據地方志記載，大運河景縣段開挖于隋大業四年（608年），通航于隋大業七年（611年）。直至建國初期，大運河景縣段一直承擔著繁重的航運任務，長達1300多年。

清宣統三年（1911年），時任知縣主持修建華家口夯土險工。該險工全長255米，呈梯形，南北走向頂寬13米，全段高5.8米至6.7米不等，堤內坡采用黃土、白灰加糯米漿夯筑成壩墻，壩墻每步寬1.8米，厚18厘米，分步夯筑，底部采用壩基抗滑木樁施工工藝，外坡與頂部為素土夯實而成，受力合理，最大限度地緩解了河水的沖刷。

因筑壩時采用了糯米漿拌灰土這一中國建筑中古老的工藝，華家口夯土險工又被稱為“糯米大壩”。作為中國考古的重大發現，華家口夯土險工鑄造技藝不僅再現了中國近代在漕運水利設施中夯筑的先進工藝，而且自該險工修好后，大運河華家口段再沒有決堤記錄。