運河故事跨越時空

貫通南北 源遠流長

翻開中國地圖，不難發現，中國水系大多東西橫流，南北流向的天然河道極少。受此影響，古代南北方之間的經濟交流頗為困難，尤其是在古代中國的經濟重心轉移至南方，而歷代王朝仍選擇在北方定都后，開掘溝通南北的水道就變得更為迫切。

在隋朝一統天下25年后，剛繼位兩年的隋煬帝，意氣風發，迫切需要為自己名垂史書而建功立業。隋大業元年（605年），隋煬帝幾乎是調動了舉國之力，力圖挖通連接中國南北的水運大動脈。六年后，隨著通濟渠、永濟渠以及江南運河的相繼開通，一條以洛陽為中心，“北達涿郡，南抵余杭”，全長超過2000公里的超級工程出現在世人面前。自此，江南地區所產的魚鹽稻米、絲綿布帛隨著一艘艘漕船北上進入運河，前往隋王朝的中心洛陽盆地及關中平原。

為了繞道洛陽，隋唐大運河總體呈一個“之”字形，并非一條筆直的河道。元代，隨著北京成為國家政治中心，大運河的航運目的地也由洛陽轉移到北京。為將隋唐大運河水道裁彎取直，縮短航運里程，元朝用10年時間組織開鑿了會通河、通惠河等河道，將大運河改造為直接溝通北京與江南地區的運輸水道，形成大運河的第二次南北大溝通。新的京杭大運河幾乎是筆直貫通南北，它一共包括通濟渠段、衛河（永濟渠）段、淮揚運河段、江南運河段、浙東運河段、通惠河段、北運河段、南運河段、會通河段、中河段十個河段。十條始建于不同年代、處于不同地區、各自相對獨立發展演變的河道讓大運河成為中國古代重要的漕運通道和經濟命脈。

大運河的通航，大規模地調度了中國南北方不平衡的資源，極大地促進了中國南北方經濟的交流和發展，為運河沿線城市的興起提供了源源不斷的動力，也為中國數千年的經濟與文化繁榮作出了巨大貢獻。曾經，在這條中國古代南北交通與運輸的生命線上，帆檣林立，船只穿梭，商賈往來，不舍晝夜。斗轉星移，隨著時代車輪的滾滾向前，那些經由流水所銘刻的歷史、故事和傳說，早已灑落在河道兩岸，并伴隨著日復一日的日升月落，悄無聲息地浸潤著沿岸人們的平凡生活。

活在當下 未來可期

在中國大地上，京杭大運河堪稱是人工偉業和建筑奇跡。隨著大運河文化帶建設規劃體系正式出臺，已悄然度過2500年的大運河再次迎來了新的生命周期。

作為京杭大運河的最北端，千百年來，運河水匯聚于北京通州，并于此凝結成深厚的運河文化。近年來，除城市綠心森林公園、大運河森林公園落成開放外，包括燃燈塔、文廟、佑勝教寺及紫清宮在內的“燃燈塔及周邊古建筑群”景區也已按歷史格局完成了提升修繕。2022年6月24日，隨著來自北京通州、河北香河的游船沿北運河航道相向駛過進出北京的門戶船閘，大運河京冀段更是實現了旅游航道互聯互通，標志著北京市第一次出現跨省際航道和跨省際水上旅游運輸，其意義不言而喻。

從北京開始，運河沿線城市發力打造的大運河璀璨文化帶、綠色生態帶、繽紛旅游帶，使運河眾景再度熠熠生輝。承載著厚重歷史記憶的杭州運河天地文化藝術園區以及由舊工業遺存改建的杭州工藝美術博物館，在大運河畔續寫著姑蘇繁華的蘇州“運河十景”，坐落于運河三灣生態文化公園內的揚州中國大運河博物館、集傳統與現代于一身的“非遺”揚州文化園，滄州東光謝家壩水工智慧展示館、捷地分洪設施水工遺產核心展示園及歷史名樓南川樓、朗吟樓……大運河蘊含的歷史文化價值歷久彌新。

從歷史時光里的舳艫千里、漁火延綿，到現實圖景里的物阜民豐、水清岸綠，跨越時空的大運河，始終將它的古今故事書寫得生機澎湃。