綠源全新液冷技術成果面世，獲雙重權威認證

文/綠源

2022年11月1日，“液冷！大有可為”綠源液冷核心技術探享會在浙江金華舉行，弗若斯特沙利文咨詢公司（Frost&Sullivan，以下簡稱“沙利文”）高管、行業合作伙伴、經銷商代表、權威媒體代表以及綠源相關領導共同見證了綠源液冷技術的再次突破。

在探享會上，綠源集團董事長倪捷向合作伙伴和社會公眾匯報了綠源液冷技術的最新研究進展。綠源首次對外公布了極具前沿性的“一部車，一個熱源”技術路線——液冷集成系統，以及三大自主研發的液冷技術迭代成果，包括液冷高速電機、液冷雙艙電機和液冷中置雙艙電機。除此之外，綠源還首次對外透露了包括“核心零部件應用石墨烯快冷技術”“升級電池溫控系統”等在內的諸多固冷溫控核心技術的研發進程。

此外，與會嘉賓共同探討了液冷技術在兩輪出行領域應用的可行性和未來發展空間。基于綠源引領液冷賽道實現技術躍遷的重要價值，全球著名增長咨詢公司沙利文為綠源頒發了“全球液冷電機開創者”和“綠源液冷電動車累計銷量突破600萬臺”的雙重認證。

倪捷表示：“黨的二十大明確指出，高質量發展作為全面建設社會主義現代化國家的首要任務。這更加堅定了綠源堅持創新引領發展‘一張藍圖繪到底’的最初構想。”具體來說就是，綠源將保持科技創新的戰略定力，實現高水平科技自立自強，以科技原創打造電動兩輪車核心競爭力，推動兩輪出行領域邁向高質量發展新階段。

堅持科技自立自強 液冷電機榮獲科技進步一等獎

現場，綠源宣布液冷技術進入第二階段，將打造全品類液冷電動車。在新車上市之前，采用液冷升級技術打造的液冷高速電機、液冷雙艙電機和液冷中置雙艙電機率先與公眾見面。

其中，液冷高速電機是針對極速電摩大功率、高速度的特性定向研發的專用液冷電機，功率達4 000 W，轉速達1 200 r/min 以上。這款電機具備更明顯的散熱效果，在提升極速電摩電機性能、延長使用壽命方面效果更佳。從功能上來看，這款電機可以實現高效散熱、防塵防水等級達IP68級，電機工作效率超90%。

液冷雙艙電機和液冷中置雙艙電機都采用雙艙體獨立密封設計，電機艙和齒輪減速艙通過絕緣冷卻液和潤滑冷卻液，實現高效散熱，減小磨損。

兩者的不同之處在于，液冷雙艙電機是綠源的重大發明專利成果，專為鋰電款電動車設計，內置離合器結構，實現零磁阻滑行，消除感應電動勢，避免電池反充電，保護鋰電池安全。而中置雙艙電機則將控制器與電機集成同艙液冷，配合踏頻傳感器及姿態傳感器，可自適應不同路況，智能調節驅動電機的輸出功率。

從效果上來說，液冷雙艙電機真正實現持久耐用，有效散熱，避免高溫退磁、進水生銹，保障電機持久性能。而液冷中置雙艙電機雙部件同艙液冷散熱，避免高溫導致的故障和性能損耗，讓騎行更高效、更省力、更持久。

正是憑借不斷迭代的液冷技術以及良好的技術表現，綠源液冷電機榮獲了中國輕工業聯合會科學技術進步一等獎。

全球開創者 液冷電動車銷售突破600萬

綠源液冷電動車自上市以來，憑借超續航和超耐騎的實力，獲得了消費者的喜愛和認可。現場，沙利文為綠源頒發了“全球液冷電機開創者”和“綠源液冷電動車累計銷量突破600 萬臺”的雙重認證。

這兩大認證奠定了綠源液冷技術的行業地位，展現了其科技價值，同時代表了電動兩輪車產業將迎來由技術創新引領的高質量發展新階段。

沙利文主管合伙人、綠源集團董事總經理王晨暉在發言中表示，綠源自主研發的液冷技術讓更多人看到電動兩輪車的變革決心。讓科技成為未來產業發展的主導，這一思路打開了產業發展的格局和視野。未來，液冷技術有望成為兩輪電動車產業核心技術，助力行業實現高質量發展。

直擊溫控核心難題 實現一部車，一個熱源

倪捷表示，目前電動兩輪車進入長續航階段，但隨著電動車使用年限的增長，續航縮短的問題不可回避。一方面，電池性能的衰減導致續航縮短，另一方面，電機損耗增大了電池的功率輸出需求。綜合來說，“耐用”的電機更能保持長續航。

電機在高溫運行狀態下產生的熱負效應是影響電動車核心電控系統、動力系統運行效率和壽命的天敵。在面對這一世界性難題時，綠源選擇“雙輪驅動”，一邊開發高耐熱性、高磁性的永磁體，增加電機磁性，一邊通過液冷技術提升電機的抗磁化能力。

解決溫控問題，恰恰是綠源布局液冷技術版圖的初心。接下來，綠源將繼續引領液冷技術進入第三階段，通過核心部件集成液冷，實現“一部車，一個熱源”的技術路線。一方面，減少內部線路老化、降低故障率，提升產品安全性、耐用性，基于此，包含電機、控制器、充電器在內的液冷集成系統即將發布上市。另一方面，以抵抗環境影響，提升產品安全性、耐用性為著力點，綠源液冷電機+石墨烯涂裝技術、石墨烯固態控制器、石墨烯固態充電器、電池溫控系統等更多溫控核心技術也即將上市發布。

現場互動演示 硬核實力搶先看

探享會接近尾聲，綠源邀請專業技術人員進行互動演示。專業技術人員通過載重爬坡溫升對比、液冷雙艙電機滑行距離對比，以及專業賽道騎行體驗等環節，展示了搭載液冷電機電動車的硬核實力。

在液冷電機載重爬坡溫升對比環節，液冷電機電動車和普通電動車同時載重110 kg 在30°坡度爬坡，在同時來回爬坡15 次以后，最終液冷電機溫度比普通電機溫度低30°左右。

表演環節過后，現場布置的專業賽道提醒著現場嘉賓，硬核展示即將開始。專業技術人員分別騎行搭載普通液冷電機、液冷中置雙艙電機和液冷高速電機的電動車登場，先后通過直線、S 彎、減震帶、釘板、上下坡、涉水路段，以絲滑操控技術檢驗了綠源液冷電動車的駕控體驗和耐用品質。現場嘉賓則以陣陣掌聲和歡呼聲表達了對綠源液冷電動車的認可和支持。

堅持科技原創 迎接高質量發展窗口期

自黨的十九大首次提出“高質量發展”表述以來，中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段。5 年來，高質量發展的論斷已經在各領域得到驗證。

以兩輪出行領域為例，新國標的確立為產業發展奠定了標準基礎，使整個產業從“野蠻生長”到有序發展，開啟發展的新征程。

倪捷認為，科技創新是高質量發展的第一動力。在產業迭代、科技創新的時代大背景下，綠源將全身心投入液冷技術的創新與應用中，并堅信這將成為引領電動兩輪車產業實現從粗放式發展向高質量發展邁進的關鍵技術突破。

“在此基礎上實施產業基礎再造，推動電動兩輪車產業技術變革和優化升級，構建兩輪出行領域現代化基礎設施體系。”倪捷對產業未來發展信心滿滿。

守正，才能不迷失方向；創新，才能把握和引領時代。倪捷表示，綠源將以市場需求為導向，集中力量進行原創性科技攻關，勇闖兩輪出行的科技“無人區”，提高科技成果轉化和產業化水平，提升電動兩輪車產業的科技創新主體地位，引領產業步入高質量發展的新格局。