大行：堅持走在“走出去、引進來”的路上

文/《中國自行車》編輯部

2000年

大行被吉尼斯評為“世界最大折疊車產(chǎn)銷集團”。

2018年

大行在北京鳥巢召開新品發(fā)布會，全面提升品牌影響力。

2019年

大行推動全球“共享360”項目。

2020年

大行榮獲鋰電電動自行車新銳品牌“金單車獎”—自行車產(chǎn)業(yè)特別貢獻獎；大行“共享360”項目多點開花。

自1981 年大行成立以來，大行從折疊自行車出發(fā)，到如今涉及電動自行車、童車、兩輪車配件以及低碳生活配件多個產(chǎn)品種類。大行經(jīng)歷過創(chuàng)業(yè)的艱難，也遇到過外部局勢緊張對制造業(yè)帶來的影響。大行始終秉承著“創(chuàng)新發(fā)展，服務(wù)篤行；匠心品質(zhì)，共享多贏”的經(jīng)營原則，開拓市場，尋找更多的發(fā)展空間。《中國自行車》在2022 年的尾聲，采訪了大行創(chuàng)始人韓德瑋博士，聽他來介紹大行一路發(fā)展的過程，分享大行“走出去、引進來”之路的種種歷程。

《中國自行車》：請您回顧一下大行發(fā)展的歷程，并講一下這其中您印象最深的事。

韓德瑋博士：1981 年，我設(shè)計出了第一輛折疊自行車。在當(dāng)年的紐約博覽會上，折疊自行車一經(jīng)推出，得到很多業(yè)界人士的贊賞和好評。

為實現(xiàn)量產(chǎn)，我和弟弟亨利（Henry），四處募集資金，得到了35位富有遠見的投資者在資金上的支持，其中包括卡朋特樂隊和后來的宏碁公司（Acer）。隨即我們成立了大行公司（DAHON），對折疊自行車進行可靠性測試、商業(yè)化運營和規(guī)模化生產(chǎn)調(diào)研。

1982 年，相關(guān)折疊自行車產(chǎn)品問世，并贏得了自行車折疊技術(shù)最初的7 項專利，成為大多數(shù)現(xiàn)代折疊車的原型。1984 年，大行在中國臺灣建立工廠，第一年生產(chǎn)了6 000 輛折疊自行車，并很快售賣一空，產(chǎn)品風(fēng)靡市場；1994 年，銷量達10 萬輛，市場份額占60%，全面開啟了大行騰飛之路……

這其中，我印象最深的事是：2000 年，大行被吉尼斯評為“世界最大折疊車產(chǎn)銷集團”。2018 年，大行在北京鳥巢召開新品發(fā)布會，全面提升品牌影響力。2019 年，大行推動全球“共享360”項目。2020 年，大行榮獲鋰電電動自行車新銳品牌“金單車獎”—自行車產(chǎn)業(yè)特別貢獻獎；大行“共享360”項目多點開花。

《中國自行車》：請您介紹一下，大行是怎樣進入中國市場的。大行中國大陸的工廠如今發(fā)展情況如何？

韓德瑋博士：初創(chuàng)企業(yè)時，大行把首家工廠設(shè)在了中國臺灣。創(chuàng)業(yè)維艱，20世紀(jì)90 年代，臺幣升值，這對大行的打擊很大。因此，大行和當(dāng)時很多企業(yè)一樣，把工廠遷到了中國大陸。

中國大陸良好的營商環(huán)境和招商力度，吸引很多臺商來此投資興業(yè)。大行也及時調(diào)整戰(zhàn)略，把中國臺灣的基地搬到了廣東，并建立自行車、電動車兩大生產(chǎn)基地。

在中國大陸，我們不斷發(fā)展壯大。大行現(xiàn)經(jīng)營產(chǎn)品種類分為15 個系列、300 多種車型，包括城市通勤車、休閑運動車、山地車、公路旅行車、童車、電動車（含電助力自行車、電動滑板車）、電動輪椅、卷型踏板車等。大行擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備，年產(chǎn)能力達100 萬輛，并獲得ISO9001：2008（TUV）國際品質(zhì)認證。

大行深耕自行車領(lǐng)域數(shù)十年，秉承科技、時尚、環(huán)保、便利的經(jīng)營理念，率先推動環(huán)保的代步工具——折疊自行車，致力于個人出行及健康運動產(chǎn)品的研發(fā)、制造和營銷，目前已成長為一家集生產(chǎn)、銷售、研發(fā)和完善的售后服務(wù)為一體的綜合型現(xiàn)代化企業(yè)。

《中國自行車》：請您分析一下全球折疊車市場的現(xiàn)狀，以及大行產(chǎn)品在國際市場上的發(fā)展情況。您認為大行產(chǎn)品受到市場青睞，其優(yōu)勢在哪些方面？

韓德瑋博士：受疫情和局勢影響，全球制造業(yè)處在困難期，折疊車市場也處在瓶頸期。大行迎難而上，在中高端自行車市場搶占機遇。

2022 年，大行整個銷售相對往年同期增長了45%。大行主營產(chǎn)品是折疊自行車和折疊電動車。目前，大行出口內(nèi)銷的比例為4：6，而3 年前，大行的產(chǎn)品出口額大于國內(nèi)銷售額。內(nèi)外銷占比變化的原因，一方面是因為國內(nèi)中高端自行車市場呈上升趨勢，另一方面受疫情影響，國際物流受限，加上關(guān)稅壁壘加劇，出口減少。

大行產(chǎn)品受到市場青睞，其優(yōu)勢主要是技術(shù)領(lǐng)先，品質(zhì)當(dāng)先，并全面做好服務(wù)，在業(yè)界及消費者間樹立了良好的信譽和口碑。

《中國自行車》：大行的折疊技術(shù)獨步行業(yè)，這是如何做到的？大行在產(chǎn)品研發(fā)方面有哪些激勵措施？

韓德瑋博士：大行的發(fā)展史，幾乎就是折疊車的發(fā)展史。全球每年產(chǎn)銷折疊車千萬臺，這些折疊車大多都具有大行基因，使用大行五六項專利技術(shù)。

大行引進歐美時尚設(shè)計理念，并在國外成立專業(yè)的研發(fā)團隊，在產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域緊跟國際時尚趨勢。產(chǎn)品遠銷美洲、歐洲、非洲、亞洲等45 個國家和地區(qū)，彰顯出強大的品牌效應(yīng)。

產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)安身立命之本。經(jīng)過持續(xù)多年的技術(shù)投入，大行現(xiàn)已形成了從自行車零配件到整車生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。大行現(xiàn)擁有500 多項國內(nèi)外專利技術(shù)，其中，39 項為基礎(chǔ)專利。大行是為數(shù)不多的在美國、歐洲、日本、韓國等發(fā)達國家開展品牌授權(quán)，并征收商標(biāo)和專利使用費的高科技集團之一。

大行擁有實打?qū)嵉募夹g(shù)優(yōu)勢，它的多項專利，讓其從一開始就具備了強大的市場競爭力。

大行深知，研發(fā)創(chuàng)新是制造型企業(yè)發(fā)展的生命力，因此大行也在不斷采取激勵措施：一是在大行內(nèi)部設(shè)立研發(fā)創(chuàng)新獎，采取重獎方式，鼓勵研發(fā)人員多搞研發(fā)項目，多多創(chuàng)新。每年，大行約有10 余項新專利問世。二是采取上市股權(quán)激勵的方式。大行上市在即，大行對那些對公司有貢獻的員工，贈持股份，采取股權(quán)激勵的方式，增加員工忠誠度，讓大家同心同德，凝聚力量。

《中國自行車》：除了折疊車，聽說大行也很注重產(chǎn)品線的多樣化，涉及的產(chǎn)品有電助力自行車、童車和相關(guān)配件等。請您講講這方面的情況。

韓德瑋博士：電助力自行車在歐洲已經(jīng)非常流行，從最早的輪轂電機開始到現(xiàn)在，少說也經(jīng)歷了20 年的發(fā)展。目前，因為電機研發(fā)技術(shù)等方面的原因，電助力自行車的價格要比傳統(tǒng)電動自行車高，但用戶不一定了解電助力自行車到底價格高在哪兒。中國要達到歐洲現(xiàn)行階段，預(yù)計還要三五年時間。

大行正在積極拓展電助力自行車市場，近年推出的Unio E20 中置電助力折疊車備受關(guān)注。目前，大行正在跟一些電機、電池廠商密切溝通、共同開發(fā)，接下來陸續(xù)會有新品發(fā)布，會逐年擴大至全系列車型，而不是局限于折疊車。

在童車方面，大行不僅加大自主品牌童車研發(fā)力度，推出小熊熊系列產(chǎn)品，設(shè)計防撞玩偶，同時，也與國內(nèi)外知名童車品牌進行雙品牌授權(quán)合作，加大大行童車研發(fā)推廣比重。

在“共享360”項目推廣計劃中，大行與全球50 余家知名企業(yè)達成合作意向，推出多款零部件產(chǎn)品，進行零件共享。新開發(fā)產(chǎn)品牛頓雙剎座、雙V 接頭、大小順頭、升級打氣筒座管等備受友商歡迎，訂單接踵而來。

《中國自行車》：大行的產(chǎn)品迎來了“多點開花”，這是否會“稀釋”曾經(jīng)積累的市場認可度？如何讓消費者接受大行折疊車以外的產(chǎn)品？

韓德瑋博士：大行除了制造折疊自行車及其高水準(zhǔn)零配件產(chǎn)品之外，還增強研發(fā)力量，開發(fā)了傳聲口罩、康煙等產(chǎn)品。

傳聲口罩是大行設(shè)計的一款可視化口罩。針對市場需求，大行集團發(fā)明了一款黑科技透明傳聲口罩。傳聲口罩有別于一般的透明口罩，它是在防護口罩的基礎(chǔ)上，通過與一種由特殊材料處理加工的“傳聲膜”結(jié)合而成，目的是讓不同頻率的聲波，可以輕易且完整地傳遞出去，使人與人之間的交流可以不受阻隔，正常進行，彌補了因口罩遮掩嘴部導(dǎo)致語音不清的缺陷，特別適合聽障人士、聽力下降人士、聾啞人士，以及醫(yī)護、軍人、教師、警察等特定職業(yè)人群。傳聲口罩在日常對話、演講、教學(xué)、唇語交流、救援工作中，都能發(fā)揮它獨特的作用。

據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）最新數(shù)據(jù)，全球煙民達11 億左右，每年因吸煙導(dǎo)致疾病的死亡人數(shù)在800 萬以上，更不幸的是，無辜的二手煙受害者竟占15%。全球大約每6 秒，就有一個吸煙者死亡。這個數(shù)字讓人觸目驚心。根除吸煙是人類健康需求的長遠目標(biāo)，減少二手煙危害勢在必行，任重道遠。

大行研發(fā)的康煙產(chǎn)品，從根本上解決了吸煙對自身健康的影響，減少了二手煙造成的危害。康煙比電子煙更具有安全性、可靠性，用戶體驗更好，完全可以替代市場上大多數(shù)電子煙產(chǎn)品。

大行健品的開發(fā)，不僅是為了順應(yīng)市場需求，同時還是為了更好地服務(wù)社會，致力低碳環(huán)保事業(yè)。大行產(chǎn)品通過多點開花，增加了主品牌、子品牌的曝光度，樹立了大行致力綠色出行的良好品牌形象。大行爭當(dāng)綠能衛(wèi)士，引領(lǐng)綠色文化風(fēng)尚，得到消費者的廣泛認可。

《中國自行車》：大行從2019 年起就開始推行“共享360”戰(zhàn)略，即品牌共享、技術(shù)共享、單車共享和市場共享。目前，“共享360”戰(zhàn)略推進的情況如何？

韓德瑋博士：以技術(shù)創(chuàng)新見長的大行，在品牌經(jīng)營上，也屢開先河。2019 年，大行在業(yè)內(nèi)率先推出“共享360”戰(zhàn)略與雙品牌授權(quán)計劃。

品牌共享是以品牌授權(quán)方式，讓同業(yè)使用，這樣能讓本身質(zhì)地好、現(xiàn)有產(chǎn)品可靠性強，但欠缺知名度和美譽度的企業(yè)，在最短時間內(nèi)樹立商譽，精準(zhǔn)對接大行全球資源，實現(xiàn)銷售雙邊利益最大化。技術(shù)共享是將大行現(xiàn)有的造車工藝、專利技術(shù)、高端配件引入配套企業(yè)，提高合作企業(yè)自行車零件、整車工藝水平，讓更多具有自身特點和市場競爭力的產(chǎn)品進入市場，為企業(yè)謀求更長遠的可持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展。正如大行的口號“以創(chuàng)新興企業(yè)，以共享興產(chǎn)業(yè)”，大行將技術(shù)公開給所有的業(yè)界同仁，他們可以買到幾乎所有的大行最新的技術(shù)專利，這樣能幫助企業(yè)解決技術(shù)短板，節(jié)約創(chuàng)新成本。

目前，大行已與國內(nèi)三四十家主要自行車品牌以及國外自主自行車品牌建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，為相關(guān)整車廠提供幾十種技術(shù)含量較高的關(guān)鍵零配件，提升了友商的產(chǎn)品性能。

《中國自行車》：從大行的官網(wǎng)上，我們看到您和員工一起團建旅游，團隊氛圍非常好，想請您談?wù)劥笮械钠髽I(yè)文化是怎樣的。

韓德瑋博士：大行一直崇尚家文化，整個公司就是一個充滿愛的大家庭。大行每年，都要分批次組織全體員工進行團建活動，讓員工通過團建旅游放松心情，以更好地投入工作。同時，大行也分時段定期給全體員工過生日，發(fā)放各種福利，讓員工充分體會大家庭的溫暖。

企業(yè)發(fā)展離不開文化建設(shè)，大行成立戰(zhàn)狼團隊，讓全體員工都具有狼性精神，通過團隊掛帥，號召全員去勇往直前，開拓市場，饑渴追夢。

大行的企業(yè)文化標(biāo)語

全體使命

綠化交通，低碳生活；

載體開拓，名企強國。

經(jīng)營原則

創(chuàng)新發(fā)展，服務(wù)篤行；

匠心品質(zhì)，共享多贏。

用人理念

以人為本，培育英才；

紅利分享，共創(chuàng)未來。

狼性精神

團隊掛帥，機智應(yīng)變；

饑渴追夢，勇往直前。

《中國自行車》：自行車文化是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素，您在這方面有哪些舉措和經(jīng)驗？

韓德瑋博士：隨著人們生活水平的不斷提高，自行車運動因其具有健康時尚的生活屬性，越來越受推崇。自行車作為運動休閑工具，深受騎行愛好者喜愛，而人們對中高端自行車的需求也日益增加，這也推動了自行車運動文化的蓬勃發(fā)展。

針對自行車文化，大行高瞻遠矚，幾十年如一日，不斷加強好騎、好攜、好放的輕便交通工具——折疊車的宣傳和推廣。

大行的具體措施是：第一，大行通過幾十年不斷推陳出新，積極宣傳，讓折疊自行車越來越受歡迎，走進千家萬戶。大行已把折疊車變成自行車品類中的一個重要類別，使其成為現(xiàn)代自行車中的主流車型之一。第二，市場上的大部分折疊車都應(yīng)用到了大行的專利技術(shù)，這讓大行成為折疊車生產(chǎn)龍頭企業(yè)。第三，大行一直站在行業(yè)的高度引領(lǐng)行業(yè)，對于中國的綠色出行經(jīng)濟做出了重要貢獻。

談到做好自行車文化的發(fā)展，大行的經(jīng)驗是學(xué)會分享，即把大行好的技術(shù)分享出來，通過強強聯(lián)手，不斷壯大中國自行車品牌，在自行車零配件上加大研發(fā)力度，生產(chǎn)出市場所需高精配件，不全部依賴于進口，從中國制造變成中國智造。

另外，大行在產(chǎn)品生產(chǎn)上不斷求新求變，針對多種應(yīng)用場景，生產(chǎn)出夠輕、夠強、夠剛、夠便宜、夠漂亮的自行車，打造出消費者更加滿意的自行車。大行希望通過自身努力能夠讓每輛自行車，都能有文化氣息，有藝術(shù)品位，具有獨特魅力。

《中國自行車》：您是一位很有社會責(zé)任感的企業(yè)家，聽說您曾帶領(lǐng)大行參與了不少公益慈善活動。

韓德瑋博士：大行在企業(yè)發(fā)展過程中，不忘初心，長期致力于公益事業(yè)，扶貧解困，奉獻愛心，在業(yè)界樹立了良好的口碑和品牌形象。從2014 年開始，大行加入浙江新華教育基金會，參與“撿回珍珠計劃”，幫助223 位家庭困難的“珍珠生”圓了大學(xué)夢。大行還對河南水災(zāi)及社會弱勢群體等進行捐助，累計愛心捐助數(shù)百萬元。

《中國自行車》：新冠肺炎疫情席卷全球，自行車產(chǎn)業(yè)受到了一定的影響和沖擊。大行是怎樣應(yīng)對當(dāng)下的情況的？

韓德瑋博士：疫情確實給大行的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了一定困擾。大行原定在世界各地參加的展會，因疫情原因取消，這對品牌宣傳推廣造成一定影響。受疫情等影響，行業(yè)內(nèi)勞動力短缺、原材料成本增加、物料交付時間變長，這些都影響產(chǎn)品供應(yīng)銷售。但是大行不斷攻堅克難，并聘請專業(yè)團隊，對大行中長期經(jīng)營進行專業(yè)規(guī)劃，積極搶占空白市場，打造品牌競爭力。

在產(chǎn)能方面，大行有一大半的產(chǎn)量是OEM 代工，疫情開始之后，國內(nèi)外大量訂單涌入，對產(chǎn)品交期有一定影響。2021 年有三成訂單不能準(zhǔn)時交付，2022 年估計還會有15%左右的產(chǎn)品交期延遲。但大行還是盡量保證自主品牌的及時交貨。隨著零件廠、整車廠的產(chǎn)能提升，整個交期延遲的情況到2022 年年底2023 年年初會有所緩和，但是也要警惕2023 年可能會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況。

大行成車產(chǎn)品生產(chǎn)周期大約是3～6 個月，2022 年國內(nèi)市場需求提升比較明顯，受疫情影響人們更愿意選擇健康環(huán)保的出行方式，騎自行車成為更多消費者的選擇；現(xiàn)在的人們也比較重視運動，在疫情期間戶外運動增多，這也促進了運動自行車銷量的提升。同時，俄烏沖突導(dǎo)致油價上漲，人們也會選擇更經(jīng)濟實惠的自行車出行。

由于訂單增長，近幾年大行都出現(xiàn)了壓單情況，為了不影響交期，大行及時調(diào)整排產(chǎn)情況：產(chǎn)線增加近1倍的員工，他們加班加點實施生產(chǎn)；自2021 年開始，還增加了電動車產(chǎn)線，來滿足國內(nèi)外客戶需求。

韓博士與全球代理商

《中國自行車》 ：您曾提議，通過“走出去、引進來”實現(xiàn)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)升級，您在這方面有什么經(jīng)驗可以分享給大家的。

韓德瑋博士：要做大做強品牌，實現(xiàn)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)升級，就必須采取“走出去、引進來”戰(zhàn)略。

因為大行是一家全球化企業(yè)，總部設(shè)在美國，所以在“走出去、引進來”的戰(zhàn)略實施中，本身就具有得天獨厚的優(yōu)勢。

在自行車領(lǐng)域，歐美企業(yè)是國際技術(shù)和騎行時尚的標(biāo)桿。大行主動選擇一些有影響力的歐美自行車企業(yè)，與他們積極進行業(yè)務(wù)往來，開展深度合作，互通有無。這些歐美自行車企業(yè)包括當(dāng)?shù)氐倪M口貿(mào)易公司、擁有自主技術(shù)（含設(shè)計）和品牌的營銷公司、有能力的營銷創(chuàng)業(yè)團隊。

在對外合作中，大行還邀請國內(nèi)有資質(zhì)、興趣相同的企業(yè)參與，這不僅顯示國內(nèi)企業(yè)的團結(jié)共進，也有利于分散風(fēng)險，在訂單方面，也可以近水樓臺先得月。

在戰(zhàn)略實施過程中，大行要審時度勢，要熟悉政府政策和產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)。在當(dāng)前國際形勢下，企業(yè)想要順利走出去，離不開政府的大力支持。有了政府的政策與資金支持，企業(yè)在投資對象遴選、投資進程監(jiān)督與數(shù)據(jù)分析等方面都可以得到專業(yè)人員的輔導(dǎo)，并分享經(jīng)驗給更多的企業(yè)或行業(yè)。

大行通過與國內(nèi)外知名品牌（戶外、運動、體育等）聯(lián)名合作，逐步打造和提升自行車品牌的知名度，樹立大行的企業(yè)形象和品牌形象。

大行目前正在全球招商，尋求合作，并將旗下資源打包上市。除大行集團內(nèi)部績優(yōu)的供應(yīng)商可以申請加入控股公司外，大行正以開放共享的姿態(tài)，歡迎優(yōu)秀人才及團隊加入大行集團大家庭，使其成為大行上市的伙伴、發(fā)展的伙伴。