梁杏
一季報披露季,市場的關注度可能會集中在上市公司業績上。從預報披露的兩家基建企業看,預計凈利增速下限均超40%,業績兌現帶來較好的基本面支撐。
今年是“一帶一路”倡議提出十周年,年初至今我國已與伊朗、沙特、俄羅斯、法國在內的多國進行外交活動,“一帶一路”建設有望加速推進。在央企價值重估與“一帶一路”共振之下,基建、工程機械等領域的央企既有政策催化,又有基本面改善,相關投資機會值得重視。
海關總署數據顯示,3月出口(以美元計價)同比增14.8%,1-2月降6.8%;進口降1.4%,1-2月降10.2%;貿易順差881.9億美元。無論從同比、環比還是兩年平均同比來看,3月出口大幅強于預期。
究其原因,一方面去年10月至今年2月,疫情、返鄉過年導致生產能力持續受到壓制,但3月供給端可能得到較好恢復。另一方面,“一帶一路”沿線國家對我國出口拉動效應明顯,這一點尤其關鍵。
3月,東盟對我國出口同比拉動大幅提升4.1個百分點至5.4%,明顯好于其他經濟體。東盟國家經濟具備較強韌性,印尼、泰國、菲律賓等制造業PMI仍處于擴張區間。此外,東盟對我國原材料及生產設備需求較大,如紡織品、金屬制品、機械設備等,反映產業鏈互補關系。此外,3月我國對俄羅斯出口同比增長136.4%,對整體出口拉動幅度達1.9個百分點。我國對非洲出口同比增長46.5%,對整體出口拉動幅度達1.9個百分點。在歐美國家普遍加息、經濟動能邊際減弱背景下,“一帶一路”沿線經濟體對出口數據形成重要支撐。
當前外部環境壓力依然較大,持續推進“一帶一路”具有重要意義,共建“一帶一路”成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。而今年是該倡議提出10周年,第三屆高峰論壇召開可期,預計還有更多政策利好出爐。
而近期多國首腦訪華,尤其是中法聯合聲明發布,明確為實現能源體系低碳轉型的共同愿望,兩國將開展民用核能務實合作,并且鼓勵加快能源和氣候轉型,尤其法方也將出席今年第三屆高峰論壇。
“一帶一路”有助于推動我國經濟轉型升級、優化產業結構,降低產能和外匯過剩風險,實現可持續發展。在密集催化來臨下,相關行業主題投資機會值得關注。
推動共建“一帶一路”高質量發展,預計將加強基建央企、國際工程企業與沿線各國在基礎設施建設領域的合作,重大海外工程項目的投資數量和資金有望持續增加,提高中國建筑工程的國際影響力。
數據顯示,基建行業當前處在高景氣區間。1-2月份,基礎設施投資(不含電力)同比增長9.0%。其中,水利管理業投資增長3.0%,公共設施管理業投資增長11.2%,道路運輸業投資增長5.9%,鐵路運輸業投資增長17.8%。
3月,建筑業PMI為65.6%,比上月大幅上升5.4個百分點,基建帶動建筑業景氣度持續提升。3月建筑業商務活動指數為65.6%,環比上升5.4個百分點,高位基礎上繼續攀升,2023年連續三個月處于高位水平。
3月,全國共發行新增專項債5298.92億元,同比上升26.0%。截至3月,今年新增專項債發行進度達到35.7%左右,略高于去年同期(35.6%)。當前基建的資金端和項目端情況均表現良好,預計二季度廣義基建投資或仍維持10%左右的較高增速。

數據來源::Wind,截至4月13日
從與基建密切關聯的工程機械來看,根據工程機械工業協會統計,3月全國銷售各類挖掘機2.56萬臺,環比提升19.2%。而且經過市場策略多年布局,2022年我國出口“一帶一路”沿線國家挖掘機數量占總出口數量40%,出口金額占總金額51%過半。
從設備開機數據來看,3月小松中國挖機開工小時數為105.0小時,同比/環比分別提升4.0%和40.0%,開工端數據呈現逐月恢復。隨著地產融資優化措施落地,地產、基建托底效應逐步顯現,有望刺激開工率回升,工程機械內銷市場或加快復蘇。
從前瞻指標來看,3月非金融企業新增人民幣中長期貸款2.07萬億元,同比增長53.9%;非金融企業新增人民幣中長期貸款12月滑動平均同比增速為58.3%,連續6個月維持正增長,增速逐漸加快。隨著資金面持續邊際改善,基建、工程機械等行業前景較好。
隨著“國企改革三年行動”圓滿結束,2023年國企改革步入新階段,主要強調國企價值創造與價值實現。從去年證監會主席提出“中國特色估值體系”以來,不僅是資本市場層面,國有企業在經濟發展和產業轉型過程中的作用開始凸顯,多部門協同推進,足見“央國企重估”的政策動能何等強勁。
而2023年國務院國資委開始試行“一利五率”指標體系,提升凈資產收益率和現金流考核權重,將指引基建央企繼續提升經營效率。整體看,央企估值水平明顯低于其他類型企業,在中國特色估值體系下,衡量企業價值需要充分考慮政策因素。未來隨著政策推動,央企價值有望重估,基建、工程機械行業或充分受益。(文中基金僅做舉例,不做買入推薦。)