為城市軌道做“體檢”

余弘陽

城市軌道交通檢修工為地鐵、有軌電車等城市公共交通提供了安全保障。廣州地鐵運營一線擁有各類專業維修檢測人員近萬人，近年來涌現出多位榮獲全國五一勞動獎章的技能大咖。

3月20日，廣東省總工會網站發布關于廣東省2023年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號擬推薦對象的公示，來自廣州地鐵集團有限公司（下稱廣州地鐵）的李天明，作為全國五一勞動獎章的候選人位列其中。

李天明，廣州地鐵運營事業總部基地維修中心電子維修部電子首席維修專家，高級工程師，高級技師。通俗一點說，他的職業屬于城市軌道交通檢修。

在人社部2022年6月公示的18個新職業名單中，城市軌道交通檢修工引人注目。城市軌道交通檢修工是一項內容豐富的職業，包括城市軌道交通的車輛檢修、機電檢修、線路檢修、橋隧檢修、站臺門檢修等工種。簡言之，他們就是城市軌道交通的“保健醫生”。

數據顯示，截至2022年12月31日，我國內地累計有55個城市投運城軌交通線路達到10291.95公里。而自1997年6月28日正式開通運營廣州地鐵1號線以來，截至2022年10月，廣州地鐵運營軌道交通里程達857公里，其中本地地鐵線網621公里、有軌電車22.1公里。

據了解，根據國際地鐵協會（CoMET）披露，在全球42家大型地鐵中，廣州地鐵運能利用度、運營服務可靠度、列車正點率等都處于行業領先地位。

數據和榮譽的背后，是以李天明為代表的“軌道醫生”群體的默默奉獻。

人才輩出的軌道檢修團隊

目前，廣州地鐵運營一線擁有各類專業維修檢測人員近萬人，平均年齡33歲，其中30歲以下人員占比37%。人員技能水平以中、高技能為主，持中級資格證及以上人員占比76%。

李天明無疑是其中的佼佼者。他的成長經歷，完美詮釋了奮斗者最青春的內涵。

2000年，李天明從廣州無線電中等專業學校畢業，來到廣州地鐵，先后在定修、輪值、大修等班組工作。2005年5月，李天明擔任新成立的電子班首任班長，帶領一個僅3人的班組，負責廣州地鐵車輛電子板件及模塊的部件維修工作。李天明學的是無線電技術，對地鐵列車電子板的維修并沒有多少經驗。面對挑戰，他一頭扎進書堆里，刻苦鉆研，并利用周末時間到電子市場上淘零件，做測試。終于，在班組成立一個月后，他成功修復了第一塊輔助系統主控板。李天明由此成為廣州地鐵車輛電子板件自主維修的開拓者。之后，他一步一個腳印，先后獲“廣州市杰出青年崗位能手”“廣州市勞動模范”“全國最美青工”等榮譽稱號，他牽頭組建的“李天明創新工作室”在2021年被評為“廣東省勞模和工匠人才創新工作室”。

張重陽，廣州地鐵檢測設備首席維修專家，2020年榮獲全國勞動模范稱號。他的經歷同樣勵志。

2003年，張重陽從化工行業轉行到地鐵維修行業。經過多年辛勤耕耘，他從一個地鐵檢修“門外漢”，蛻變為大師級大型檢測設備檢修專家：他創新了多個維修技術先例，填補了行業空白，包括牽頭設計制作“鋼軌打磨車電動沖洗道床裝置”，開啟了該領域的技術先河；參與研發全國第一套機器視覺檢測系統，技術領先全國行業；帶領團隊研發行業首創的“三遍打磨工法”，改變了十幾年來未曾撼動過的傳統打磨模式；設計制作網軌檢測車“30米長距離鍵盤驅動器”，成功解決了軌檢車不能輸入里程的技術難題。

像李天明、張重陽這樣的人才不勝枚舉。

近年來，廣州地鐵維修團隊涌現出大批先進集體與個人，如信號首席檢修專家戴楊波2016年被授予全國五一勞動獎章，接觸網高級檢修專家鄧志靈2022年被授予第21屆全國青年崗位能手，車輛高級檢修師羅海欽2020年被授予廣東省五一勞動獎章，機械高級維修專家何允烘2017年被授予廣東省“最美南粵交通工匠”；基地維修中心車輛大修部2022年被授予全國工人先鋒號，通信四分部2017年被授予全國城市軌道交通行業“先進班組”，信號六分部被授予全國青年安全示范崗……

人才輩出，得益于廣州地鐵對一線維修檢測工人的重視與呵護，以及員工的自我加壓、奮發拼搏。

人才培養體系日臻成熟

廣州地鐵憑借30年的建設及運營維護經驗，如今形成了運維必需的全流程技術沉淀，各專業設備均有完備的維修規程、維修工藝、操作指引及故障預案，為設備維護規范化、科學化、精準化提供了精確指導。

據悉，廣州地鐵具備全專業自修能力，可以完全依靠自身力量實現地鐵運營維護涉及的車輛、通號、機電、供電、軌道等20多個專業設備的維護保障工作。

除常規地鐵運營維護外，廣州地鐵還承接了有軌電車、市域城際、外拓業務（含長沙軌道交通六號線、南昌軌道交通三號線、重慶地鐵四號線二期、昆明機場線等國內項目及巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目）的運維及咨詢項目，并且是目前國內首家地鐵單位承接城際線路運維的單位，在地鐵、有軌電車及城際等不同軌道交通制式方面均積累了豐富的運維經驗。

為了持續加強維修人員隊伍建設，廣州地鐵長期為運營一線維修檢修人員提供系統性、計劃性、針對性的培養和訓練，從新員工培養到在崗員工培養，按照群體的不同設置了不同的培養階段和培養項目，更新員工知識，開拓員工技能，推動理論與實踐相結合，整體提升提高員工的技術技能水平。廣州地鐵還為員工提供了豐富的技能培養平臺，如技師創新工作室、高技能人才貫通評價政策等。通過將高技能人才培養與生產技術攻關等活動融合，充分發揮高技能人才的技術技能優勢，實現高技能人才培養與技術創新、攻關克難的雙贏，并打破專業技術職稱評審與職業技能評價界限，拓寬技術技能人才發展通道。同時，為一線維修檢修人員提供了縱向和橫向發展通道，為員工的職業發展提供支持。

在后勤保障方面，除了每個工種必需的勞保配置，廣州地鐵還從提供用餐便利、夜班津貼、定期安排醫療巡診等方式，為一線維修檢修人員提供工作和生活便利。據悉，廣州地鐵還有EAP（員工幫助計劃）為員工提供心理健康關愛，咨詢熱線為員工24小時開放。（史夏倫、曾盈對本文亦有幫助）

編輯/張玉榮