2023年11月,“長江上的首位女引航員盧萍”引起無數網友關注。在長江上指引船舶安全航行、靠離碼頭或通過船閘,這份看似簡單平常的工作,卻潛藏著危險與艱辛……
首批航海專業女學生
盧萍1982年出生于上海,畢業于上海海事大學,是全國首批航海專業的女大學生之一。在校期間,盧萍接受了從體能到智力的全方位訓練。畢業后,盧萍選擇了極富挑戰性的船上工作,進入長江引航中心。

盧萍介紹說,引航員俗稱“引水員”,當國外船舶抵達我國港口時,必須強制引航,這也是一種國際通行的制度。當船舶在港區、內河、沿岸航行時,為了避免發生擱淺、觸礁、碰撞等事故,引航人員需指揮船舶駕駛員,及時控制船位、避讓危險,因此引航員也是“臨時船長”。

2004年,盧萍第一次穿著制服開始作業,每天登上不同的船,把船舶引航至港口。首先要爬上十幾米高的不停晃動的軟梯到達甲板上,這是引航員必須闖過的第一道關卡。盧萍說:“遇到惡劣天氣,水面掀起大浪,梯子左右搖晃,稍微沒有抓牢就容易發生意外掉下去。”

長江上首位女引航員
引航員是身處航海事業“金字塔塔尖”的高級復合型人才,除了要在船上眼觀六路、耳聽八方外,還需要上知天文、下知地理,對外能用流利英語與外輪船長交流,對內能運籌帷幄處理好航道上的突發情況。引航員的培養周期比機長都長,但是盧萍卻憑借著過人的天賦與努力,僅僅經過四年的苦練,就考取了三級引航員,成為長江上的首位女引航員,同時也是全國唯一的一位女引航員!

長江是世界上通航密度最大、航運最繁忙的“黃金水道”之一,也是我國進出口貿易、煤電油、鐵礦石和糧食等生產生活物資運輸的“生命線”。平時她和同事們的工作都非常繁忙。引航工作有說不盡的艱辛。冬寒夏熱,只要有計劃,盧萍就要做那個人群里的“逆行者”,義無反顧地去執行任務。
據美國《時代》周刊調查,引航員是排在礦工和試飛員之后的第三大危險職業。僅近10年內,全世界范圍內,就出現過數百次引航員從引航梯摔落致死、致傷的事件。在長江上工作的引航員,也有多名因公犧牲的引航員,受傷的更不在少數。盧萍憑借專業素養和嚴謹態度,在任期間沒有發生過一起船舶事故。
水上“鏗鏘玫瑰”
2019年12月19日,在央視為紀念改革開放40周年的紀錄片《40不惑》中,第三集《共享美好生活》的鏡頭就對準了長江上的“鏗鏘玫瑰”——盧萍。
每一次穿好引航員制服,升起引航旗時,盧萍都有一種崇高的使命感。她說,引航員的工作保障的不僅僅是船方、航道和港口的安全,還有長江“母親河”的順暢與活力。每一次看著船舶安全靠港,向國外船員介紹兩岸風景名勝時,盧萍心中都充滿了幸福感與成就感。她很享受站在船舷,眺望長江江面駛過的船舶,一股自豪感也油然而生。
近20年的引航生涯,盧萍與家人總是聚少離多。缺席了女兒的成長,她常常感到虧欠。但盧萍的女兒卻十分理解和支持母親的工作,甚至將母親作為榜樣,說將來自己也要做長江上的引航員。
如今,二級引航員盧萍已經離開一線,成為長江引航中心太倉引航基地的黨支部書記。中心也涌入了很多新生力量,其中有一小部分是女生。盧萍把多年來積累的經驗,毫無保留地傳授給這些年輕人,培養著國家引航事業的后繼者們。
引航員擔負著“把世界引進中國,把中國引向世界”的重任。看到年輕的引航員不斷成長,看著來自世界各地的船舶和船員在長江往來和穿梭,各類數不清的物資在太倉接卸和裝運,盧萍覺得很驕傲。