女引航員盧萍：長江航道外籍船舶“保護神”

2023年11月，“長江上的首位女引航員盧萍”引起無數網友關注。在長江上指引船舶安全航行、靠離碼頭或通過船閘，這份看似簡單平常的工作，卻潛藏著危險與艱辛……

首批航海專業女學生

盧萍1982年出生于上海，畢業于上海海事大學，是全國首批航海專業的女大學生之一。在校期間，盧萍接受了從體能到智力的全方位訓練。畢業后，盧萍選擇了極富挑戰性的船上工作，進入長江引航中心。

盧萍介紹說，引航員俗稱“引水員”，當國外船舶抵達我國港口時，必須強制引航，這也是一種國際通行的制度。當船舶在港區、內河、沿岸航行時，為了避免發生擱淺、觸礁、碰撞等事故，引航人員需指揮船舶駕駛員，及時控制船位、避讓危險，因此引航員也是“臨時船長”。

2004年，盧萍第一次穿著制服開始作業，每天登上不同的船，把船舶引航至港口。首先要爬上十幾米高的不停晃動的軟梯到達甲板上，這是引航員必須闖過的第一道關卡。盧萍說：“遇到惡劣天氣，水面掀起大浪，梯子左右搖晃，稍微沒有抓牢就容易發生意外掉下去。”

長江上首位女引航員

引航員是身處航海事業“金字塔塔尖”的高級復合型人才，除了要在船上眼觀六路、耳聽八方外，還需要上知天文、下知地理，對外能用流利英語與外輪船長交流，對內能運籌帷幄處理好航道上的突發情況。引航員的培養周期比機長都長，但是盧萍卻憑借著過人的天賦與努力，僅僅經過四年的苦練，就考取了三級引航員，成為長江上的首位女引航員，同時也是全國唯一的一位女引航員！

長江是世界上通航密度最大、航運最繁忙的“黃金水道”之一，也是我國進出口貿易、煤電油、鐵礦石和糧食等生產生活物資運輸的“生命線”。平時她和同事們的工作都非常繁忙。引航工作有說不盡的艱辛。冬寒夏熱，只要有計劃，盧萍就要做那個人群里的“逆行者”，義無反顧地去執行任務。

據美國《時代》周刊調查，引航員是排在礦工和試飛員之后的第三大危險職業。僅近10年內，全世界范圍內，就出現過數百次引航員從引航梯摔落致死、致傷的事件。在長江上工作的引航員，也有多名因公犧牲的引航員，受傷的更不在少數。盧萍憑借專業素養和嚴謹態度，在任期間沒有發生過一起船舶事故。

水上“鏗鏘玫瑰”

2019年12月19日，在央視為紀念改革開放40周年的紀錄片《40不惑》中，第三集《共享美好生活》的鏡頭就對準了長江上的“鏗鏘玫瑰”——盧萍。

每一次穿好引航員制服，升起引航旗時，盧萍都有一種崇高的使命感。她說，引航員的工作保障的不僅僅是船方、航道和港口的安全，還有長江“母親河”的順暢與活力。每一次看著船舶安全靠港，向國外船員介紹兩岸風景名勝時，盧萍心中都充滿了幸福感與成就感。她很享受站在船舷，眺望長江江面駛過的船舶，一股自豪感也油然而生。

近20年的引航生涯，盧萍與家人總是聚少離多。缺席了女兒的成長，她常常感到虧欠。但盧萍的女兒卻十分理解和支持母親的工作，甚至將母親作為榜樣，說將來自己也要做長江上的引航員。

如今，二級引航員盧萍已經離開一線，成為長江引航中心太倉引航基地的黨支部書記。中心也涌入了很多新生力量，其中有一小部分是女生。盧萍把多年來積累的經驗，毫無保留地傳授給這些年輕人，培養著國家引航事業的后繼者們。

引航員擔負著“把世界引進中國，把中國引向世界”的重任。看到年輕的引航員不斷成長，看著來自世界各地的船舶和船員在長江往來和穿梭，各類數不清的物資在太倉接卸和裝運，盧萍覺得很驕傲。