“機-艦耦合流場計算與分析”專欄簡介

隨著國家和民族的復興，我國海洋安全意識不斷增強，海軍的發展與海洋戰略也愈加受到重視，載機艦類的現代海軍主力海上裝備得到了迅速發展。不同于陸上的飛行器，艦載飛行器在艦面起降的過程中，會受到無規則海風與艦面渦流的干擾。同時，由于海浪的影響，船舶還存在縱橫搖升沉等多自由度運動，其上層建筑周圍的流動還常伴隨著明顯的流動分離現象，產生大尺度的回流區和時變湍流結構。這些因素造成艦載飛行器艦面起降極具挑戰性，其危險系數遠遠高于普通地面起降。機-艦耦合流場的數值計算研究，不僅需要準確地捕捉艦面多尺度渦結構間的干擾與演化，還需要實現飛行器-艦船等多體運動的高效并行計算，因此面臨諸多技術難點和挑戰。

面向我國海上安全重大戰略需求，針對機-艦適配性以及艦載飛行器艦面起降的技術難點，國內多家高校和科研單位在方案構建、總體性能評估、關鍵技術突破等多方面取得了自主創新成果，為機-艦適配性后續發展提供了技術儲備。為了展現該領域最新研究成果，《空氣動力學學報》組織了“機-艦耦合流場計算與分析”專欄。在征稿過程中，得到了該領域專家學者的熱烈響應和大力支持。由于版面有限，本期從中精心遴選了5 篇論文，主要內容包括機-艦耦合流場數值計算方法總結與分析、機-艦耦合流場流動機理、艦面流場結構化建模、艦面渦結構流動控制技術、機-艦耦合流場安全分析等方面。希望此專欄有助于專家和讀者深入了解機-艦耦合流場計算的最新研究進展，以促進我國相關領域的基礎與應用研究。

在此，謹向專欄各位作者、審稿專家、組稿專家付出的心血和勞動，表示衷心的感謝!

《空氣動力學學報》編輯部

2023 年3 月

專欄組稿專家簡介：

趙寧（1963–），男，理學博士，山東聊城人，現任南京航空航天大學教授、博士生導師。主要從事計算流體力學、飛行器空氣動力學、機-艦耦合空氣動力學、飛機結冰預測與防護等方面的研究工作。主持國家自然科學基金重點項目、基礎加強重點項目、裝備預研共性技術等項目。現任中國空氣動力學會常務理事、中國力學學會理事、中國航空學會空氣動力分會委員。擔任《航空工程進展》副主編，《南航學報》《計算物理》、Advances in Aerodynamics、Aerospace、International Journal of Aeronautical and Space Sciences編委，獲得省部級科研一等獎1 項、二等獎4 項。在JCP、PoF、AIAA J、AIA、《空氣動力學學報》等國內外知名期刊發表論文250 余篇，出版學術專著1 部。