解析電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯動機構故障淺析

沙維維

（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院江陰分院，江蘇 江陰 2 1 4 4 0 0）

解析電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯動機構故障淺析

沙維維

（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院江陰分院，江蘇 江陰 2 1 4 4 0 0）

電梯在帶來便捷的同時，也埋下了安全隱患，因此平時的維護保養以及一年一次的定期檢驗就顯得尤為重要。限速器安全鉗聯動機構作為電梯的一套安全保護裝置，它的檢驗以及校核如果存在問題會影響電梯正常、安全、穩定的運行。本文針對限速器安全鉗聯動機構故障產生的主要原因，提出了一些解決的措施。

電梯定期檢驗；限速器安全鉗聯動機構；故障分析；解決措施

在電梯的使用、保養及檢驗過程中，相關人員對限速器安全鉗聯動機構往往沒有給予足夠的重視，依舊停留于表面化，引發很多的安全故障，影響了電梯安全、穩定的運行。因此，要想保證電梯安全、穩定的運行，對限速器安全鉗的檢驗工作是非常重要的。在對限速器安全鉗聯動機構檢驗的過程中，工作人員應當針對故障發生的原因，制定有效的解決措施，避免故障發生造成人員傷亡，消除不安全因素，從而在最大程度上保證電梯安全、穩定的運行。

1 電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯動機構故障分析

（1）在電梯長期使用的過程中，限速器繩槽會產生一定程度的磨損，限速器繩與繩槽的摩擦力下降會導致限速器的加繩塊夾不到鋼絲繩，或者在運行中相對缺乏一定的制動力，導致限速器安全鉗聯動機構失效，留下安全隱患。

（2）在限速器安全鉗長期運行的過程中，其結構會發生一些銹蝕的現象，例如：傳動部件、彈簧等方面，嚴重影響了限速器安全鉗聯動機構運行的性能。另外，在限速器安全鉗聯動機構運行的過程中，由于運行時間過長，內部零件油污過多，嚴重影響了限速器運行的靈活性，這樣就會導致限速器在達到動作速度后不能制停轎廂，從而埋下了安全隱患。

（3）在電梯的長期使用過程中若限速器繩過長或過短都會導致限速器不動作或誤動作。

同時限速器安全鉗聯動機構中的電氣安全開關損壞或者不動作都會產生嚴重的后果。

（4）限速器安全鉗聯動機構在電梯運行的過程中，其承載力過大，造成嚴重的磨損，對潤滑油的使用造成嚴重的阻力，從而嚴重的影響了限速器安全鉗的運行。

2 電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯動機構故障解決措施

2.1 限速器繩打滑的解決措施

要在最大程度上保證電梯的安全、穩定的運行，就要對限速器安全鉗失效進行有效的解決。因此，在定期檢驗的過程中，針對已經發生磨損的限速器繩，應督促相關人員及時更換，并且對其相關部件進行重新調整，通過利用力度的調整以及位置的調整，或模擬限速器安全鉗動作試驗，以此保證限速器安全鉗聯動機構的穩定性。另外，在限速器安全鉗安裝的過程中，其限速繩所產生的摩擦力一定要大于彈簧所產生的摩擦力，這樣才能保證了電梯安全鉗的正常運行，避免安全事故的發生，如圖1所示。

2.2 限速器安全鉗聯動機構失效的解決辦法

失效主要是因為限速器安全鉗槽輪發生磨損，限速器的加繩塊夾不到鋼絲繩所致。因此，在解決的過程中，應當對限速器安全鉗的槽輪磨損現象進行全面的解決。

同時，在定期檢驗的過程中，可指導相關人員對限速器的部件除銹和調整，從而提升限速器安全鉗聯動機構的使用性能，保證電梯安全、穩定的運行。另外，在對限速器安全鉗槽輪安裝的過程中，應當進行全面的調整，并且細化每一個工作環節，這樣可以對電梯在運行過程中的問題，可以及時的發現以及提出，以此避免電梯安全事故的發生。同時，在對電梯檢驗的過程中，應對限速器安全鉗聯動機構進行模擬實驗，要從實驗中發現問題并解決，若對其動作速度產生懷疑可利用儀器進行校驗保證其可靠動作。

圖1 是繩輪運行的示意圖

2.3 限速器繩脫軌及電氣安全開關不動作的解決措施

在限速器安全鉗定期檢驗的過程中，應當在最大程度上保證了限速器繩與張緊輪的張緊力處于正常的狀態，若發現延伸應及時收鋼絲繩，避免發生限速器繩脫軌或誤動作的現象。另外，在整個限速器安全鉗聯動機構中有三個電氣安全開關，分別在限速器和轎廂及張緊輪上，若電氣安全開關失效或不動作都會對限速器安全鉗聯動機構產生影響。因此在對其定檢時這些都是重中之重。這樣才能在最大程度上保證電梯處于安全、穩定運行的狀態，避免造成人員傷亡。

2.4 限速器安全鉗受力失效的解決措施

在限速器安全鉗受力運行的過程中，一旦電梯發生故障，限速器安全鉗受力失效，這時電梯會失速下滑，或者發生停止卡住的狀態，如圖2所示。因此，在限速器安全鉗受力的過程中，限速繩產生的摩擦力一定要大于彈簧所產生的摩擦力，并且根據相應的方程式，對其摩擦力進行全面的計算，如圖2所示，這樣才能在最大程度上保證電限速器安全鉗受力處于正常的狀態。另外，針對限速器老化的現象，工作人員應當對進行及時更換，這樣可以避免電梯安全鉗的制動系統失效，轎廂快速的下滑導致的安全事故發生。

圖2 是電梯轎廂卡住的形態

限速器安全鉗受力摩擦力計算方程式：

在方程式和圖形中，我們可以看出轎廂在卡住的時候，會受到6個力，其正壓力為F，轎廂的摩擦力為F'導軌的鉛塊的正壓力為Q，導軌鉛塊的摩擦力為Q'，以及鉛塊自身的重量P和電梯拉桿彈簧對其鉛塊的作用力為R，限速繩摩擦力為T。但是，在這個時候，R與自身P的重量，與F和Q相比相對小一些。

3 結語

通過以上的綜合論述，限速器安全鉗作為電梯運行過程中的重要組成部分，起到了非常重要的作用。

但是，在實際運行的過程中，經常會產生一些故障，引發安全事故的發生。因此，本文對電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯動機構故障產生的原因進行了簡要的概述，并且針對其故障發生的原因提出了一些措施，可提升電梯安全、穩定運行的性能，避免了安全故障的發生，消除不安全因素。

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