■ 文 中國公路學會服務區工作委員會
2022年末,隨著《關于進一步優化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》(疫情“新十條”)的發布,國家對疫情防控措施進一步優化調整,實現了有序放開。一個多月的時間里,從核酸采樣設備日銷50萬臺到無人問津,從醫院重癥病床告急到指夾式血氧儀的瘋搶,從服務區疫情防控指南接續發布九版到宣告廢止,從高速公路出行流量反彈到服務區各類商業依舊慘淡……發生在我們身邊的一切,似乎一邊在宣告著昔日的遠去,一邊又警醒著我們故事未完待續。
如果說2022年的關鍵詞是“臥倒”,那么2023年的關鍵詞就是“匍匐前進”。是的,不是起立出發,是匍匐前進。我們仍不敢輕易起身,需要緊盯前方,不斷觀察,既要確保安全,又要抓住機會。行走在歷史的曠野上,有人留在了過去,而重新出發的人們,需要重振旗鼓,更需要銘記。
請跟隨筆者的腳步,把回憶拉長,把感悟濃縮,一起重溫和記錄屬于中國服務區行業的2022!
全國

“新增高速公路服務區貨車停車位2萬個”“實現高速公路服務區無障礙設施全覆蓋”,2022年2月24日,這兩項涉及服務區基礎建設的要求被列入2022年度交通運輸更貼近民生實事。各地聚焦公眾“急難愁盼”,著力提升交通運輸服務供給質量,持續完善基礎設施建設水平,通過建設貨車專用服務區、設置可變停車位、優化服務區停車區面積等多種方式,顯著提升貨車服務保障水平。經過一年的努力,各地服務區陸續實現無障礙設施全覆蓋,新增貨車停車位2萬個的任務目標已超額完成。